LEATT:リアット

旧タイプのリアットネックブレースを使用していましたが、だいぶ痛んできたので代替しました。軽量でフィット感もよく色もホワイトで気に入っています。

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他の二ーシンガードを使ったことが無いので比較はできませんが、安心感があります。
エンデューロコースで一日使ってみましたが、特に問題なく使えました。
L,XLサイズを購入しましたが、当方の体格だとジャストでした。
通気性は良くないので、ラッシュガードなど下に着用することをお勧めします。

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初めてのオフロード走行用に購入しました。
周りのオフやってるメンバーから膝の保護が大切だと聞いたので購入しようと思いました。
ただし、本格的なニーブレースは高価なため(その分効果も高いですが...)
とりあえず膝への衝撃からの予防と膝が曲がっちゃいけない方向に曲がらないような効果がありつつ、比較的安価な本品を購入。
がちがちに攻めないような楽しむ目的であればちょうどいいのではないかと思います。
フィット感も良いですが、締め付けすぎると夕方くらいに痛くなるので事前に調整をしながら使用するとよいかもです。
左右の区別もわかりやすいのでつけ間違えることもないかと思います。
重要な耐久性や防護性に関しては大きな転倒がなかったのでわかりませんが、ただのプロテクターよりは安心感があります。ニーブレースには劣るかと思いますが...

総合的に入門にお勧めな装備なのではないかと感じました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
見た目と違って凄く軽く感じます。

【フィット感はどうでしたか？】
サイズ10(28.0-29.0cm)を注文。
普段履きの靴は27.5cm、今迄履いてたKADOYAブラックアンクルブーツは28.0cm、登山靴は28.0です。
フィット感は登山靴に近い感じで爪先が少し余る感じ、大して横幅が少し狭いですが痛くなることはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
履き始めは固いですが1日履いて凄く柔らかくなり普通に歩く分には何の支障もありません。
少しガレた林道を10kmほど走りましたがステップへの食いつきも良くバイクをしっかりホールドできました。
ただX-ADVはギヤチェンジがないのでシフトの操作感はわかりません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今迄オンロードブーツで林道を走っていて足首がグニャグニャするのが不満でした。
林道で轍の乗越え、ガレ走破時もアドベンチャーブーツは足首がしっかり固定されるのでスタンディングも安定しバイク操作が格段と楽になりました。

【購入の決め手】
先日一泊二日のロングツーリングに行きましたが二日とも雨に祟られブーツカバーを履いてのツーリングでした。
ブーツカバーの煩わしさを解消したくて防水機能に特化したブーツ、そして最近林道を走る事が増えたので今回LEATT BRACE ADV HydraDri 7.5 ブーツを選びました。
オフ系ブーツの購入はウン十年ぶりとなりますがここまで履きやすく進化したんだと感動しました。

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膝と脛部分をしっかりとガードしてくれるので安心です。取り付けも簡単で装着感も良かったです。価格と機能のバランスが良いと思います。

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Its a great product. Easy usage, and very comfortable.

Since I am a little skinny I was afraid of it falling down. But I had no issues with it.

It feels very secure and from the few falls I had it protected very well.

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プロテクターが膝の動きに合わせて動き、すね部分までしっかりガードしてあるので安心感があります。装着感はがっちりしてますので、夏場の蒸れは仕方ないです。１万円ちょっとの商品ですが、作りもしっかりしておりコスパは良いです。下腿に合わせてマジックテープで一度サイズを合わせてしまえば、フック式なので取り付け取り外しも簡単にできます。街乗り、ツーリング等プロテクターは欠かさない派なので、良い買い物ができました。

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林道ツーリングも視野に入れてエンデューロタイプを購入。
両足太もも2か所にポケットとエアインテークがあります。ポケットは腰にもあります。
リアットのデュアルアクシスニーガードを装着して履きましたが、ちょうどいい感じに膝が収まり、膝の動きがじゃまされません。
軽くて、とにかく履き心地が抜群です。膝下から脛の内側はレザーでしっかり補強されていて、また膝前面は伸縮素材があてがわれているなど、相当機能性が高いです。また表面撥水加工されているので、泥汚れも水で流せば終わりです。値段以上の価値あるいい商品だと思います。
なお、webike!さんの商品紹介ページのサイズチャートは明らかに間違いです。
LEATTのHPのサイズチャートでは、34インチ・Lサイズでウェスト83センチ?88センチ、股下81?83センチ、身長178?182センチとなっています。私はウェスト（へそ回り）は94センチですが、パンツの位置は88センチなので、Lサイズでちょうどでした。また、ちゃんとウェスト調整アジャスターもあります。

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林道、コースで何度も使用しましたが、壊れることなく防御力も高めだと思います。
使用感としては、使い始めは関節部分が固めに感じるかもしれませんが慣れてしまえば問題なく、足が痛くなったりもありませんでした。
長時間装着していれば蒸れたりもありますがオフロード元気よく走る人にはあまり関係無いかも…

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足長25.0cm、足囲26.0cm、足幅11.0cmでワイズ4Eになります、サイズはUS9を購入しました。
ふくらはぎ39.0cmPODK4着用でベルクロ3/4ぐらいまでしか締まりません。
海外製なので幅は狭いだろうと大きめを購入しモトクロス用の厚めの靴下を履いてぴったりでした。もちろんつま先は余りますが足長で合わせるとどこのメーカーのブーツも入らないぐらい幅がきついので私の場合、足幅を優先しています。
目玉機能のフレックスロックですが”柔軟”の状態でガエルネSG-10、FOX旧インスティンクトと同等以上の剛性があります。
ファストバックと同程度ぐらいかと思っていたので予想外でした。
固定の状態はSIDIクロスファイア3、アルパインスターズTECH10と同程度でしょうか、謳い文句に書かれている何％か膝と足首の負担軽減も眉唾ではなさそうです。
しかし、このブーツの1番良いところ、それはブーツ内側のラバーです。上記の今まで履いてきたブーツよりとてつもなくグリップし、バイクとの一体感を高めてくれ、間違いなく上達が早くなると確信しています。
そのグリップ力の高さ故、ライフは短そうなのがこのブーツのデメリットになるんでしょうか。
最高峰ブーツの中では安い方なので一度買ってみては。

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