Arai:アライ

昔はフルフェイスでしたが、最近は圧迫感のないオープンフェイスに
変えました。
安全性はフルフェイスの方が良いと思いますが、MZも安全性は高いと
思います。ヘルメットを脱がずにドリンクが飲めるところが嬉しいです。

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個人的にショウエイのハイテク感と被り心地が好みでなくアライ派です。
被り心地の好みが一番の要因ではありますが、アライのスタンダードな帽体形状も好みです。

視界(特に横方向の広さ)は良好です。
内装の質感も非常に良く、脱着時のキツさは感じるものの被ってしまえば頭にフィットします。
重量も軽く、長時間運転時の疲労感の軽減にも繋がるかと思います。
どのヘルメットでも風切り音は多少はあるかと思いますが、気になる程では無いもののやはり風切り音はあります。

シールドの交換は慣れるまでは壊してしまいそうな不安感があります。

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いままで安いジェット型を使っていました。
初めてのフルフェイス型でブランド品です。

かぶった感じは思った以上の開放感があります。
口元のベンチレーションと、シールドを少し開けると風の通りがいいので、暑さや蒸れは気になりませんでした。

シールドにスモークはほとんど入っていませんが、ひさしがあるので眩しさも感じにくかったです。

デザインやグラフィックのかっこ良さと、機能を考えるとおススメです。

また、シールドもキズが付きにくいです。
以前の安物シールドは、飛び石や拭き跡ですぐにキズだらけでした・・・

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じゃっかんきつめだったので、イヤーカップを替えてみました。
簡単に交換でき、5mmの差ですが、すごく快適になりました。
おすすめです。

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14年ほど前にRX-7RIIIの同モデル（写真後）を購入して以来、久々のフィルリードです。
良い点は、QUANTUM-Jベースとなったため価格が少し抑えられた点、RX-7ベースだと4万円台後半は避けられず手が届きにくいかも...
全体の印象はRX-7系のネコミミのようなディヒューザーが付かないので少し丸い印象に見えます。
あと、100グラム以上重たくなっていたのは意外!?
ベースモデルの違いというよりはSnell規格の変更で安全性が向上した対価でしょうか？

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再投稿です。
本日雨の中往復50キロほど走行しました。
雨は本降りではなかったですが2mmほどかな？
9割以上高速走行でしたが。
レインブレイカーを塗布して、このシールド付けて初めて雨天走行しましたが完璧ですね。
写真のも載せてるウエザーストリップがとにかく他のシールドの比べて秀逸ですね。
これは本当によく出来ています。
曇りももちろんしませんし、気温が22度くらいで雨なので湿度が高いですから通常のシールドなら確実に曇ります。
雨も多少なり上から入りますがこれは両方ありませんでした。
これからの時期は、レインブレイカー（タナックス）と併用しての必需品ですね。
ティアオフシールドは雨の日は付けないほうが良さそうです。
ティアオフとシールドの隙間に雨が残るのでせっかく表面ではじいても視界不良が起きる可能性があるので。
後は冬場の走行時にも効果発揮しますね。
OGKのFF5Vに曇り止めのピンロックシート付けてますが、シールドよりピンロックが小さいので視界に境目が見えて最初は気になりますが、この製品はシールド閉めた時に本体の開口部と内部のシールドがきっちり合うので境目が見えなく違和感が全くないです。
ライトスモークしかなく最初はスモークが欲しいと思いましたが雨天時走行を考えるとライトスモークでも十分ですね。
通常シールドの倍くらいしますがこれは本当によく出来た製品だと思います。
ただシールド上部の左右のダクトがないので雨の日以外は暑くてきついかな夏場は。
普段持ちして雨降ったらさっと変える感じにしたほうがいいかと思います。

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使用中のヘルメットが4年目となり、次のヘルメットを物色中に、グラフィックに一目ぼれして購入。

以前使用していたのは同じアライのラパイドSRですが、内装・外装全てにおいて進化していると感じました。

内装のFCSは、以前ほどきつく感じないのにしっかりと頭を包んでいるのがわかります。

サラサラの内装と合わせ、以前とは比べ物にならないくらい快適になっていますね。

各部のベンチレーションからも大量の空気が流れ込んでくるため、走行中であればオープンフェイスのヘルメットと涼しさは変わらないように感じました。

ベンチレーションの開閉レバー（スイッチ？）も大型化され、レザーグローブでもイライラせず操作できるようになっています。

とくにマウスシャッターのスイッチが外側についたため、操作が格段にやりやすくなりました。
（見た目的にどうか・・・という問題はありますが）

高速走行中にヘルメットが振られることもなく、風きり音も以前より抑えられています。

殆どの機能に満足できるのですが、マウスシャッター部にフィルターがないことだけが残念です。

以前より大型化され、ベンチレーション全開状態だとチンガードがないんじゃないかと錯覚するくらいの空気が入ってくるのはいいのですが、同時に虫まで入ってきてしまうので、ココだけは何とかして欲しかったです。

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MZに取り付けるため購入。

MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセット購入する必要があります。

バイザーと取り付けることにより、ライトスモークミラーシールドとほぼ同等の眩しさ対策になるようでした。

気になる風圧についてですが、通常の速度域（高速道路含む）であれば特に問題無いものの、高速度域で、後方確認をしようとした際にバイザーが振られる場合があったので、その点には注意が必要です。

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愛車ハーレー黒に合うヘルメットを何度も買い換えて漸く気に
入ったのがこのヘルメット。
アライマークは黒で目立たないように配慮され、内装は言うまでも
なく高級感がありGOODです。
私の基本サイズはLサイズ59-60なのですが、なぜか各メーカーの
Lサイズが合わず、LLでは大きすぎて不格好だったのですが、この
機種は帽体のサイズがLもLLも同じなので、シルエットが美しく見えることや信頼のブランド、安全性の面でも安心できるトータル的に優れたヘルメットとして満足しております。

また、純正のシールドを装着することで風切音がかなり抑制され、
他メーカーものを使うよりマッチングしますのでお薦めします。

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ツアークロス2と比較して…観た目はほぼ同じ感じ。
だが被るとフィット感、快適性全てバージョンアップされて良い感じ！カラーバリエーションも増えオススメできます！

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