Arai:アライ

ミラーシールド2種類ありますが、明るい方のライトスモークを選びました。
標準装備のシールドと同じなので、同じ見え方かと思っていましたが、夜走ると若干暗くなります。
でも、ミラーシールドを選ぶ限り仕方がないですね。

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普段の買い物のレジバッグからキャンプツーリングの買い出しまで使えるサブバックを探してたらアライさんから発売。
製造はツーリングネットでおなじみタナックス。
普段使ってるオフヘルのV-CROSSも余裕で入り、試しに入れてみたアルパインスターズのアドベンチャーブーツも互い違いにすれば入ります。収納力は高いと思います!
普段は畳んでGIVEのアルミケースの裏に収納。

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初のAraiヘルメットです

SHOEIと比べARAIヘルメットはサイズがtightでした

頬のパットを一枚剥がさないと締め付けが強く痛いと感じました

B-COMのスピーカーを仕込む為にクッションをホールソーで削りました

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たまたまかもしれませんが納期が約８カ月かかりました。大きいサイズなのでしょうがないかなとは思いますが、でももう少し早まればと思います。着けごごちは最初さえ入れば当たるところもなくとてもかぶりやすいです。
買ってよかったです。

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【使用状況を教えてください】
ドレスアップ効果と昼間の眩しさ対策にアライのRX7ヘルメットに使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもミラー感があり、カッコよいです。

【取付けは難しかったですか？】
慣れるまでは大変ですが、慣れればワンタッチで取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
昼間は眩しくなく、走りやすいです。一方でトンネルに入ると急激に見えなくなり、少々危ない思いをしました。さらに夜間では全然見えず、危険な状態になりますのでシールドを開けて走らざるを得ませんでした。
また、虫等がぶつかるとキズが付きやすく、さらに固着した汚れをアルコール系ウェットティッシュでゴシゴシ拭いたらミラーが剥げて来たので注意ください。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。シールドのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
セミスモークはトンネル内や夜間時に大変見にくいです。
ライトスモークの方が見やすく、運転しやすいと思います。

▼高価なパーツですが、コーティングは脆く、剥がれやすいので取り扱いは注意ください。

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いつもショウエイのヘルメットを多く着用しているので、アライのヘルメットを購入してみました。まずデザインが最高ですね！ダクト部分は最高に格好良い！！そして作りも流石アライ！とにかく丈夫です！！色も綺麗に塗られており好印象…対照的に夏場は蒸れます…風はあまり入って来ません。そして重い…快適性がもう少し高ければ最高でしたね！安全性を追求する方にお勧めします！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で何度も見ていたので大丈夫でした
綺麗なグラフィックでとても良い感じです

【フィット感はどうでしたか？】
実店舗で59−60のLサイズを試しに被った時にキツかったので、61-62のXLサイズにしましたが
被って首を振ると動いてしまいます。違うサイズのチークパッドを別途購入しました

【使ってみていかがでしたか？】
SHOEIのJ-FORCE4も所有していましたがJ-FORCE4よりは若干ですが重心が後ろに感じてほんの少し重く感じます
しかしJ-Cruise3よりは軽く感じます

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションが秀逸です

【期待外れな点はありましたか？】
J-FORCE4よりは遮音性が低いです

【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIのヘルメットは、防曇シートが標準で付いて来ますがAraiは別売りなので
なんか残念感があります

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性能は文句なし。
開閉には、ちょっとクセがあります。慣れれば問題ないと思いますが、指を掛けられる突起があったら良い気もします。

問題なのは、取り付けと取り外しがとても面倒です。
メンテナンスの時に、外しにくいし付けにくい。アライさんには、ぜひ改善していただきたいです。

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簡単に取り付けられる
顎の部分からの風の巻込みって不快なんですよね
私は夏でも不快に感じます

取付ける時に、カチッと感がなさすぎて
はたして合っているのか？
不安になります

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Araiのフルフェイスを購入するのは25年ぶり

シールドをサンバイザー形式にするのに
専用のノンバイザーシールドとミラーサンバイザーを購入
ピンロックシートも購入
チンカバーも購入

到着後すぐに標準のシールドを外してシールドベースカバーをノンバイザーシールドに移設(コレは簡単)
ノンバイザーシールドにミラーサンバイザーを取付ける
コレが厄介で、まあまあ苦労した
曇り止めのピンロックシートを装着して完成?
と思ったらシールドとピンロックシートの間に保護フィルムが‥‥‥
もう一度シールドを外してピンロックシートをやり直し

最初に被る時に感じたことは、入口が狭くキツいが
中は若干緩い、チークパッドの押さえ込みが弱い
コレはもう一段キツくなるチークパッドを購入すれば良い
不安だったインカムのスピーカーの取付
ネットの書き込みを見ると、耳に当たって痛い
とあるが、私の場合はcardo PACKTALK PROの直径45ミリ
厚さ10ミリのスピーカーを入れても痛く無い

SHOEIのGlamsterと比べて
Glamsterが軽すぎるのか？
あからさまにわかるレベル
ただし、走行してみて、軽けりゃイイって訳でも無いという事が改めて認識させられる
尚且つGlamsterより遥かに静粛性が保たれてる
RAPIDE-NEOもインカムは外付け
Glamsterもインカムは外付け
風切音はどちらも有ります
ただどちらかというとRAPIDEの方が風切音が気になリ始める速度域が高いです

何をするのでも作業性は、SHOEIのヘルメットの方が遥かに作業し易い
GlamsterもRAPIDE-NEOもネジを工具で回さないとシールドが外せないが
Glamsterは左右１本づつ
RAPIDE-NEOは左右２本づつ
シールドを交換するにしても、シールドベースをいちいち交換しなくてはならない。コレ結構ストレスになる

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