Arai:アライ

カラーはつや消しブラックにしてカッコ良かったです。頭サイズが56でしたのでサイズは一番悩みました。SかMでの悩みですが結局ちょっときつめのSにしました。なので中のスポンジ頬部分を両サイド1枚づづ抜きました。最初は頭痛がするかと思ったけど2~3日かぶったら大丈夫になりました。
今では5時間かぶり続けても大丈夫です。今ではコンビにでも簡単に脱ぐことができます。ベンチレーションから入ってくる風が気持ちいいです。値段からすれば高額と思えますが買ってよかったです。あと、やはりネットで購入するにはかなりの勇気が必要です。
一度どこかの店舗での確認が安心できますし、悩みも解消できます。

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これさえあれば、オンオフ両方に使用できてしまいますので、買って損はありません。
取り付けも5分とかかりませんから、その日乗るバイクに合わせて交換できます。

ただ、これは標準でヘルメットに同梱してもいいんじゃないの？と思わなくも無いですが。

商品自体はとても満足です。

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長年使用してきた初代ツアークロスがボロくなってきたため買い換え。
サイズは同じくXLを買いましたが、最初は新しい内装のせいかきつく感じられました。
しかし、1日かぶると違和感は全く無くなり、期待通りのかぶり心地を提供してくれます。
初代に比べるとベンチレーションの進化も感じられました。

また、同じアライのRR5も所有していますが、シールドの開けやすさやメンテのし易さはこちらが数段上です（慣れているだけかもしれません）

価格がもう少し安かったらと思わなくもないですが、価格に見合った満足は得られますので、迷うことなくお勧めできる商品です。

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レプリカヘルメットが欲しくなって購入しました。40過ぎの世代ですとシュワンツやスペンサーと言った往年のライダーは選択肢からは外せません。表面の仕上げ、細部の仕上げも綺麗です。被り心地も素晴らしく、RR4よりさらに軽くなった帽体で疲労度も軽減されます。
クラッシュ時には首への負担が軽減されるので、軽くで強度のあるヘルメットが一番だと思っています。これは文句なしの5つ星です。

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装着するときは、相変わらずのやりづらさです。

せっかくの新品シールドも指紋が・・・・。

新品シールドはやはりいいですね！
　
今まで傷だらけのシールドでしたので
視界が全然良くなりました

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取付は思っていたより簡単で、すぐ交換できました。
色（ブルー）は綺麗で、グリーンと迷いましたがどちらもいいと思います。
日中・・・・・よく見えて暗いと感じません。
トンネル・・・比較的見えます。シールドを上げなければということはなかったです。
夜間・・・・・安全性からクリアのほうがいいと思います。
アライ純正なので、信頼・品質面においては安心です。
見栄えは最高です。大満足です。来年は他の色も購入したいです。

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RX-7RR4のMに使用しました。
あえて12mmを選択しました。
ノーマルの20ミリに比べ8ミリの変化は大きくかぶるときに楽になりました。
新品だけあって緩くもなく程よいホールド性です。
ツーリング仕様として使っています。
内装品は基本的に用品店ではセールしないのでウェビックで毎回購入しています。

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2001年製造のシグネットRRに使用しました。
流石に10年選手だけあって粉までは吹いていませんがボロかったので交換しました。
サイズはMで内装サイズもストックのまま交換しました。
新品だけあってホールド感は段違いです。
内装は基本的に用品店ではセールしないのでウェビックの値引率が最安値だと思います。

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TX-2対TX-3ですが、パッと見では、大きな変化は気付かないですが、各インテーク部の吸入量アップで従来より涼しくなりました。シールド上部にシャッターも増えましたし。しばらく使用しないと判断できないのが、標準25mm厚システムパッドです。TX2では20mmだったのですがTX3では25mmなので被る時がかなりキツイ！被ってしまえばベストフィットですが夏季は汗のベタつきで大変そうなので、20mmをオプション購入。
被りやすくなりました。25mmは、冬季や洗い替えで使用したいと思います。

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長くaraiのヘルメットを愛用していますが、こういったリフレッシュ用のアイテムが用意されている事や、豊富なオプションパーツ。作りの丁寧さにひかれている部分が多いです。
特にオフロード用のヘルメットに関しましては、頬や下あご部分のしっかりとしたホールドが首や肩の負担を減らすと考えていますので、スポンジがへたってきたなと感じたり、頬や下あご部分のサイズに不満がある場合は適正なサイズや新品に交換される事をお勧めします。

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