KOMINE:コミネ

インナーグローブなのでタイトフィットだと思っていたが、ルーズフィットでした。長さ方向はピッタリだが幅方向が緩めです。でも品質・機能には問題なく、価格が安いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初の電熱グローブです。
他の方のインプレなどには、熱すぎると書かれていたりしますが、私は熱いとは感じられませんでした。
気温10℃くらいまでは電熱offでも使えます。それ以下になるとONにしますが、常にMAXで使ってます。もっと熱くなると思っていただけに残念でした。
電熱のインナージャケットも併用しているので、バイクの発電量にも関係があるのでしょうかね。

あと、
乗り降りの際の配線作業がめんどくさいです。
運転中のオンオフが出来ない(笑)。夜はインジケーターの光が見えて分かりやすいのですが、日中は光ってるかどうかわからない。

でも、盤石のコミネ装備なので、多分他メーカーの電熱グローブも同じようなものでしょう(笑)

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BMWのラリースーツに使うため購入。
ポケットのサイズにぴったり収まり、ジャケットを着た際も特に違和感ありません。
性能に関しては試すわけにいかないので評価できませんが安心感は増しますね。

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素材が厚く、収納性が悪い。
積載能力に問題が無ければ、しっかりした素材はプラス評価にもなるかも？

背中にエアアウトレットの処理が無いので、蒸れと走行時の重さが気になる。
サイズは大きめなのでプロテクター＋冬装備でも余裕が有る。
フード付きなのでメットごと被れば、首筋からの雨水侵入は無い。

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このハンドルカバーは、もともとスクーター用なので、それ以外のバイクに取り付けるにはちょっと工夫が必要です。
例えば、グローブをした手を入れるには、手を入れる部分のジャージが邪魔だし、スイッチ類の操作もし辛い。
また、ハンドルウェイトが大きなバイクは、ハンドルカバーの幅が足りない可能性があります。

そこで僕は、ジャージ部を縫い目を切ってほどき外したり、スイッチ部を切り取ったりしました。
また、ナックルガードが付いてるので、側面に十字に切れ目を入れて、そこからハンドルウェイトを出してナックルガードを付けています。
ナックルガードのおかげで、ハンドルカバーも目立たずバッチリです。

防風性、防寒性は当然ながら問題なく、冬場でも通常のグローブで寒くありません。

ナックルガード付きのバイクなら、見た目、コスパ、機能とも最高の商品ではないでしょうか。

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身長173、体重68でXL買ったけど、少し大きいかも。
フリースの長袖の上から着るとピッタリ。
XLの下限で着てる感じ。生地が伸びなければ良いのだけど。
今までは日焼け対策で綿のシャツ着てたから、それよりずいぶん涼しそう。

まだ使ってないのでとりあえず評価は3にしてます。

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グリップヒーターはあるものの、指先が冷えて困っていました。
で、見つけたのがこちら。
防寒性能やらお手頃な値段で選びました。

取り付けは、説明書がないのでどう使うのか？
ここは困りましたよ。
ハンドルとブレーキ用の穴があるのでそのまま刺して紐で固定。
これでいいのかと思ってしまう。

風は入ってこないのでグリップヒーターの温度を通常より下げて走ると快適です。
手元がこたつになった感じ。

操作性は若干困りますね。
スイッチの窓とかあるけど、原付用だからスイッチ類が全部入るのだろうか・・・
リッターバイクとかは多分スイッチ入らないと思う。
自分の車両ではあいにくスイッチは入りませんでした。

温かいんだけど、信号待ちでヘルメットのシールドを開けたりするのはちょっと難しいね。
結構、手を入れる部分も素手で入れるにはいいが、グローブつけてだと入れにくい。

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JK-589　プロテクトウインターパーカーに着用しています。
USBバッテリーを別に購入する必要があります。
しかし、車輌電源を利用しないのでバイクに負荷がかからず、なおかつバイク乗車時以外の四輪運転時でも朝の寒いときに役立ちます。
充電も汎用モバイルバッテリーを利用すれば比較的簡単に充電でき、利便性は良いです。
バッテリーは「Anker PowerCore II 10000」と組み合わせました。
電熱弱で10時間程度は余裕で持ちますが、強にすると2時間程度が限界のようです。
インナーを適切に着込めば弱で十分暖かいです。
氷点下になると、電熱強度「中」がちょうど良いくらいです。
強さを調整できるのは良いですが、調整するには手を懐に突っ込まないといけないので、乗車中に暑くなっても調整は無理です。

スイッチが押しにくい、見にくいのが欠点です。
フロント同士をくっつけるベルクロがありますが、邪魔でイロイロくっついてきます。
物は薄いのでジャケットの着用感を損なうことは無いですが、薄いせいで肩のあたりが捻じれてしまうことも。ハンガーに微妙に引っかかるのは仕方ないところですかね。

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冬の信州で氷点下のなか通勤を含めて使っています。
防寒性能は付属のインナーを付けて-7℃程度まで寒さを感じません。
（当然インナーパンツとズボンの上に着用です）
気温が10℃くらいまでなら、付属のインナーを取り外して着用していました。
防寒性能は十分だと思います。

身長175cm体重65kgの痩せ型で、XLサイズを購入しました。
裾が若干短い気がします。ベルクロで裾口を絞れますが限度があるので、しっかり絞めるのにはオフブーツなど大き目の靴でないと難しく、頻繁に足を伸ばすと足首が露出します。

また、ウエストの絞りも調整幅が小さく、着込んでいないときはブカブカです。
寒さが厳しくなるとインナーを着込むので、その上からウエストを絞ってちょうど良いです。
ベルトを通せるようになっていますが、フロントに引っ掛けるところが無いのが中途半端。
Lサイズでも良かったかなと思いますが、足首が完全に露出しそうなので、XLでよかったのかな。

多少の雨なら撥水しますが、水溜りが出来るような雨は浸みてきます。
プロテクターは膝と腰の横についています。そこはコミネ。安心感あります。

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初めに、寒いのがすごく苦手なタイプの人間です。他のアパレルの、防寒性の評価が高いインプレが多くある商品でも、寒いと感じることがよくあります。

このジャケットで冬を2回越したのでその感想です。

と、その前に1点。たぶんこれは私のやつが、たまたま外れだったんだと思いますが、袖のマジックテープの結合力がほとんどありません。すぐに外れて、ここから風が入ってきます。ただ、冬はグローブで袖を覆うようにしていたので、風の侵入はありませんでした。正直、2年間、こんなものなんだと思って使ってましたが、先日、バイクショップで同じ商品がおいてあったので、確認してみたら、ガッチリとくっ付きました。今更ながら、私のやつは不良だったんだと気付きました。

【防寒性・防風性について】

一桁の気温だとジャケットの下に、4枚くらい着ていても寒いと感じました。特に真ん中のジッパーのライン。風の侵入はありませんが冷気が伝わってきます。あと若干すその部分からは風の侵入があります。3℃くらいの気温の中を1時間以上走ると凍えます。

今年になってパワーエイジのN-3Bを買いました。もちろん値段が全然違うので比較にならないかもしれませんが、防寒性はN-3Bの方が高いです。

ただ、値段を考えれば、プロテクターが入っていて、3シーズン使えるとなれば、コストパフォーマスは高い方だと思います。寒がりで、これを買おうと思っている人は1サイズ上を買って、中に着こめるようにした方が良いと思います。

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