KOMINE:コミネ

もこもこした服はきらいなので、電熱ベストとウインドストッパー素材のトップスにアウターでこの冬乗り切るつもりでしたが、胸元だけが寒かったのでこの商品を購入。期待通りに0度くらいならまったく寒さを感じず、ツーリングできました。ただ上から被るタイプと思って購入したのに、後ろでベルクロで止めるのは計算外。
装着が面倒です。ちょっと高かったけどゴールドウィンの同タイプの商品にしたら良かったかなと思っています。

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今年は冬もしっかり乗ろうと思い、10年ぶりくらいにネックウォーマーを買うにあたり、値段と装着の手軽さから本製品を選びました。
いろいろ調べてみるともっとあったかそうな商品もあるのですが、フルフェイスヘルメットにウインタージャケットとの組み合わせでもあるので、洗濯の面も考えて本製品で十分ではないかと思い、購入しました。気温10度ぐらいで半日ツーリングなどに出かけましたが、十分なあったかさだと思います。素材も柔らかく、着け心地も悪くありません。
しいて気になるところをあげるとすれば、一度洗濯したら少しのびてしまったようで、購入時とような頬をピタっと締めるような感覚がなくなってしまったことぐらいでしょうか。
この値段は買いだと思います。

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2006年あたりのハーフメッシュのプロテクトメッシュジャケットから
買い替えました。フルメッシュの効果は凄いです。
朝晩の峠で20度代前半だと寒いです。
25度より上で適温という印象を受けます。

2000年代後半までのコミネ製ジャケットよりも
サイズ感はタイトな感じなので、
買い換える方は注意してください。
以前と同じような見た目のコミネ製ジャケットなら
サイズ感は同じです。
現行製品でお洒落な感じのジャケットは夏用か冬用を問わず、
クシタニやタイチのように若者体型用です！

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フリースになっている部分（首、顔周り）はとても温かいです。
ただ過度な期待はしない方が良いかと思います。
それなりに走行風は感じますし冷気も入ってきます。
でもあたたかくやわらかく肌触りが良いので気持ち良いです。
頭にかぶるタイプなので、ヘルメットをかぶる時はずれにくいです。
ただ頭の部分ですが短いと言うか奥行きが無いです。
もう少し長くおでこの方までくれば前髪を纏められて良かったのですが。
お前の頭がでかいからやと言われればそれまでですが。
それとフリースの厚みがそれなりにあります。
サイズのキチッとしているヘルメットだったらきついと思います。

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残念ながら在庫が無かったため黄色の選択です。といっても、機能的には必要十分、今まで短いウィンターグローブしか持っていなかったので、袖口部分の防寒性能がアップし大満足です。このグローブは写真のように、携帯カイロを入れれるジッパー付ポケットが付いてますが、普通のカイロだとやや暖かい程度、ハクキンカイロなどの高熱なものでないとあまり役に立たないかもしれません。

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冬の普段使いと、雨の日と、はめ変えが必要ないように購入しました。

雨が水滴になって弾く、という感じではないので浸み込まないか不安でしたが、一か月以上使って、何度か雨の中も走りましたが(30分以上の走行)、今までのところ中に雨が浸みてきたことはありません。
古くなったら縫い目がどうだろう、とは思いますが、比較的安いので新しく買い直せばいいことです。

ナックルガードなどで直接指先に風が当たらなければ防寒性十分でもあります。
でも、それがないと、防寒性は不十分、指先は少しつらいです。
ナックルガードを下向きにずらしました。

単機能専用品の質を求めてはいけません。
防寒・防雨という多機能品としては、必要十分な性能があると思います。
気に入って、この冬はずっとこれを使っています。

ただし、手首部分の緩みが不十分で、ややはめにくいため、星一つマイナスとしました。
　

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SK-609 スーパーアクティブニーシンガードに買い替えましたが、
SK-491の方が良かったと実感しています。

フィット感はSK-491より段違いに良く、乗車時に
ズレるなんて事が無かったですもの。

エンジニアブーツなどで使用する場合は、
ショート版をおすすめします。

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コミネのメッシュジャケットに使っています。
標準品から置き換えたのですが、収納部の縫い込みが
破れるかと思いました。
20分以上格闘して、ようやく押し込めました。
外せる気がしませんし、そんな気も湧きません。
プロテクト性能はたぶん良いでしょうから、
装着の困難さだけがネガというところです。

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SK-688との比較で書きます。
フリーサイズ版SK-600の方が防御範囲が広く、衝撃も一枚板で
広い範囲で受け流せそうな感じです。
ワンタッチバックル式でSK-688より着脱が簡単です。
ジャケットの内側に着込んでいたので、肩パッド部分は外して使っていました。

173cm90kgの時代に使っていましたが、そのとき乗っていた
NK車両でも、運転中は常に「つっかえている」感じがしていました。
高速道路走行時に伏せると、お腹側のSK-600が「盾になって」
上半身を斜めにするくらいしか伏せられませんでした。
173cm65kgのいまSK-688を使っていますが、胸部パッド部分が
コンパクトなので、きちんと伏せられるようになっています。

「何が起きても大丈夫そう」な無敵感を感じられるのは、
フリーサイズのSK-600だけかな…
SK-688はそこまででは無いです。安心感はあるけれど。

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サイズの違いってそういう事ですよ。
173cm65kgでXLを使っていますが、脊髄パッドが
腰部分までカバーして欲しいのでXLを選んでいるわけで。

ビッグスクーターのように直立姿勢ですと、
シートに脊髄パッドが触れる感じで、
ちょっと乗りにくいですね。
NKとかならそんなこと無いと思うのですが。

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