alpinestars:アルパインスターズ

質感はさすがアルパインスターズです。品名にAsiaとある通り日本のサイズ感と一致してました。172cm、69kgでLサイズでほぼジャストです。

デザインが良く、街中で着ても違和感ないと思います。見た目はカジュアルですが、ライディングジャケットらしくずっしりと厚みもあるため真夏の着用は無理です。ウィンタージャケットとメッシュジャケットの間を穴埋めしてくれるポジションで、ちょい涼しい時期からポカポカ暖かい時期までをカバーできると思います。
肩と肘には柔らかめのプロテクターが装備されていますが、胸部と脊椎プロテクターは別売りなため、試しにコミネの胸部脊椎プロテクター（スプリームボディ）を中に着てみました。ライディングでの着用は十分可能ですが、鳩胸状態になります。街中を歩くのは微妙なため、やはり専用プロテクターの方が良いかと思います。

気になった点ですが、強いていうならのレベルですが、一般的なライディングジャケットと比べ、前傾になると背中が出やすい気がしました。コミネのプロテクターを着用している兼ね合いも多少あるかも知れません。

いずれにしてもアルパインスターズは、どうしてもオジサン的になってしまう日本のライディングジャケットには無いカッコよさだと思いますし、非常に気に入っています。さすがイタリアです。

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【使用状況を教えてください】
冬のツーリング、真冬の自転車通学
【使ってみていかがでしたか？】
手のひらはクシタニの夏用グローブと同じく合皮？
自転車程度であれば真冬でもモンベルニット手袋と同じ防寒性。バイクはグリップヒーターをつけても甲は厳しい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今の所、購入できるアルパインスターズのニースライダーの
中でも、一番良い商品だと個人的に、思っています。
アルパインの星のマークが、消えてしまうのがもったいなくて、フルバンクさせない走りに、変わってしまいました。
単純に腕が、無いからだと思います。

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以前smx-6 plusを使用していましたが、履いてしまえば操作感は良好なのですが、履く際にインナーの紐締めとファスナーをあげてラチェットで締め付ける必要かあるため、真夏のサーキットで履く前に汗びっしょりになるくらい大変で時間もかかり面倒くさいので使用をやめました。
また、走行前にはブリーフィングやマシンチェックもあり時間の焦りも出ていました。
このブーツはファスナーとマジックテープだけで脱ぎ履きが楽。
かと言ってプロテクションが著しく劣る感じでありません。
また、ブーツ自体も柔らかく軽く操作性も良好です。
トップレーサーでなければsupertech-rは不要かなと思いました。
サイズ感は私の場合、革靴27センチで43がジャストでした。

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メッシュジャケットの通気性を損なわなず、とても快適です。
衝撃吸収にもそこそこの期待感があり、バランスの良い製品だと思います。

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冬物を新調したいと思い探しました。T-GP、S-TP含めて検討し試着時しましたが、インナーを付けた時に腕を曲げた時や、乗車姿勢をとっても肩が張ってとても窮屈で買うのをやめました。一方このSMXは適度な伸縮性があり即決しました。インナー使用時はそれでも窮屈ですが、一番使いたいのは春秋用でした。3月末の晴れの日、最低気温11℃、最高気温21℃、ロンT１枚、インナーなしで日陰や高速道路を走っても終日快適に着れました。首元にあるベルクロのチクチクはマイナス点ですが、買ってよかった商品の一つです。

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20年以上振りにオフロードバイクの世界に戻って来ました。
当時履いていたオフロードブーツは、アルパインスターでした。
ガエルネ神話、信奉者を信じて、ガエルネのブーツを数足試しましたが、私の足には合いませんでした。

そこで、以前に履いていたアルパインスターに戻ってみる事に。
今でこそ、オンロードブーツやジャケット、モトパン、グローブ・・・etcとバイクウェアの総合アパレルメーカーの様になっていますが、当時アルパインスターと言えば、オフロードブーツのみの販売で有名なブランドでした。
当時私は、tech7とtech3を交互に使っていました。
当時のtech7は、インナーブーツが入っていたと記憶していますが、現在のtech7は入ってないんですね。
また、靴底が一体物となっていたのも違和感があって敬遠していました。
最近のFOXのブーツも靴底一体物ですね。
あとは、アルパインスターは、他メーカーと比較して価格が割高で、それらが敬遠材料となっていました。

確かに割高ですが、実際に履いてみての感想は、やっぱりアルパインスターは良い！！と思えました。
履き心地は、最高です！！
あちこちが痛くなって直ぐに脱ぎたくなるガエルネとは大違いで、長時間履いても苦になりません。
また、ガエルネ、SIDIのピポット構造は足首近辺となっており、アルパインスターのピポット構造は足首上部となっています。
これで機能するのか？と思いきや、ガエルネ、SIDIのピポット構造よりも遥かにスムーズに動きます。

残念な事が一点だけ。
画像の横から撮った赤丸部位を参照してください。
カカトと土踏まずの段差が、非常に小さく、シフトアップが非常にやり辛いです。
ここは、段差をもう少し大きくして欲しかった。
ネガティブな点は、コレ一点のみ。
価格は、他メーカーよりも割高ですが、私には最高の一足で、オフロードブーツはアルパインスター一択です！！

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バイクに乗る際の安全用の、パットをさりげなくインナーに纏うのに最適です。
胸、背中、膝、肩が守れます。
他のメーカー品のように、他社製パットを流用出来たりは厳しそうです。その分パット形状にピッタリに作られているので、、パットがズレていった離することなく、ジャストフィット感は抜群です。
純正パットにはサイズ展開がある為、注意は必要です。
価格は少し高めな気がしますが、フィット感、守られてる感は抜群です。

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ライダースジャケットとは思えぬおしゃれさです。
それでいて、胸、肩、膝、背中しっかりパットも入るのと、内側胸ポケットは防水ジップ&広めで機能的。表の胸ポケットは小さく飾りと捉えた方が良いかもです。

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SSへの乗り替えにより装備品をレーシーな物に順次入れ替えており、ライディングブーツもカジュアルな物からレーシーな物にと今回購入に至りました。

普段のスニーカーでは26cmをベースにしてますが、アルパインスターズはEU42（26.5cm）がちょうどいい感じです。

海外メーカーの物ではあるので、サイズ表記では測れないフィット感もありますので、必ず試着の上で適正サイズを確認することをお勧めします。

操作感としては、卸したての際には造りがしっかりしている弊害でステップのどこを踏んでいるのか、シフトペダルにうまく当てられずにアップ側クイックシフターがうまく動作しないというブーツの性能とは関係ない部分の弊害はありましたが、走っていくうちに慣れてきました。

ふくらはぎ部のベロクロを緩めればツーリング先でも歩行に支障もなく過ごせてます。

一般道メインだけどしっかりとした装備で走りたい、SSに乗っててレーシーなスタイルで乗りたいという方にはお勧めします。

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