ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3737件 (詳細インプレ数:3485件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2117 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ずっとAraiのRX-7シリーズでレースをやってきています。1シーズンだけ他社のヘルメットに変えてみたのですが、転倒したときにシールドがぶっ飛んでグラベルが入ってきたり、予選開始直前にティアオフ剥がしたらシールドごと外れたり、首後ろ側のエッジが結構出ててそこで自分の首の骨叩いて痛かったりでAraiに戻りました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
個人的にはアリでした
【フィット感はどうでしたか?】
以前所有していたJ-FORCE Wよりもフィット感が良いと感じました
【使ってみていかがでしたか?】
シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです
ICダクトとディフューザーのシャッターが
旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
昔ながらのD環だった事が逆に良かったです
【期待外れな点はありましたか?】
オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
純正だと僅かに短く感じます
ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
そこまで違和感を感じる事はありませんでした
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
ジェットモデルはSHOEI:J-FORCE Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
ARAI:当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
その内慣れそうな印象です
OGK:エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/2年くらい前から気にはなっていたのですが、
なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした
付属品の有無/ツーリング寄りのモデルですので、
敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
注意点/チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
装着し易いと思います
※無理に下から被ると耳が痛いと思います
メーカーへの意見・要望/皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります
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12mm(旧品番:5697)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長年愛用しているアライのヘルメット。今回は、これまで使用していた15mm厚のチークパッドから、12mm厚のチークパッドへと交換してみました。
商品の品質について
さすがアライ製だけあって、チークパッドの品質は文句なしです。しっかりとした作りで、肌触りも良く、安心して使用できます。純正品なので、ヘルメットへの取り付けもスムーズに行えました。
フィット感の変化
これまで少し頬周りに圧迫感を感じていたのですが、12mm厚に変更したことで、その圧迫感が軽減され、より自然なフィット感になりました。ヘルメットがしっかりと頭に吸い付くような、それでいて心地よいホールド感は、長時間のライディングでも疲れにくいと感じます。
もちろん、フィット感には個人差があると思いますが、私にとっては今回の3mmの変更が劇的な変化をもたらしてくれました。より自分の頭の形に合った、理想的なフィット感を得られたと実感しています。
総評
アライのヘルメットをお使いの方で、フィット感にわずかな不満を感じている方には、チークパッドの交換を強くおすすめします。特に、私のように厚みを少し薄くすることで、想像以上に快適になる可能性があります。
今回のチークパッドの購入には大変満足しており、これからもアライのヘルメットとともに、快適なバイクライフを楽しめそうです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
雨の日の曇り止めに期待していますが、まだ雨での走行はしていません。装着感は問題無く雨が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
注文から手元に届くまで1年7ヶ月掛かりました。もう再入荷は、無いと思い諦めていましたが、やっと手元に届きました。デザイン、機能、フィット感、流石アライです。待った甲斐がありました!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
シンプルなスタイルはどんなバイクにも似合います。
カラーリングにバリエーションがあるともっと良いですね。
私は、ステッカーを貼ってノーマルとの違いを楽しんでいます。。
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サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
実際にサーキット走行で使用して感じたことですが…
ヘルメットのブレや浮き上がりがほとんどなく、とても安定していました。シェル形状とリアスタビライザーがしっかりと空力効果を発揮し、直進時もコーナリング時も非常にスムーズ。
視界の広さもRX-7Xのシールドは視野角が広く、ライディングポジションを取った状態でも視界の死角が少ないのが好印象です。特にバンク角を深くしたときでも、しっかりと出口を視認できてライン取りも正確に行えました。
また、サーキット走行時はとにかく発汗量が多くなりますが、額・頭頂部・口元・リアのエアダクトが効果的に働き、内部に熱があまりこもらずヘルメット内部の熱気がスムーズに抜けるので、長時間走行でも集中力が途切れにくかったです。
高速でのブレーキング、バンク中、加速時も頭部をしっかりと包み込み、ズレることなくライダーの動きにぴったり追従。特にエマージェンシータブ付きの内装は安心感もあり、万が一のときにも備えられます。
高速安定性・視界の広さ・フィット感が高次元でまとまっており、走りに集中できる環境をしっかり提供してくれました。デザイン性もよくとても満足、信頼の走りを支える存在でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
アストロGXの時も付けていて使い心地が最高だったので
今回のRX7Xにもと新品で購入しましたw
他社にはない画期的なシステムだと思います
カッコ良いだけでなく実用的なのでぜひお試しあれ?
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。以前使用していたXDからの交換でしたので外観はかなり変化しました。特に顎のデザインは特徴的です。
思っていたよりも丸みが強いフォルムで、全体的なサイズ感は少し小さく感じます。
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストフィットです。以前使用していたものと比較するとチークが少し薄くなったような印象がありますが、フィット感は問題ないです。着用時に頭を振ってみてもブレないです。
ただ、顔が面長の人は顎のあたりの内装がうまくフィットしないです。
【使ってみていかがでしたか?】
正統進化といったところです。軽量さを感じますし、60kmを超えてからの風切り音もかなり抑制されています。視界も広く、広範囲をカバーできています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
これといった機能はないです。一般的なヘルメットのハイエンドモデル。といった感じです。デザインでも攻めているわけでもなく形状も自然なので安全性を重視、デザイン控えめがすきな一般ライダーにはお勧めです。
【期待外れな点はありましたか?】
ないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したヘルメットが少し小さかったのでインナーのサイズ変更をしました。
取説が解り易くて交換取付も簡単でした。
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