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KUSHITANI:クシタニ

ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価

クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。

総合評価: 4.5 /総合評価980件 (詳細インプレ数:862件)
買ってよかった/最高:
597
おおむね期待通り:
281
普通/可もなく不可もない:
71
もう少し/残念:
19
お話にならない:
12

KUSHITANI:クシタニのバイク用品のインプレッション (全 62 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1862件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

サイズ:LL
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

こちらはどうしても自分の手にはサイズが合いません
普段はfive、アルパインスターズ、等のサマーグローブはL
ウインターグローブは全てXLです。

クシタニエアーGPSはパームにパッド、スライダーではなくパッドなのでモタードにバッチリ
しかもてのナックル、フィンガー全てフルプロテクション、オールレザーと、スペックは小生の望み通りなのですが、どうしてもサイズが合わない、
lだと手の横幅と親指のみ小さく、突っ張り過ぎて操作性が悪く、LLだと手の横幅が緩く、掌の弛みが多く、やはり操作性が悪い

スペックとデザインは望み通りでもサイズが合わないのでとても残念です。
恐らく小生はヨーロッパ血統の身体なのでクシタニのように思い切り日本人体型に合わせたアイテムは合わないのだと思われます、
多数の日本人ライターには良くフィットすると思います。
指がかなり長く、掌も横幅ではなく厚みのある小生にはやはりヨーロッパブランドのアイテムの方がフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 10:25

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御御御付さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB650R )

サイズ:XL
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
使用感 2
デザイン 4

ナックルガードの所から風が入ってきて涼しいのかと思ってましたが実際は指の付け根部分から風が入ってくる感じでした。
デザインが格好いいから気に入ってますが、冷却効果を期待して購入するとガッカリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/26 16:58
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ふみさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: WR250X | モトコンポ | モンキー125 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

父の日の贈り物として購入しました。
父からの商品レビュー
↓
体形がハッキリと分かる程、身体にピタッとフィトします。雨の日に着て汗ばんでも肌にベタ付き感が無く不快になりません、生地のストレッチ性も良く腕を上げてもストレスが無く肌に冷んやりとした感じも快適です。

私としてはこのクオリティなら他スポーツブランドでもう少し安く買えそうだなと思いました。
クシタニというブランドで高いのでは?という印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/19 12:28

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まきすけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | TLR200 )

利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クシタニとホンダのコラボ革ジャン(0SYEG53FKL)Lサイズのインナーとして購入。

革ジャンがそれなりにピッタリ目だったので、このインナーを着るとパツパツ感があります。

関東で12月後半?1月に走行したところ、胴部分は暖かいのですが、袖がないぶん腕がとても冷たいです。
特に風が当たる上腕部分が寒くて辛かった。

モンベルの薄手のフリースを着用したら腕も暖かくて、結局コレは使わずじまいになってしまいました。

そんなわけで残念ですがメル〇リ行きとなってしまいました…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/29 15:38

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: KLX230S | XSR900 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
 短距離のツーリングメインで使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでかっこいいです

【使ってみていかがでしたか?】
 スタイル重視なので、思ったより荷物が入りません。
 厚みがあるものは入れると窮屈になります。
 また仕切りがないので、携帯と一緒に鍵などを入れると傷が入ります。
 (携帯入れはありますが、大型スマホは入れにくい)

【注意すべきポイントを教えてください】
 荷物が多い人は、他の商品を買ったほうがコスパ的にも幸せになれます。 
 また、2年前に購入し月1回の使用ですが、縁がほつれてきており、耐久性に難ありです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 現在ほかの商品を検討中

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/20 22:03

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くりさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まあまあ暖かい。革ジャンの下に着てます。
クシタニらしく細身になってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/19 18:42

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しゅんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FTR R Carbon )

サイズ:30inc
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 3
取り付けやすさ 5
乗り心地 5

機能は良いと思います。
風は通さない。
ただまぁ裏が起毛になってるとはいえ冷えてくれば冷たい訳で、冬季なんかは別途ウォームタイツとかは必要かと思います。

縫製の末端なんかがピロっと出てたりするのでライターで炙ってみたりしました。またベルト通しが少ないかなというのもあって、耐久性は普通か、もしかすると低いのかな、という印象です。

サイズ的には小さめなのかな、と思います。
起毛分を除いたサイズと考えた方がいいのではないでしょうか。
タイツを履くのであれば普段着+1inc で丁度いいと思います。


ここまでであれば普通に良い商品なのですが、謎の斜め模様が全てを台無しにします。
なんなんでしょう。カッコいいぜ!とか思ってるんでしょうか。
この商品が狙ってるのは普段着としても違和感無いようなバイクバイクしてないところだと思うのですが。
デザイナーを問い詰めたいぐらいに不必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/27 11:03
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SCAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 | グロム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 5

春物のエクスパンドコーデュラデニムが最高に履きやすくシルエットも良くて気に入ってるので冬物も欲しくて店舗に見に行きましたが質感・素材・色具合とか全然違うし履いた感じも太めでクシタニにしてはストレッチも少なく動きにくく春物と比べると自分には微妙だったので買うつもりだったのに買わなかったです。単純に春物素材に防風フィルムとフリース仕様なら良かったのに。また製造国が日本だと思ってたら私が見た24年モデルは海外になってました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/02 23:19
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スピードさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

流石のクシタニ製品です、
しっかりと分厚いので履いたときの安心感とシフトチェンジの剛性感。そして靴底の硬さがちょうど良いので細いステップでも苦にならないし、リヤブレーキもしっかり踏める。
もっと改良してほしいところは、ダイヤル締め付けなのだが、足の甲部分の締まりがイマイチであるのと、雨が降ったときには甲部から水が大量に侵入する。アキレス腱の部分が、だいぶ深くえぐれているので、ズボンをブーツインで履いてもシフトチェンジなどの動きにより裾部分が外に出てきて肌寒い。ブーツを履くときよりも脱ぐときの方が大変。良い部分としてパンチングレザーなので、足の蒸れがだいぶ軽減されると思う。その分真冬のライディングは1時間以上走るのはきついと思う。総合的にシューズ全体の剛性感。足首の剛性感。安全と言う部分がとても評価できると思う。サイズ感としては普段28センチの運動靴を履いているので、それと同じサイズならばちょうどだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 15:34
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おまる太郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:LL
利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 3

身長178cm/体重72kgで、サイズチャートに従いLLを選択しました。

【総評】
デザイン、質感も悪くはないがサイズ感はかなり好みが分かれる。あとバタつきが凄まじい。

【デザイン】
見た通りのため割愛。画像通りです。

【質感】
シェルは滑らかな生地というよりはやや毛羽立ち感のある生地です。
とても柔らかくシワにもなりにくいため、どのような姿勢でも対応できますし、洗っても崩れたりシワが入ったりはしません。
インナーも同様にやや毛羽立ち感というかざらつきがある生地です。
こちらはダウンではないものの中綿が分厚く入っていますので、やや圧迫感はあります。ただ動きづらさはありません。

【防水性】
防水に関してはそこそこです。雨の日走ってはいないですが虫がついてしまい洗うためにシャワー等で流したところ、水が弾かれてまったく浸水しませんでした。手で揉み込みながらようやくしみていく程度です。
また、内側から染み込んだ水は簡単には外に出ないくらいに生地の防水性は高いです。

【細部の調整機構、シルエットなど】
シェルには各部の調整コード、ボタンがありますが、肘回りの太さを調整するボタンの調整幅が狭く、3シーズン着ることを考えると秋口・春先はかなり生地が余ってしまうため高速走行ではバタつきがかなり強めに発生します。
また、フードの口を調整するドローコードの位置が悪く、走行時にこのドローコードもばたついてしまいヘルメットにカチカチカチカチと当たり続けるため非常に不快です。

加えて、タイトルにもある通りサイズチャートに従って選んでも腕の長さはかなり長く余ってしまいました。インナーを着てもこの長さは余るほどなので、実際に着用した際は前腕部分がクシャクシャに溜まります。

乗車姿勢を鑑みてある程度長さを取っていること、秋から春まで対応できる目的で制作されていることは理解しますが、3シーズンのモデルと称するならばインナーを取り外した際のサイズも考慮して各所に調整機構を設けて欲しかったです。

5万円を超えるジャケットがこのレベルでは正直コスパはかなり悪いと言わざるを得ません。見た目が好きだ!という人以外にはお勧め致しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/10 16:11
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