ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3730件 (詳細インプレ数:3491件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2122 | |
| おおむね期待通り: | 1198 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
塗装のレベルがとにかく高い。グラフィックも完璧で、製品不良がほぼない。他メーカーより、クリア層が厚いのか?少々ぶつけても塗装が剥がれない。インテーク部分のプラスチックのベンチレーションパーツ類も精密になり、製品レベルが年々上がっているように感じます。走行時の風切音も少なく、スクリーンのロック方法もよく考えられた最新のモデルに感動しました。
ただ、帽体と下部の接合部のゴムパーツ(ラバーパーツ)の耐久性や経年劣化が気になる。開封後の新品を見ても、下部のラバー部分だけは進化していないように感じた。安全性を重視したヘルメットの使用期限が思いのほか短いのは承知していますが、見た目に長持ちするラバーパーツの開発に今後期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
アライは入り口が狭く、キツイというイメージがあったが、これは最高にフィットしました。
他にショウエイ3個、BELL3個他20個以上所有していますが、1番のお気に入りです。
被った感じは大変軽く、アライにしては顔が小さく見えます。
頭頂部にエアが足らない感じは少し残念ですが、デザインがアライらしく無いので最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ショウエイZ6が10年、Z5は14年位、アライのラパイドFSに至っては25年間、未だに使っていますが、さすがに内装の自己補修にも疲れてきたので新たにRX7-Xを買い足しました!(買い替えではないところがミソ。良い子は早めに交換しましょう。)
バイクに乗り始めて40年、agv、コミネ、ショウエイ、アライの4メーカーのヘルメットを使ってきましたが、数十年前からかぶり心地の点ではアライがダントツ1位であることは間違いないと思います(個人の感想)。で、今回、累計5個目・25年ぶりにアライさんにお世話になることにしました。
いつも通りMサイズを購入しましたが、私には頬が緩かったので、一段厚いパッドに付け替えました。
以下、先ほど田舎の街中?と田舎道を50kmほど走ったファーストインプレッションです。
【良い点】
@アライヘルメットに共通して言えることですが、全ての点において非常に丁寧に作られており、職人の心意気すら感じられます。
Aやはり、肌触りを含めてかぶり心地がいいです。ジャストフィット!メガネのツルもスポッと入ります。
ただ、皆さんおっしゃるとおり、かぶるときはアゴ紐でしっかり広げないと入りません。でも、昔のヘルメットってみんなこんなもんでしたから、懐かしくて逆に嬉しくなります!
Bグローブをしてても、ベンチレーションの開閉レバーが使いやすい。ブローシャッターは、新品だと固いのは織り込み済み。
C心配していたシールドロックも、事前にシミュレーションしていたおかげで操作性は全く問題なしでした。シールド交換も慣れれば簡単です。
D空力が高そう。高速道路を走ってないので予測ですが、冒頭の3機種より明らかに風の抵抗が少ないです。
Eマウスベンチレーションの機能が高い。半開で口元、全開でシールド裏に風が当たるように設計されていますが、狙い通りの機能を果たしています。これほどきっちり効果が感じられたのは、RX7-Xが初めてです。
【イマイチな点】
@密閉性は高いですが、60km/h以上だとネックパッド下でゴーというの風切音が発生し、また、側頭部あたりでチリチリという得体の知れない小さい音がするのが気になりました。
Aディフューザー効いてるのかな? トップベンチの3か所全開で走りましたが、田舎道をハイペースで走った程度では、風の流入は感じられませんでした。高速道路で、また、冬場と真夏にはどうか試してみないと…。
Bブローシャッターから入った風がこめかみ方向に導かれているため、オデコが涼しくない。コレばっかりは、昔ながらのオデコ直当たりの方か良いのでは?
Cチークパッドがセットしづらいです!パッドを外したは良いが、交換する左側パッドの前フックがなかなかパチンと入らず困りました。ラパイドで慣れてるはずなんですけどねぇ。新品だからかも。
【総評】
今後、使い続けるうちに印象は変わるかもしれませんし、古臭い所もありますが、アライのヘルメットはバイクブーム、レースブーム世代の私にとっては、やはりスペシャルな逸品ですね。
カラーを白にしたのも、ロン・ハスラム(若い人は知らんだろうなぁ)を意識しての自己満足です。
ぜひ皆さんにもアライスピリットを感じてもらいたいです。
コスパ最高。オススメします。
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カラー:セミスモーク
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
もともとArai CLASSIC-MODに安物のバブルシールド(クリア)を使用していたが、シールドの傷が目立ってきたのと、取り付け部分のボタン(?)が壊れてしまったのをきっかけに、ずっと気になっていた純正ニューコンペシールドを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
全体的なシルエットはイメージ通り。シールドとヘルメットの取り付け部分も隙間なく雨の日の使用も安心できそう。念のため、ヘルメットに雨の侵入防止のためのゴム製ストッパーを取り付けたうえで装着しました。
【使ってみていかがでしたか?】
セミスモークを購入しましたが思っていたよりも色が薄かったので、天気のよい日中は眩しくクリアとあまり変わらず。もう少しだけ濃い色であれば完璧でした。反対に夜間走行については色が薄い分、全然問題なく使用できています。
【注意すべきポイントを教えてください】
スモークの色の濃さは人によって好みがわかれる部分なので、購入前に一度量販店で現物を見てから購入することをお勧めします。
また、自分はシールドを直接ヘルメットに装着しているため開閉はできず、普段をメガネ使用しているのでヘルメットを被る際にシールドがメガネに干渉します。装着時は少し慣れが必要かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
もともと使用していたバブルシールドとの比較にはなりますが、やはりヘルメットに取り付けた際のフィット感やシールド部分の質感(厚み)は純正の方が断然勝ります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
セミスモークとスモークの中間の濃さや、いろいろなカラーのミラータイプも揃えてほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
夏の日差し対策用にセミスモーク/レッドミラーを購入しました。
スモークシールドとの比較では、少し顔は見えますが、日中・夜間とも視認性は高いです。夜間走行時の街路灯下やヘッドライト照射範囲は、スモークより明るく見えます。
ただ、オレンジ色の街路灯下ではレッドの色が被るためか、視認性が落ちます。とくにオレンジ色の照明灯が使われているトンネル内は、ほとんど見えなくなります。
また、日中走行時にトンネルに入った直後は、照明灯の色にかかわらず視野が狭くなったように感じます。スモークでは感じたことはなかったので、ミラーというよりは色によるものかもしれません。
街路灯のある市街地であれば夜間走行もできますが、十分注意して走行する必要があります。夜間走行が想定される場合は、クリアーかライトスモークのシールドに付け替えることをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使ってみていかがでしたか?】
ラパイドネオの純正シールドでは、ピンロックシールドを貼り付ける方式しかとれないためこちらを購入。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ラパイドネオに取り付ける分には純正ですので特段支障はないです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。標準でついてるものよりこちらの商品の方が厚みがあってしっかりしているように思います。
スモークも薄くて夜に使うのにも問題なし。日中の眩しさも多少マシです
【他商品と比較してどうでしたか?】
上述したとおり、ラパイドネオに純正でついている物よりもこちらのほうがしっかりしている気がします。
少し高いですが不満等なく使えると思います。
【メーカーへの意見・要望】
タイトルにも記載している通り、何か理由があるのか分かりませんが純正のものよりこちらを採用して欲しいです。
(ピンロックも標準でついているわけでもないですし標準シールドが無駄になりました)
貼り付け方式は、私の使い方が悪いのかもしれませんがすぐに曇るようになったりと良い思い出がありません。
こちらのポッチに差し込む方式の方が信頼感があります。
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カラー:ミラーシルバー (ベースシールド:ライトスモーク)(旧品番:1200)
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正シールドなので取付でのズレなどはなく、
見た感じではミラーが薄いかなぁと思いましたが、暗い道でもしっかり見えました。
ミラーで期待するのは顔が見えない事だと思いますが、ミラーで確認して際には
見えなかったので見る角度によるかもしれませんが、満足しています。
今までミラーグリーン(ミラータイプで内側から一番見た感じが良かった)と
純正のライトスモーク(一番見やすい)を使用していましたが、
ミラーグリーンは夜見にくかった事、ライトスモークは顔や曇り止めシートが見える事を考えると
ライトスモークベースのミラーシルバーがベストなシールドだと思いました。
あとは耐久性(コーティングが弱いと良く聞きます)が上がる事を期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
最近はSHOEI贔屓でしたが、久々のArai製品購入で初物を試してみたくて!
スモーク ミラー/ブルーのサンバイザーと組み合わせて使用。
シールド下の2?3cmがクリアのままなので、慣れるまでは視界にちょい違和感あり。
バイザー自体は可動部が固めの設定で、シールド自体の様に片手で簡単には開閉できません。バイザーにも指掛けがあるともっと使い易いかも?
バイザーを可動させなくてもトンネル内とかでは頭の角度をちょい上げれば、下のクリア部分で一時的な視界は確保できます。自身の使い方は、夕暮れ・夜間の視界確保にはバイザーを上げれば良いかなと。
ミラー加工も綺麗でバイザーもシールド自体も造りは良く、ルックス的には良いです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
頭のサイズからSサイズにしたものの、頬と耳が痛いため、イヤーカップで調整。中のウレタンを少し抜いて、ちょうどよいフィット感まで調整しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
Vストローム250納車予定なら合わせて、初めてアドベンチャーヘルメットを購入しました。
まだ、試着のみなので実際使用していません。納車、スモークシールド到着後使用予定です。
購入の決め手になったのは、バイザー外しのロード仕様が他メーカーに比べて違和感がなくかっこいい点です。普段RX-7Xを被っていますが、違和感なくフィットもいい感じです。デザインもかっこいいので大満足です。発売日前に注文したので、発売日後、数日で届きました。ただ同時に注文したスモークシールドは何時届くのかという状態です。
悪い点はほぼ無いですが、価格が高い事と帽体がやや大きめという点です。
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