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alpinestars:アルパインスターズ

ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価

alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。

総合評価: 4.2 /総合評価1281件 (詳細インプレ数:1154件)
買ってよかった/最高:
603
おおむね期待通り:
500
普通/可もなく不可もない:
136
もう少し/残念:
35
お話にならない:
30

alpinestars:アルパインスターズのバイク用品のインプレッション (全 393 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
パゲシさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:42(26.5cm)
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4

以前はアルパインスターズのROAM2を履いており、6年履きソール剥がれの為
SMX-6 v3に買い替えです。
サイズですが普段ナイキですとUS8(26.0)を履いており41か42で迷い
用品店にてSMX-6 v2を試し履きし、42を選びました。
41も履けましたがちょいキツぐらいです。42でジャストです。

ワインディングメインにて使用し、つま先でシフトチェンジする方で
足首の可動域に柔軟性があり丁度いいバランスです。
アルパインスターズ ANDES V2 も持っておりますが可動域はなく
足首ガチガチです。3回しか使せず。
SMX PLUS V2も持っておりこちらも足首ガチガチでサーキットでのみの運用です。

サーキットにて履いた事がありますが、逆に足首が動き過ぎて向かないと思います。
あとトゥースライダーがニューモデルなり樹脂のものしかなく、SMX PLUS V2の
金属製は付かなかったです。樹脂製ですのでゴリゴリ削れ1日も持ちません。

シフトアップ後、ペダルエンドに引っかかる時があります。
甲のラバーの部分がグリップし過ぎてる様に感じます。

上記の気になる点はありますが、街乗り用途としては快適でホールド性やデザインも
気に入っており満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/09 00:54

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NDXSRさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XSR700 )

サイズ:US10(27.5cm)
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アルパインスターズのライディングシューズのリピートです。
足をしっかりホールドし、バイクもグリップしやすいかと思われます。色も選べてデザインもお気に入りです。
今回は在庫があり、セールでとてもお得でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/20 19:48

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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
  • 足を曲げた状態。もう少し裾が長い方が良いかなぁ。

    足を曲げた状態。もう少し裾が長い方が良いかなぁ。

  • 対応しているジャケットと繋げる事が出来ます。

    対応しているジャケットと繋げる事が出来ます。

  • 横から。邪魔者が侵入してきたので抱いてます(笑)

    横から。邪魔者が侵入してきたので抱いてます(笑)

  • 腿部分のインテーク部分。左がアンデスV3パンツ、右が当商品。

    腿部分のインテーク部分。左がアンデスV3パンツ、右が当商品。

  • 左がアンデスV3パンツの膝調整ベルクロ。当商品は膝から下がメッシュ。

    左がアンデスV3パンツの膝調整ベルクロ。当商品は膝から下がメッシュ。

  • ウエスト1番絞ってこの着用感。

    ウエスト1番絞ってこの着用感。

メッシュジャケットみたいに全体がメッシュ構造になってると想像してたんですが、膝から下がメインでメッシュ構造なので以外と幅広い季節で使えそう。

自分の体型。
身長173cm 体重52kg ウエスト65cm 股下79cm
アルパインスターズのウェアサイズ、自分はユーロサイズの場合、ジャケットはM、パンツはS
ASIAサイズの場合、ジャケットはL、パンツはM

サイズは例の如くウエストを優先してMサイズか、股下を優先してLサイズか悩んで、ウエストの方を優先してMサイズをチョイス。

まぁMサイズのウエストでも絞りきれてないんだけど、ある程度妥協しないと履けるサイズがない…

腿部分のインテーク部分は今履いているアンデスV3パンツの方が機能性が良いと思う。

膝の部分もアンデスV3パンツはベルクロで調整出来る為、プロテクターを膝にキッチリ合わせる事が出来ますが、当商品は調整不可なのもマイナスかなぁ。

ただ、デザインは当商品の方がカッコよくて気に入りました。

これから、季節によって履き分けたいと思います。

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投稿日付: 2025/04/17 23:11
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タイラさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB350C )

サイズ:US9(26.5cm)
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安全靴を履いて乗ってましたが、やはりバイク用は踵、つま先そしてくるぶしとプロテクションも操作性も全然違う。大変満足です。セールでだいぶお得に購入出来ました。メッシュとうたってますが寒いという事はありません。

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投稿日付: 2025/04/14 18:57

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イヌ野郎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-8R )

サイズ:US8.5(26.0cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普段外国製の革靴サイズは25.5デスが26でピタリデス。
欧州の自転車靴よりは幅狭では無い感じですかね。

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投稿日付: 2025/04/11 20:03

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(・_・)/や!さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB250R | YZF-R9 )

サイズ:L
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
  • 対応している同社のジャケットとファスナーで繋いで着ることが出来ます

    対応している同社のジャケットとファスナーで繋いで着ることが出来ます

腰、太腿まわりが防風素材なので肌寒いくらいの時でもベンチ閉めれば割といけるので寒暖差大きい時期や標高の高い山でもだいたい対応出来るのが良いです
裏地が肌触りの良いメッシュなので履き心地も良く、タイトめでも汗かいた時に脱ぎ着がしやすいです

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投稿日付: 2025/04/02 00:18

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ことぶきさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 | FLHXS Touring Street Glide Special )

サイズ:8.5インチ(26cm)
利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

見た目もよくバイクを乗っている時は安心感がある
降りて街中をブラブラする時は普段使いの靴みたいで歩きやすい

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投稿日付: 2025/02/24 20:15

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takaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | セロー225W | YZF-R6 )

サイズ:8(26.5cm)
利用車種: セロー225W
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 3
機能性 5
滑りにくさ 4

使用1,2回目くらいは固く感じましたが、履くたびに慣れまホールド感が最高です

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投稿日付: 2025/01/30 17:52

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ぐるるんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

サイズ:42(26.5cm)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5

普段履き25:5cmでEU42(26:5)を選びました。
最初はチャックがキツかったけど革か馴染んだのか履けるようになりました。
操作性はブ−ツの感覚に慣れてないせいか、シフトチェンジがしにくい印象でした。
シフトが当たる部分がゴムなので、それが滑り止めみたいになってシフトに引っかかる感じがあります。
スタイルは超カッコいいですし、安全性もしっかりホ−ルドしてるので信頼できます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/26 21:41

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にゃんこ先生さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR600RR )

サイズ:S/M
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

サイズ S/Mを購入しました。
身長176cm 体重60kgの痩せ型です。

フィット感はとても良くて、装着も楽です。
このプロテクターをつけて、上にメッシュパンツを履く組み合わせで数年使いました。
とても涼しいです。

転倒はしていないので防御性能は不明ですが、品質を見る限りかなり良いと思います。
個人的に国内メーカーはプロテクターのレベルが高くないと思っており、プロテクターだけは海外製を使用しております。
主にアルパインスターズかダイネーゼです。
逆にプロテクター以外の装備はフィッティングを考慮して国内メーカーが多いです。
ヒョウドウ・タイチ・クシタニなど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/18 13:09
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