ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8253件 (詳細インプレ数:7944件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3213 | |
| おおむね期待通り: | 3321 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1195 | |
| もう少し/残念: | 311 | |
| お話にならない: | 213 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
コミネらしさを感じます安いけれど使えるという感じですが、ベルトのプラスチック部分が肘関節の内側にあるため曲げ伸ばしの際すこしばかり気になります。怪我の予防にはなると思いますので使うことが大事でしょう。けが予防としては十分に機能します。あとkomineと記載されている部分はシールですシールの下は何も書いてありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 3 |
オフロードメット(YX-3)とあわせて着用しています。
髪の毛の部分にヘッドキャップが来るので、ヘルメット内装保護に使えます。
また、そのヘッドキャップがヘルメット装着時にフリースがずれるのをいくらか防いでくれます。
フリース部分は首の部分だけの着用から鼻まで覆うところまで寒さにあわせて対応できます。
氷点下の気温でも着用部分に寒さは感じません。(オープンタイプで風が直接当たるとわかりません)
フリース部分は2重になっていますが、鼻下の折り返し部分で縫製してあり、そこが弱く2ヶ月でほつれてしまいました。
コミネブランドですが、「komine」のロゴは無く、もうひとつの謎ブランド「モトファンゴ」のロゴ入りです。
防寒性能は十分使えるレベルだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
176cm74キロでXLサイズでちょうど良いサイズ感です
パーカのデザインですから締め付け感はありません
袖がちょっと長いですが許容範囲です
生地がやわらかくゴワつきはありませんが耐久性はちょっと弱いかもしれません
袖が何かにこすれて毛羽立ちが目立ってきました
袖のベルクロの材質が堅く保持力が弱い
ブラウンを選んだのはバイクを降りて街を歩いても悪目立ちしないので気に入っています
この価格でしっかりしたプロテクター付きはありがたい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 3 |
この価格でこれだけプロテクターが着いているのはかなり有難い!フィット感も良くて操作性もいいです。ただ、冬の長時間の運転では指先が冷えてきます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ちょっとした荷物を運びたいときにデイパックではちょっと邪魔くさいのでタンクバッグが便利と考え値段も安く大きさも手頃なこれを購入しました。
VT250スパーダのスリムなタンクに良い具合に納まります。取り付けはマグネット4個で特に不安はありませんが、付属のベルトを使って車体か自分にくくりつければ万が一の際にも飛んで行くことはないでしょう。
ファスナーでマチが広がり容量アップするのも便利です。日帰りプチツーで道の駅に寄り道しながらお土産を詰めるのにちょうどよいサイズ感でした。
この価格でこの機能なら十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フィット間も良くある程度削れて来たら減って左右反対に着けても良さそうです。磨耗性はあまり期待していませんでしたが、値段の割には良い感じですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
「スマホの操作ができ、防風仕様で手首がカバーできるけどあまり長くない」 この条件で探していましたが、ピッタリの仕様がこの商品でした。
スマホ操作は問題なく出来ます。防風仕様なのでグリップヒーターを入れれば宮城県の12月のこの時期でも十分対応できますし、上着の袖をグローブの上に掛けて着用すれば、袖からの風の侵入も無く快適に走行できます。
ピッタリフィットを狙ってLサイズを注文したのですが、失敗でした。フィットと言うより窮屈になってしまいましたが、グローブを嵌めた状態で温水で濡らしながら掌の開閉を繰り返すことで繊維を延ばし、これを何度か繰り返し、現在は、丁度良いフィット具合になりつつあります。やはり本来のサイズを購入した方が良いですね。手首から中指先端:20cm、掌周囲23cmですが、このグローブはXLサイズが正解だったみたいです。
左掌の一部に縫製の「ほつれ」が有りました。パッチが剥がれたりはしていませんが残念な部分です。品質を☆4つにしました。
特に比較した商品は、有りませんでした。
返品、交換等は面倒かつ時間がかかりますし、ウエビックさんを信頼していますので基本的にやりませんし、やったこともありません。メーカー及びウエビックさんには、出荷前の製品の最終チェックを更に念入りにして頂ければ「ほつれ」の発見はできるのではないかと思います。今後とも宜しくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
180cmでXLを使用してましたが、跨ると少し丈が短いです。生地がしっかりしています。crf50乗車時フラットダートで7-8回転倒しましたが破れてません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前はショルダーバッグ形状の小物入れを使用して出かけておりましたが、走行風にあおられてあっちへこっちへ動くため気を取られてしまい運転に集中できないことがありました。
レッグバックに変更後は、しっかりと安定している(つけていることを忘れるくらい)のでとても快適です。長距離のツーリング時にも使用してみましたが、高速道路走行・ワインディング・街中、何れのシチュエーションでも違和感を感じずとても快適でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホ操作ができない革グローブを使用してたので、スマホ対応のグローブが欲しくて購入しました。基本両手親指と人差し指が対応と思ってましたが、5指すべてで操作できます。防風仕様なので11月でも十分使用できています。
左右の親指の形が明らかに違っているので☆4つですが、使用に際し特に問題は有りません。
今回、小さいかもと思いつつLサイズを注文しましたが、やはり少し小さいです。暫く使用していけば徐々に緩くなってくることを期待してます。使用後1週間ほど経過しましたがやはり少し伸びてる気がしますので更に使い込んでいけば問題なくなると思っています。クラッチやブレーキを操作するのに特に問題は有りません。
両手指内側のレバーが当たる部分が革ではなく、素材が分からないので耐久性が予測できませんが手とのフィット感か良く、レバーの感触が掴みやすいです。甲側と手の平共にガードが付いているので万が一の時にも安心できそうです。
手首も適度な長さがあり風の侵入を防げます。
余談ですがグローブを上着の「袖に入れる」のと、「袖に被せる」のとどちらが暖かいかと言うと・・・・「袖に入れる」です。試してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )