Arai:アライ

【使用状況を教えてください】人生最後のバイク用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日の走行時に、花粉対策でヘルメットのベンチレーション全閉で走ってたら、シールドの曇りが気になり、帰宅してから見たら、ピンロックシートがちゃんと付いてなく浮いてたのが原因だったっぽいんですが、現在使っているのは21年1月に、またヘルメット2個体制になった22年6月に買い増したものと、それぞれ結構使い込んでいるのでこのタイミングで更新することにしました

パッケージは紙ベースに変更となり、説明書は紙の物が同封されたいたのが、QRコードで読み取る形に変更されてました

ピンロックに関しては今更感あるので詳細は省きますが、取り付けに関しては

・保護シートはシールド側の面には貼られてないので、取り付ける際には極力触らないように注意
・ピンロックをシールドの爪に挿す際には、その部分の保護シートを少し剥がすとスムーズに取り付け出来る
・シールドを曲げながらピンロックシートが浮かない位置出しをしっかりする
・最後に保護シートは剥がす

この辺は注意した方がいいかと思います

またAraiのシールドの場合、ピンロックを引っ掛ける爪の回転が渋いことがありますが、これは適切な位置にピンロックシートがハマってない場合が主原因なので、シールドを曲げながらいい所を見つけることが必要です

つらつらと書きましたが慣れれば数分で取り付けできます

自分は雨天時走行はしないのと、花粉時期以外は季節問わずにヘルメットのベンチレーションは全開で走ってるので、ピンロックの恩恵はかなり限定的な物となってますが、もしもの時を考えると手放せないものとなってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットマニアなのでアライのヘルメットも当然愛用しているのですが、不注意で紛失してしまったので購入しました。ヘルメット袋内部が傷つきにくい素材で、表面と別素材なのが良い！誇らしくメイドインジャパンと書かれているのが良いですね！何度も洗濯していますが剥がれ難いエンブレムが格好良い！気に入っているので、もう一つ追加購入しました！！色合いもショウエイさんの灰色と対局な紺色で格好良い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V CROSS 4に使用。所有しているバイクがオンロードなのでバイザーを外してツーリングやスクーターでちょっと出掛けています。白のヘルメットで元々付いているネジも白ですが、透明のネジでアクセントを付けたかったので購入。トップのネジはそのまま白色ですが両サイドのネジは透明なほうがお気に入りです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

造りもチープな感じだし、最初はしっかりしているがすぐにへたってくるのが残念

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルフェイスのSHOEI　Z-8、KABUTO　KAMUI 3、システムヘルメットのヤマハZENITH 　YJ19、NAPSオリジナルOEM製ジェットヘルメットを所有しており、Arai製品は初めての購入。
オフロードバイクと125ccのスクーター所有の自分がオフロードヘルメット購入したきっかけは某海外映画で主役がAraiのTOUR CROSS 3のバイザーを外してDUCATIパニガーレに乗っているのが格好良く、数年間頭に残っていてゴーグルを付けて走るのにも興味があったので、このモデルを購入しました。所有している他のヘルメットより装着感が軽く、インカムもチークパットの凹みに工夫してスピーカーをセット出来るので専用の凹み無くても問題ありませんでした。これをきっかけにオフロードバイクを増車しようという気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年来のアライユーザーでアライのフルフェイスとしては6個目の購入。
XDに続く購入です。
主に1世代前モデルとなるであろうXDとの比較インプレです。

【進化を感じる点】
・被り心地。XDより内装全体で包む様な被り心地で頭が痛くなりにくい。
　XDに限らず歴代のアライのヘルメットで痛くなりやすい前寄りの頭頂部付近(内装取り付けホックのあるあたり)が一日中被っても痛くなりにくい。
・ベンチレーション。特にアライロゴ部分のベンチから入る風は今までにアライのフルフェイスで感じた事無いくらい風の流れを感じて涼しい。
　口元のダクトもアライのフルフェイスで過去一の風の流れを感じた。
・インカム対応。インカムはMIDLANDのX2PRO S LRを使っているが、今までアライのフルフェイスは音質を諦めてもオプションの小型スピーカーを使わないと痛くて被ってられないくらいスピーカー取り付けスペースが狭い&悪かったが、音質優先で大きく厚みのあるオプション高音質スピーカーを取り付けても痛くなくぴったりの位置に取り付けできる様になった
・XDより脱いだら被ったりがしやすくなった。

【イマイチな点】
・GTスポイラーのせいか、乗車姿勢や頭の角度に敏感？神経質？になった。
　高速道路ではXDに比べて姿勢によってヘルメットが浮かび上がる様に走行風に引っ張られる様になった。
　逆に上手く角度が合うと物凄く風切り音もしなくなった。
　ただ、姿勢だけじゃなく、車体側のカウルなどとの角度や距離も影響するので、空力性能がピーキーな感じ。
・頭頂部についてる小さなダクトが壊れやすい。
　初使用時にトップケースの荷物を出す時に開けてたトップケースのフタがヘルメットに当たって閉まらない向きに入ってた時に強風でトップケースのフタが倒れてダクトに軽く当たっただけで壊れてしまった。
・風切り音と密閉感はXDからあまり進化は感じない。
・メガネのツルが内装に当たってメガネをちゃんと付けにくくなり、以前のアライのどのモデルよりもメガネがかけずらくなった。
・値段。セール価格じゃないと手が出ない。

【まとめ】
全体的には進化を感じて、特に被り心地とベンチ性能は世代の違いを感じるので、迷ったらとりあえずコレ、で選んで良い位には良く出来たヘルメットです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はアライしか被りませんが、今回もハーレー用に購入しました。
既に同型のホワイトはKawasakiに乗る時にかぶっておりましたが
マッド塗装がとにかくお気に入りです。渋すぎる！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初のAraiヘルメットを購入しました。
RX-7Xの個人的な印象としては、ヘルメットの重心がセンターに近いように感じました。
なので首の負担が少ないですし体の中心にヘルメットがあるので非常に軽く感じました。

また、走行中に横を向いた時の風圧の影響を受けにくかった。
正面を向いたときに受ける風圧とあまり変わりがないくらい楽に横を向けます。
視野も広くライディングに集中できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これの前は標準のバイザーで大分やれてた
傷とか付いてやれたので交換と
標準のバイザーだとイマイチ明るくて裏からフラットブラックを塗ってました。
これに替えてから先ずは、そのまま使ってみるかと
上げたままでの使用は、ああいい感じ
下げて使用すると、あれ？いい感じの曇り具合の視界
何故でしょう？下からの漏れる光が少ないから？
交換して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。