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Arai:アライ

ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価

世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。

総合評価: 4.4 /総合評価3737件 (詳細インプレ数:3485件)
買ってよかった/最高:
2115
おおむね期待通り:
1196
普通/可もなく不可もない:
318
もう少し/残念:
54
お話にならない:
50

Arai:アライのバイク用品のインプレッション (全 294 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SPACECRAFTさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-07 | XSR125 | ビーノ )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
見えやすさ 4

'80?90年代のクラッシックな雰囲気が好きでこのシールドをArai CLASSIC AIRに装着しました。
ただこちらはエラ部分に切れ上がっており、やや現代風なイメージとなります。

走行ではややアゴを引き気味にしないと風を内部に巻き込み、目に当たります。
意識して少し顔を下げると問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/06 20:13

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tetsuさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: SR GT | R1200GS )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: SR GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

SHOEIのJ・O+と迷いましたが、ヘルメット内の熱気を逃すエギゾーストダクトに期待してこちらを購入しました。
カラーはJ・O+の方が良かったです。
Classic Airのカラーラインナップは酷いとしか言いようがありません。
ショップの店員さんもボーリングの球みたいと言ってました。

普段はSHOEIのLサイズでジャストフィットなのですが、こちらはLサイズだとイマイチだったので、少し緩い感じがありますがXLサイズにしました。
予定としてありませんでしたが、B+COM play が余っていたので装着。イヤースペースは十分にあります。

期待したエギゾーストダクトですが一応は効果がある様です。
しかし、後方確認の為に横を向くたびダクトがジャケットのフードに引っ掛かりイライラします。
ダクトの素材がシリコンの様なグリップ力のあるものなので、それを滑りやすい素材に変えるだけでストレスが軽減されると思います。
試しにダクトの表面にマスキングテープを貼って滑り易くしたところ引っ掛かりは少なく感じました。

真夏に使った際のエギゾーストダクトの効果次第で評価が変わるかもしれませんが恐らく気休め程度の機能。
正直言うとJ・O+のインナーバイザーが無いものが有ったらそちらを買ったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/13 20:47

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Phantomさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R | GSX-R600 | WR250X )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 3

購入して約1年使用しています。主に高速道路とワインディングで使用していますが、さすがフラッグシップモデルという完成度です。

まずフィット感が非常に独特です。Shoeiが締め付けるようなフィット感だとすると、Araiは包み込むようなフィット感です。この違いは実際に被るとかなり分かります。海外ライダーのレビューでも同様の意見が多く見られます。

高速道路では圧倒的な安定感があります。速度が上がるほど空力性能の良さを感じられ、頭がブレにくいです。特に長距離ツーリングでは疲労軽減効果が大きいと感じました。

視界も非常に広く、サーキット由来の設計らしく前傾姿勢でも視認性が良好です。コーナー進入時の安心感は非常に高いです。

内装の質感も高く、長時間被っていてもストレスが少ないです。汗をかいても不快感が少なく、夏場でも比較的快適でした。

ベンチレーション性能は非常に優秀で、走り出すと頭頂部からしっかり風を感じます。真夏のツーリングでもかなり助けられています。

欠点としては価格が高いことと、性能をフルに活かすにはある程度速度域が必要なことです。街乗り中心だとオーバースペックに感じる人もいるかもしれません。

しかし安全性、快適性、空力性能、フィット感の全てが高水準でまとまっており、「良いヘルメットとは何か」を体感できるモデルだと思います。

長く使う前提で考えるなら十分価値のあるヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/02 10:40

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

サイズ:15mm(旧品番:4381)
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

匂いが気になるようになってきたので、システムパッド交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 22:54

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

サイズ:(61-62)/IV-7mm(旧品番:4179)
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

購入してから数年、流石にダメージ、匂いと気になるので新品へ交換です。
他内装も一式交換したいのですが、在庫が無いのもあるようで。入荷したら購入、交換したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/16 21:39

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まやんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

一年ほどで隙間が出来て使えなくなり買い替えました。コスパは余り良くないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/29 21:05

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tatsuさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

先日、開口部が狭い過ぎると投稿したが、一部訂正したい。
開口部は確かに狭いので、耳が大きかったり、起きている人は、着脱には耳が持っていかれないように注意する必要がある。
実際に、私は何も考えずに使っていたら、3か月で耳介血種になった。

その点を踏まえて、開口部が広いジェットに変更しようかと考えたが、やはりどうしてもフルフェイスがよく、同じネオクラシックなショウエイのグラムスターを友人に借りてつかってみた。

すると、皮肉なことに、ラパイドネオがどれだけ優れたヘルメットだったかを思い知った。

静粛性、空気の流れ、頭の密着度、髪の乱れ具合、など、全ての面で圧倒的にラパイドネオの方が勝っていた。

開口部はグラムスターの方が広い、しかし、被ってしまえば頭部の空間はラパイドネオの方が広く感じた。

耳が大きく起きている私がラパイドネオを耳介血種の心配なしに使うためには、インナーやアシストフードなどを併用して、着脱時のダメージを軽減することが必須だと思います。

しかし、その煩わしさを含めても、グラムスターよりも、ラパイドネオが快適だと感じました。

決して、グラムスターがダメだということではなく、ラパイドネオが私にとっては、すばらしいという話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/14 10:37

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タッツーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

サイズ:15mm(旧品番:4474)
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

造りもチープな感じだし、最初はしっかりしているがすぐにへたってくるのが残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 14:55

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

サイズ調整のために購入。ヘルメットを合わせるために必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/17 20:38

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リブさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 1
  • 多分これが正解。

    多分これが正解。

  • これはフックサス場所間違えてる。

    これはフックサス場所間違えてる。

  • 最初これが正解かと思ったけど違うみたい。

    最初これが正解かと思ったけど違うみたい。

  • ノーマルブレスガード

    ノーマルブレスガード

取説の説明と写真がとにかく分かりにくい。
QRコードでサイトに飛ばしてくれた方が画像とかも拡大出来て分かりやすいと思います。
そして、装着後の正解の写真載せて欲しい。
は?これであってる?違くない?ってのを3回くらい繰り返して多分これかな?ってのにたどり着きましたが、未だに合ってるのか分からない。
写真一枚目が最終的にこれが正解だよね?の状態。
2枚目と3枚目は多分間違ってる取付方。
4枚目はノーマル状態。
一応、ブレスガードとしての機能はしっかりしてるっぽいけど…単純に他メーカーみたいにノーマルのブレスガードの鼻のとこ長くしたの出してくれたらそれで良かった気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/17 02:14

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