ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3738件 (詳細インプレ数:3486件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2117 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
5.0/5
当方、涼しい時期にはアライのフルフェイスヘルメットRX-7RR5のLサイズを使用しているのですが、頬回りがきつく、どうしても口の中を噛んでしまっていました。
頭周りの寸法からLサイズのメットにしたのですが、頬の厚い方には純正システムパッドではかなりきついようです。
そのため1サイズダウンした、このシステムパッドに変更してみました。
そしたらこれまで噛み気味だった口の中を全く噛まなくなりました。
これで涼しい時期でのツーリングも快適に過ごせます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
真夏の日中にサーキットでスポーツライディングするとかなり眩しいので購入を決意しました。ティアオフシールドも使用できて性能には満足しています。欲を言えば眉部のベンチレーション機能があればもっと良かったかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
サーキット走行用に購入しました。シールドの表面保護に効果あります。空気を抜きながら上手く取り付けるのはなかなか難しいです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
夏場にスポーツ走行を行うとヘルメットの中は汗ビッショリになり、特にネックパッド部がなかなか乾かないため、被る時に不快感がありました。
簡単に交換できるので予備として持っていると快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
寒い時期の視界確保にはダブルレンズがすごく効果あります!セミスモークなので日中だけでなく夕方薄暗くなった頃でも視界良好です。ティアオフシールドも装着可能で満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
ASTROの予備のシールドとして購入しました。
シールドを左右5ミリずつ拡張することによって、側方視野がさらにワイドになりました。
レース用に購入しました。
スーパーアドシス ポスト付シールドと併せて、特に問題なく使用できました。長時間のレースには必須アイテムです!!.
夏のミニサーキット走行会のときは活躍しなかったんですが、初秋の中距離ツーリングの際には大活躍でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ヘルメットはジェット型とフルフェイスを使い分けているが、長年愛用したアライのSZ系ジェット型が古くなったので買い直しを検討した。ジェット型は街乗り用にヤマハも使っているので、特徴の有るものが欲しかった。欲しかった機能は夏場の強い日差しや朝夕の斜めから差す直射日光を防ぐ機能だ。要するにヘルメットに長めのツバがあればいいのだが、オフ用ヘルメットならともかくシールドのついたジェット型にバイザーは無理である。加工してバイザーを着けることも考えたが、安全面や機能(風切り音・風圧)を考えると下手な加工は出来ない。悩んでいるうちにアライから新型ヘルメットが出ているのが分かった。ジェット型なのにバイザーが着いているのだ。4万円を超える定価にはちょっとびびったが、思い切って購入した。
届いたヘルメットを被る。かぶり方がちょっと難しい。ジェット型の被り方ではなく、フルフェイスの被り方をするとうまくいく。(なるほど眼鏡には向かないわけが分かった)最初はちょっと難儀をしたが、慣れると問題はない。
被り心地は今までのSZ系に比べると(同サイズ)、あごのホールドがしっかりして、頭部は少し緩めである。下側がホールドできるので、上は余裕を持たせた作りなのだろうか、私はSZ系のカッチリした被り心地が好きだったが、このゆるめ目のホールド感も長いツーリングには悪くない。長時間被っても何処も痛くならないのだ。このヘルメットでサーキットを走る御仁はいないだろうから、ツーリングに振ったこのような作りも有りなのだろう。アライらしいかっちりとした被り心地をお好みの方はフルフェイスを選んだ方がいいかも。
見た目は短めのバイザーだが、実際に走ってみると良く出来ている。真夏の日差しも遮るし、朝日夕日も絶妙に遮ってくれる。ツーリングスピードなら、風切り音も気にならず、バイザーにかかる風圧もさほど感じない。高い買い物だったが、さすがはアライと思わせるヘルメット。買って良かったと思った。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
使用して一週間ほど経ちましたが予想通りの性能です。以前は(と言ってもかなり昔ですが)RR3を使用してましたが外観はさほど変わらないですが
内装等の性能は結構違うような感じがします。被ったときの重さがかなり軽いです。以前の物も重いと感じたことは無いですが、それに比べても軽いです。
これは結構重要で、走行時間が長いほど首、肩等の負担が違いますのでやはり軽さは重要だと思います。
しかし軽いだけでは安全性が不安ですけども、このヘルメットは内装のショック吸収素材、外装等の安全面が信用出来るものなので安心でしょう。
他に走行風、視界の広さ、等も良いので安心してライディングが出来ます。
ただ難点は価格が高いですね。最高峰クラスなので仕方が無いのでしょうけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行時に使用しています。
転倒でできた傷が原因で今回3回目の購入になりますが、
今までの転倒では頭を守ってくれています。
転倒時には自分でもぞっとするほどの衝撃を受けたこともありましたが、
安全性の高さを身を持って知りました。
これからもRX-7RR5を使用し続けていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ヘルメット購入時に付いているクリアシールドは、夕暮れ~夜間の走行には必須ですが、昼間はやはりスモークシールドの方が外見がスマートに見えます。
また、日差しが強い日は眩しさを軽減してくれるので、実用的でもあります。
ツーリングは、基本スモークシールドで走行し、暗くなったらクリアシールドに付け替えています。
作りはさすが純正、申し分無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )