Arai:アライ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

夕方のバイパスや田舎道で、太陽が正面に落ちてくる時間帯。普通のジェットなら眩しさで目を細めるか、インナーサンバイザー（あるいはサングラス）に頼るしかありません。


【フィット感はどうでしたか？】

しかし、CTバイザーがあれば、ほんの少し顎を引くだけで「ツバ」が絶妙に日差しをカットしてくれます。視界のクリアさを維持したまま安全に走れるのは、他にはないメリットです。

【使ってみていかがでしたか？】

オフロード用のバイザー（ツバ）をイメージすると、「高速道路で80km/h以上出すと首が後ろに持っていかれるのでは？」と不安になりますよね。しかし、さすがアライの空力設計。バイザーと帽体の間に絶妙な隙間（エアーパス）が空いており、走行風が綺麗に後ろへ抜けていきます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

完璧に見えるバイザーにも1点だけ弱点があります。時速100kmほどで走っている際、車線変更などで顔を真横に45度以上向けた瞬間、横風をモロに受けて首が「グッ」と持っていかれます。

【期待外れな点はありましたか？】

正面からの風はいなせても、横からの風圧はツバの面積が広いため防げません。高速走行時の目視確認だけは、少し首に力を入れるか、スピードを落とすといった慣れが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一般的なジェットよりも顎の横（チークガード部分）が前方にかなり長く伸びています。被る瞬間は少し間口が狭く感じますが、頭を入れてしまえば、下顎から包み込まれるようなガッチリとしたホールド感に変わります。オープンフェイス特有の「頬のあたりの心もとなさ」が皆無で、万が一の転倒時にも「これなら顎をしっかり守ってくれる」という、フルフェイスに近い安心感があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
「CT-Mシールド」は上下に非常にワイドで、視界がとにかく広いです。

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