ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価443件 (詳細インプレ数:407件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 156 | |
| おおむね期待通り: | 201 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 52 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
インナーバイザーの切り替えも簡単でイイ感じです。色は、ぱっと見茶色ですが、ヘルメットの中に収まるとちゃんとミラーになります。内側からの風景は茶色がかってみえます。
もともとついてるインナーバイザーはほとんど暗くないので、追加購入おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
本日届きました。第一印象は、ジェットヘルにしては大きめの帽体かな。
私が所有している中のショウエイZ100と同等な大きさ。これは、中の緩衝材を厚くしてSG規格を取得するため帽体が大きくなってしまったのでしょうかね。
しかし、重量は軽いです(あごの部分がないから?)。
難を言えば二点、一点目は私にはこの顎紐は少々長かったです。内装がへたったらもっと余るかも。
二点目はアウターバイザーの形がインナーバイザーのようにもっと内側に湾曲していたらカッコがよいのですが…。
実際に使用していないので風切音等がわかりませんが、インナーバイザーの操作感も良く価格を考えれば満足のいくものです。
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4.0/5
スクリーン・シールド(ミラーシルバー)
ヘルメットのカラー(スピリットマットシルバー)に合わせてシールドもシルバーにしました(^u^)
購入前から取り換えを考えていましたのでイメージ通りの見た目で結構気に入っています(^^♪
インナーバイザーをダークスモークに交換しているのですがインナーバイザーとWで見ても真っ暗にならないので街乗りでも問題無く使えます。
シールドはダークスモークとミラーシルバーの2種類を同時購入したのですがダークスモークはブルーっぽい黒系に見えてミラーシルバーは黒っぽいブラウン系に見えます。
リーズナブルな価格の割りには歪みも無く視界も良好です(^・^)
シールドがノーマル(クリア)で顔が見えるのが嫌と言う方にはお薦め出来ます。
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4.0/5
スクリーン・シールド(ダークスモーク)
一番手前がダークスモークです(^u^)
インナーバイザーもダークスモークに交換しているのでシールドも同じダークスモークに換えるとWでダークスモークになります。
Wにするとかなり暗くなるので真夏の昼間には本領発揮すると思いますがこれからの季節には必要無さそうなので夏までストックしておきます(^-^)
価格がリーズナブルなので着替え用にダークスモーク以外の色も何種類かストックしておくとその日の気分で交換して楽しめます(^^♪
シールドの交換はワンタッチで出来るのでお出かけする前に気軽に簡単に出来ます。
ひとつのヘルメットで色々楽しめるので満足しています(^・^)
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4.0/5
インナーバイザー(ダークスモーク)
リーズナブルで取り換えが簡単な(少し慣れが必要ですが…)インナーバイザーはあるのと無いのとでは全然違うと思います(^u^)
通勤やツーリング時の朝や昼間は眩しさをカット出来て
暗くなってから帰る時にはインナーを上げてスクリーンシールド(クリアー)だけで走って帰れますので本当に便利です(^-^)
※陽が沈むのが早い冬場なんかでは重宝すると思います。
眼鏡をしたままでもインナーバイザーが使用出来るので形も
良く考えられていると思います。
構造上仕方ないと思いますが贅沢を言いましたらインナーバイザーを下げた時はもう少し下まで下りて来て欲しいです。
ちょっと下側の隙間が気になります…
2種類のスクリーンシールドを持ち歩かないで良いので…
通勤・ツーリング派のライダーの方にお勧めのインナーバイザーです。
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4.0/5
V125とエイプの原付2種専用のヘルメットが欲しかったので、前から(Sシリーズが出る前の旧モデル)格好良いと思っていてなかなか思い切れずに買う事が出来なかったMHRのヘルメットですが、今回購入する事にしました(^u^)
旧モデルは、去年の年末辺りに1万円を切る様な価格でショップに並んでいて、叩き売り?だと思って手を出さなかったのですが、実際はインナーバイザー付きの新型ヘルメットを発売する為の在庫処分だった様です。
※見た目のデザインも同じだったので購入しとけば良かったです(^_^;)
今回はここの皆さんのインプレを読んで、1サイズ大き目のLサイズにしたのですけど、正直言ってMサイズでも良かったかも知れないです…
ウェビックさんで購入する前に、他のショップで試着させて貰えば良かったです(>_<)
システムタイプのヘルメットは、ショウエイのシンクロテックとOGKのテレオス3を使用していて、今回で(テレオス2を覗いて)3個目になるのですが、Lサイズのせいかホールド感はこの2種に比べると悪く感じます…
悪い点をもうひとつ上げると、V125のシート下には入らないのと、GIVIのリアBOX(E26N)にも入らないです(+o+)
※後頭部の出っ張りが引っ掛かります。
帽体がひと回り大きく、他のヘルメットと並べると違和感があり、重さも若干重く感じますが、使用中は気にならないです…
ベンチレーション機能は風通しが良く思えて、夏場には十分発揮すると思います。
インナーバイザーは、眼鏡を掛けていても普通に使えます。
チンガードは、テレオス3に比べると頑丈そうで安心感があります。
顎紐の調整はワンタッチで閉めたり外したり出来て、使い勝手は良いと思います。
内装は速乾素材のCOOLMAXで、夏場でも不快感を感じる事も無さそうですし、汚れても着脱式なので外して洗えます。
シールドも、ショウエイ同様にワンタッチで取り外しが可能です。
カラーリング(デザイン)していてこの価格は、文句無く良いと思います(^-^)
まだ購入してそんなに使っていないですが結構気に入っています(^^♪
インナーバイザー付きのシステムヘルメットをお探しの方に、お薦め出来るヘルメットです。
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4.0/5
今までジェットヘルメットを使用していましたが、フルフェイスの方が安全面では優れているのかなと思い購入してみました。
私的にはデザインもよく、とても気に入っています。やはりジェットヘルメットに比べて頭部全体を覆っているので安心感が違います。
この製品についてですが、シールドがクリアーなので夜間の視認性は全く問題ないです。日差しが強い時でもインナーバイザーを下せば眩しさを抑えてくれます。ただインナーバイザーを上げ下げするスイッチですが、下げるとき若干固いような気がします。沢山使用していれば柔らかくなるのかなとも思いますが使用してまだ数日なので何とも言えません…
ただ他の点に関しては素晴らしいと思います!!
あと、全てのフルフェイスヘルメットに言えることだと思いますがジェットに比べて視界は狭くなります。
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5.0/5
2、000円未満でミラーシールドが買えるのは非常にお買い得です。
MHRはヘルメットだけでなくシールドも安価で良心的です。
その上品質も特に問題なく、バイク用品=高いという常識を崩してくれます。
唯一難点を挙げるとすれば付属のクリアシールドもそうなのですが、強度があまりなく柔らかいため開閉がややし難いです。
また、ライトミラーでもないので夜間走行は控えた方が無難です。
正直なところこの値段であれば全く気になりません。
シールドの交換も非常に簡単です。
Arai PROFILEは交換の際かなり力が必要でコツを要するため、頻繁に換えようとは思いませんが、本製品は全く苦になりません。
対応のヘルメットをお持ちであれば是非。
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4.0/5
【購入動機】
・今まで「OGK TELEOS-3 商品番号:W-OGK-038 カラー:ブラックメタリック サイズ:M」を愛用してきましたが、長年使ってへたってきたので、同じシリーズのファイヤーパターンがカッコ良い「OGK:オージーケーカブト Teleos-3 SHARROW【3カラー:パールホワイト、マッドブラック、シャイニーレッド】」の購入を検討。
・シャローが廃盤で入手不可になったので、他のシステムヘルメットでリーズナブルな物を探し、本商品「MHR:G-MAC-Sシリーズヘルメット 商品番号:14020706 商品説明 カラー:ジャガードブラック サイズ:L ●デュアルバイザーシステム●操作しやすい大型ボタンによりフリップアップロック解除●シールドの曇りを防ぐ大型ダクトと導風板●スクリーンは工具不要のワンタッチ脱着式●帽体内に風を導く内部ライナー表面形状●手軽に取り外して洗濯できる着脱式内装パッド●内装には速乾素材クールマックスを採用。」を購入。
【商品の特徴】
・テレオスは見た目はシステムヘルメットですが、強度はジェットヘルメット以下なので、着用時フェイスオープンでかぶればサイズはMサイズでもメットがたわんでかぶれ、フェイスクローズでジャストフィットといった、ちょっと変わったサイズ感覚のヘルメットでした。
・本商品はちゃんとした剛性のヘルメットなので、私の通常サイズのLサイズでなければフェイスをオープンしようがクローズしようがかぶれません。
・機能・性能はウェビックさんのHPの通り抜群です。
・本商品の最大の特徴は他の同サイズのヘルメットより外観がハッキリ1周り大きいことです。
・近くで見るとデッカくてカッコ悪い気もしますが、走ってれば分かりません。
【商品の採点】
・機能・性能・価格を考えれば最高のシステムヘルメットと思います。★4つです。
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4.0/5
街乗り様のジェット(アライSZ-M)の内装が激しく劣化(10年も使えば当たり前ですね!)したのを期に、色々検討したもののこの不景気では同等品は経済的にツライ・・・そこで目にとまったのがこのG-MAC-Sです。
ただ、過去にこの手の輸入廉価ヘルメットで安かろう悪かろうを体験しただけに相当に悩みました。
そこで(お店側には申し訳無かったのですが)G-MAC-Sを扱っているショップを近所に見つけたので早速、店頭で実物を手にしてみました所、値段相応なれど造り自体はガッチリしていましたし、被り心地も悪くない。
結果、ウェビックでオプションのインナーバイザーと共に購入となりました。
サイズはSです。今までがMでしたが大き目だったのが判明(笑)
バイザーもチンガードも気持ち良く作動しますし、他の方から出ている帽体の大きさもモジュラータイプですので納得できるレベルです。
重さはSZ-Mに比べれば重いですが苦になる程ではありません。
近所をさっと回った感触では風切り音もジェット>G-MACーS>フルフェイスとまぁ、順当でしょう。
★1つ減らしたのはシールドの上げ下げが想像以上に固め。
これはまぁ、個人差もあるので。
悪くないですよ!
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