Arai:アライ

今、流行りのスポイラーになります。RX-7専用品だけあったフィッティングは引っ掛けと両面テープでしっかり固定出来ます。たしか転倒時はあえて外れる安全性。グラフィックモデルには半透明であればデザインも隠れる事もなく違和感ありません。装着して実際の通常走行では効果はわかりませんでした。高速走行時の効果に期待したいと思います。しかし見た目がレーシーになる事が重要であり満足しています。

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コロナの影響か？GW発注が遅れること３ヶ月待ちで到着しました、届いた物は薄い軽量樹脂製品で細部の整形は良さそうです、しかし軽量で薄い樹脂の為、装着して落下させてしまったりすると簡単に破損しそうです。
もうちょい価格が安価だと安心なのですが、装着後は取り扱いに十分気をつけて行かないと・・・
当初はRX7Xに装着予定でしたが、これからの時期に合わせてVZ-RAMに装着しました、デバイス関係はカタログ諸元からRX7X共用の為、多分大丈夫かと考えて装着してみた所、予想通りピッタリと装着完了です。

旧モデルSZ-RAM4に比べ少し、整流や騒音面でも向上したVZ-RAMですが、Rスポイラー装着後の高速テストでも大型トラック横等の通過時、乱流に依るヘルメットのブレも減少しているので整流効果はあるようです。
所詮、ジェットヘルメットなので劇的変化ではありませんが、多少騒音減少と何より第一印象のビシっと固定される感覚は高速道路走行や長距離ツーリングでの疲労感抑制になりそうです、強風時の振られ感もこのパーツで対応出来そう。

装着してみた感じも横から後ろにかけて、存在感が有ってカッコいいのと、クリアーは装着後カラーリングに影響もないのでスマートです、本日高速テストで早速、そのパーツってジェットにも付くんですね、と声を掛けられましたので注目度もなかなかのようです。
少し、納期が心配ですが次回は本命のRX7Xで装着、テストを兼ねて効果検証楽しみです。

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現在は販売されていないのアストロIQに使用しました。経年劣化とクセでヘルメットを脱いでハンドルにかけるときにディフレクター側を向けてかけていたことで負荷がかかり切れてしまいました。
特に交換したことで何か効果があったという訳ではありませんが、真正面から見ると目につく部分なので新品になっただけで見違えるように見栄えが良くなりました。

現在はラインナップにないシリーズですが、こういった部品1つから購入できるのはホントに助かります。

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友人へのプレゼント用として購入しました。
プレゼントにしては高すぎるものでしたが、ツーリングに行く際毎回これを被ってくるので満足度は高そうです。

フィット感などは自分で使用していないためインプレッションできませんが、一つ気になったことがあります。それは防音性。

この前ツーリングにでかけた際、インカムを繋がず、自分は一人で音楽を聞きながら走っていたのですが、かすかに妙な歌声が混ざってきて不審に感じていました。試しに音量を上げ下げしたところ、歌声の主は後ろで信号待ちをするRX-7X をかぶる友人と発覚。

一緒に走るのが恥ずかしくなりそのことを伝えたところ、今度はゲラゲラと笑い声がはっきりと漏れ出ていました。

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気づいたら両サイド１つずつネジが抜け落ちてしまっていたので、それを買い直すついで、ベース自体もリニューアルのつもりで買いました。

取り付けも満足！ただ部分的にきれいなとこ、ヤレているとこ、の違和感がすごいです！

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ツアークロス愛用８年目ぐらいですかね。
さすがに帽体もボロボロ、シールドもボロボロ。

さすがに、と思ってシールドだけリニューアルすることにしました。
みやすさ重視なので今回もクリアを選びました。
取り付けてみてやっぱり傷のないシールドはいいですね！見やすくヘルメットも蘇ってまた８年使えてしまいそうな感覚に陥ります！

みやすさにこだわるのなら、やっぱりメーカーオプションに限ります！ただ次のリピート購入はありません！（さすがに次はヘルメット毎買いたいので、！）

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嫁用のヘルメットとして購入。有名どころのArai にしました。デザインはシンプルで飽きこないデザインとなっています。内装などはやはりArai さん、しっかりしており、安心感があります。

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ラパイドNEOに装着しました。

一枚物のスモークやミラーも考えましたが、今回ヘルメットも新調して、
街乗りようと割り切っていた為このシールドにしました。

日中はスモークを下ろして、夜間や悪天候時はクリアにできるのでこの点はかなり使いやすいと思います。

また、ツーリングに行った際は、リプレイスフィルムのような感覚でスモークを日中使って、夜間になるとクリアがすごいきれいな状態でスタートできるため便利です。
（フキフキする工程も2倍ですが・・・）

一つ残念だったのが、エアベントの部分がとてもチープだったことです。

純正シールドは上から下に下げるタイプでアライらしいものですが、このシールドは形状の為か下から上にあげるタイプで、ちょっと強く触ってしまうと取れてしまいます。

また、斜めに上がっていることもあるので、残念ポイントでした。

あと、このシールドはアライの最高峰ヘルメットRX-7Xと同じ方式のシールド開閉システム（シールドシステム(VAS)用、プロシェードシステム）になっているため、なんか開けるのがなれません。

※私的な感想ですが

シッカリとロックされて、風の抵抗も考えているのでしょうが、今のところまだ慣れませんね。

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RX-7RR5で使用。
純正装着されていた同じ部分が経年劣化でひび割れてきたので購入。

差し込んであるだけなので交換はカンタン。
純正装着品と全く同じ物なので特にこれといった特徴は無いです。

ヘルメットの耐用年数が3年だとして、だいたいそのタイミングでひび割れてくるので、そういうものなのでしょう。

口元の目隠しとして欠かせないものですが、コレの有無でシールドの曇りが変化しているようには感じないので、機能としてディフレクターの効果があるようには思えないのが残念なところ。

ただ、SHOEIのディフレクターも同じように効かないので、顔に密着しないディフレクターに曇り止め性能を求める方がヤボなのかもしれません。

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ライトスモークは汚れが拭取りにくそうだったので、ヘルメット（MAZE BLACK）同色のマットブラックに。
当然Araiマークやグラフィックは少々隠れるが頭の後ろなので許容範囲内。
RX-7Xのロゴを自分で切り貼りするのだがシール台紙に切取り線があれば良かったのに。
結構ペラペラなのでヘルメットの取扱いは余計に気を使う。
使用感は確かに安定性アップするけど付けないより付けたほうが良い程度。

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