ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3744件 (詳細インプレ数:3491件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2122 | |
| おおむね期待通り: | 1198 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
【Webikeモニター】
使用して一週間ほど経ちましたが予想通りの性能です。以前は(と言ってもかなり昔ですが)RR3を使用してましたが外観はさほど変わらないですが
内装等の性能は結構違うような感じがします。被ったときの重さがかなり軽いです。以前の物も重いと感じたことは無いですが、それに比べても軽いです。
これは結構重要で、走行時間が長いほど首、肩等の負担が違いますのでやはり軽さは重要だと思います。
しかし軽いだけでは安全性が不安ですけども、このヘルメットは内装のショック吸収素材、外装等の安全面が信用出来るものなので安心でしょう。
他に走行風、視界の広さ、等も良いので安心してライディングが出来ます。
ただ難点は価格が高いですね。最高峰クラスなので仕方が無いのでしょうけど。
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5.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行時に使用しています。
転倒でできた傷が原因で今回3回目の購入になりますが、
今までの転倒では頭を守ってくれています。
転倒時には自分でもぞっとするほどの衝撃を受けたこともありましたが、
安全性の高さを身を持って知りました。
これからもRX-7RR5を使用し続けていきます。
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5.0/5
ヘルメット購入時に付いているクリアシールドは、夕暮れ~夜間の走行には必須ですが、昼間はやはりスモークシールドの方が外見がスマートに見えます。
また、日差しが強い日は眩しさを軽減してくれるので、実用的でもあります。
ツーリングは、基本スモークシールドで走行し、暗くなったらクリアシールドに付け替えています。
作りはさすが純正、申し分無いです。
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5.0/5
RR-3のブラックですが、メットに装着すると全体がまっ黒けになってなんか変な感じ…。
ですが、見た目はともかく昼間の走行は思ったより暗くなく全く問題ありません。
ただ、メット購入時に付属しているマニュアルにもありますが夜間とかトンネル内の走行には少し注意が必要かも。
それにしても交換には気を遣いますねー。
でもマニュアルに書いてある「メキッ!」にならないよう十分注意すれば大丈夫です。
ひとつ困ったのは保護シールがうまく剥がせませんでした。Lポストの周りにシールが残ってしまいました。うまく剥がす方法があったら教えてください。
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5.0/5
ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ
【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル
【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない
【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった(測り方はアバウト)
【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい
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5.0/5
色も形も気に入りました。被り心地も良くぴったりです。
アライのヘルメットは初めてなので、バイク量販店にて試着してLサイズにしました。他のメーカーはМサイズなので、試着することとをお勧めします。
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いままでゴーグル使用のヘルメットしか使ったことがありませんでしたが
シールドつきがこんなに快適だとは思いませんでした。
特にありがたみを感じるのは、雨の時と虫が当たったときです。
雨天時は曇り対策さえしっかりしておけば、ゴーグル時に比べ、走りに行こうって気になります。
口元もぬれません。
虫に関して。
以前ゴーグルとヘルメットの間にハチがはさまりおでこを刺されたことがありましたが
ツアークロスであればそんな心配もなさそうです。
普通のツーリング用途ならこれ一択になりそうです。
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5.0/5
今まで何種類も曇り止めを試しましたが
その苦労と時間とお金は何だったんだというくらい
全く曇らなくなる商品です。
ピンロックシートとコンビで使うのですが
シールド自体に傷がついていると
ピンロックシートが剥がれやすくなるので
中古ではなく新品を購入することをお勧めします!
↑中古を購入し新品を買いなおして
余計にお金がかかった私が言うのだから間違いないです☆
山間部の涼しく湿度があるところを走る際には
走りに集中できて安全に貢献してくれますし
冬にシールドを閉めたまま信号待ちができるので
防寒対策の一環にもなる優れた商品です!
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5.0/5
初めてかぶったときは少しキツイと感じましたが、すぐに慣れて違和感はありません。頭にしっかりフィットする構造で、頬を下からがっちりホールドしてくれます。その安心感からか、もう普通のメットは怖くてかぶれません。
かぶり方にコツがあって、左右のあご紐の付け根をぐっと引っ張ってあげてから被ると入りやすいです。
ベンチレーションもしっかりしていて、走行中に風を感じられるくらいに通気性が良いです。昨年末に買ったので真夏はまだ経験していませんが、この感じならいけそうです。
また、内装を取り外して洗濯することもできるので衛生面もばっちりです。
ただ、最初のうちは大きなベンチレーションのせいか風きり音が気になりましたが、慣れれば全く問題ありません。
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現在このカラーリングは廃盤になってしまったためこちらに投稿させていただきます。
実は最初に買ったフルフェイスはAraiのPROFILEだったのですが、単色に少し飽きてしまいこちらのRX7-RR5 HAGA SBKモデルを見つけて追加で購入しました(笑)
そこでPROFILEとの比較という形になりますがインプレしたいと思います。
まず重量ですが公式の数字と比べてもやはりRX7-RR5の方がかぶった時の体感がとても軽く感じました!ネックの辺りに丁度重量のバランスがきていてとても安定しています。
視界ですがPROFILEと比べると左右が5ミリづつほど伸びているのでとても広い視界が確保されています。
しかしバイザーの上部に二つあるブローシャッターは前傾のあるSS乗りには上方の視界に入り少し気になります。しかしその場合はシャッターのないマックスビジョンシールドなどに変更するなどで対策もできます。
あとは走行時の首を左右に向けたときですが、やはりある程度の速度になると風でかなり頭が動きますのでこの辺りはもう少し次のモデルで改善されると嬉しいですね。
色々書きましたが、今現在とても買ってよかった製品だとおすすめできます。
また次回フルフェイスを買う場合も間違いなく最初の候補に入るおすすめのヘルメットです!
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