KOMINE:コミネ

これまでは普通にスーパーなどで売っているフリースのネックウォーマーを使用していましたが、鼻や口が冷たく、耳周りから首筋に侵入してくる冷たい隙間風のせいで、体全体が寒くなってしまっていました。ネックウォーマーを鼻まで引き上げればそれなりに防寒効果は上がりますが、段々とずり落ちてくるので、何かいいものは無いかと探していて、これを見つけました。
ヘッドキャップが一体になっているので、フリース部がずれないのが良い。また、フリース部はヒートテックフリースを使用している為か、呼吸はし易いのに保温性はバッチリです。
但し、信号などで停車すると自分の吐く息でヘルメットのシールドが曇るので、併せてシールドの曇り止めを使用することを勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KOMINE コミネ AK-047 ネオプレーン トゥーウォーマー 商品番号：09-047

スパイクブーツに靴下3枚を履いて 気温0℃では大して冷たくも感じなかった足先ですが、氷点下のマイナス2℃ともなると千切れそうに痛くなってくる雪中走行中の足先です。

単車を降りてしばらく歩行すると血流が良くなって幾分冷えも回復するのですが、単車に乗ると直ぐに足先が冷えひえしてきます。結構、ツライ走行になります。

そんな時は、このコミネネオプレーントゥーウォーマーが大活躍します。

マイナス2℃程度なら 走行中に全然外気温度の冷たさを感じません。

しかも蒸れにくいので長時間の使用でも全然平気です。

また、素材が薄いので靴やブーツも履きやすく、足首で留めるゴム帯が付いていますので脱ぐ際にも脱落せずに脱ぎやすい構造になっています。

私のこのKOMINE コミネ AK-047 ネオプレーン トゥーウォーマー 商品番号：09-047に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

よく考えられた形状にメーカーさんの熱意とUSERに対する優しささえも感じ取れる商品です。

1度使ってしまうと、これ無しでは寒い雪中走行には行きたくなくなってしまうくらいです。

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KOMINE コミネ:チェストアーマーポケット
hit air ヒットエアー :HC胸部パッド
を組み合わせて使っています。
KOMINE コミネ:チェストアーマーポケットはそもそも、KOMINE コミネ:SK-624 インナーチェストアーマーをいれるべき製品です。
が、hit-airのHC胸部パッドを使ってみたくてこの組み合わせにしました。
問題なく中には入ります。
ちなみに装着しているジャケットは、RSタイチ、クルーメッシュジャケットです。

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ネオプレーンウォームアンクルカバーは冬場の強い味方です(^ω^)

靴下の上から履けるので朝晩の通勤の時だけ履いて昼間は脱いで置けるので大変便利です。

ネックウォーマーの感覚で使えますね(^_^)

軽くて携帯性が良いので…
バイクに乗る時以外（ウォーキングなど）でも使えるので重宝します。

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安価で高性能、軽さも期待通りです。
これはコミネのウエア側の問題ですが、ポケットの開口部が狭いためウェアによっては装着しにくい点が難点と言えば難点です。（コミネの他のバックガードは曲げられますが本品は曲げにくいので一層入れにくいのです）
ポケットスペース自体はズレの防止のためタイトでなければなりませんが、開口部はもう少し余裕を持ってほしいです。（洗濯、付け替え等、結構取り外しすることがあるので）

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今日届いたので、さっそく着てみました。サイズの目安になると思うので、着てみた感じを載せておきますね。自分は身長174センチ、体重64キロです。XLサイズを注文しました。下半身はあまり余裕はなく、ズボンを履いて上からツナギを着たりするのは難しい感じでした。
上半身はまだ少し余裕があり、薄手のロンT1枚くらいなら下に着れそうです。しかし、サイズ的には大きめのものを頼んだつもりなのですが、思ったよりも小さかったです。しかし今のサイズで満足しています。また、体に馴染んでくると変わってくるかもしれません。
作り込みやデザインは、特に不満はありませんでした。

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値段が普通のパンツと比べて、値段が高めというだけあって温かいです。
気温が5度前後の中で2時間ほど走っていましたが、パンツが冷たくなって足が冷えてくる感じもなく、快適に走ることが出来ました。
プロテクターが、入っているので座るときバイクに股がる時にチョッと苦しいです。
ただ、寒さには変えられません。
購入して良かったです。
170センチで65キロでMサイズを購入して、ピッタリでした。

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寒風吹きすさぶ真冬の1月に着用して走行しました。
風は全く入ってきません。
保温性能も抜群でしかもこの値段ですから言うことなしです。
デザインもGOOD！でも袖の赤ストライプはいらないかな。

サイズ的には175cm、85kgでXLで丁度でした。

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オーバーパンツとしての役割はもとより、プロテクト機能がしっかりしているので、暴風防寒に加え安全性が高いので気に入ってます。膝・大腿部・尾てい骨にはハードプロテクタが入っていて、腰・臀部にはウレタンパッドが入っています。下半身のプロテクトはフルアーマードというだけあって充実しています。プロテクタを持っていない方はこの価格でお得だと思います。
プロテクタをお持ちの方はちょっと勿体無いかもしれませんね。でも装着の手間を考えたら、コストパフォーマンスと着脱の利便性はおすすめできるものです。
私は170センチですが、普通のL・XLだと股下が少し長くなってしまうのでXLBにしました。少し大きめになってしまいましたが、オーバーパンツなのであまりキッチリすると身動きが損なわれるので結果的には良かったと思います。ただしウエストで閉めるのは閉めこまないとずれ落ちてしまうので、サロペットベースを使用しています。お腹を冷やさないように出来るのでお勧めです。

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グリップヒーターを装着したものの、走行風が当たる部分はやっぱり冷えてきて指先が寒かったので、最終手段のハンドルカバー装着に踏み切りました

取り付け方法の説明がほとんど無いので現物合わせで付けていくしかないです
V125や原付スクーターであれば3つ空いている穴の真ん中にミラーを通すのが正解なのかな、と…

ビッグスクーター等になるとスイッチボックスがあるのでそこまで届かず、紐のみで固定になりました
今のところ取れたり動いたりする事もないです。

グリップヒーターの配線が邪魔にならないか不安だったものの、これも特に問題無し

スイッチの操作に慣れが必要かな、とも思っていましたが全く違和感無く操作可能でした

取り付けはグリップ、レバーを差し込んで紐で固定するだけですのですぐに終わります
左側は特に問題無いかと思いますが、スロットル操作で動くことの多い右側は実際にスロットルを動かしながら位置決めしていくと良いと思います

入り口が慣れないと手を入れづらい形状になっているので、ナックルガード付きのグローブや厚手のウインターグローブだと相当入れ辛くて操作し辛いかと思います

自分は安売りしていたシンプルなウインターグローブをハンドルカバー使用時専用のグローブとして使用しています

素手やインナーグローブでもイケるかとも思いましたが
隙間風が入ってくるので防風インナーグローブとかで無い限りちょっとキツイかと…

ホームセンターとかで売ってるようなシンプルなグローブなんかが一番使いやすいかと思います

性能は…
もうこれ無しでは走れませんw
風は隙間風が少々あるとは言え、本当に少し隙間から入ってくる程度
雨の日にも使いましたが浸水もほぼ無し！
（隙間からちょっと入ってくる程度）
グリップヒーターと相まって手元はぬくぬくです
手元が暖かすぎて他の部分がやたらと寒く感じてしまうのがちょっとした欠点かもしれませんw

ブレーキレバーにはPOSH製のレバーグリップを付けています
これもハンドルカバー装着時にはオススメです
レバーが冷たいとそれだけでも結構冷えますし
グリップヒーターも同時に付ければ手元炬燵が出来上がります

今後冬場の必需品となりそうです
もっと早く付ければ良かったな、と…

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