ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3743件 (詳細インプレ数:3490件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2122 | |
| おおむね期待通り: | 1197 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
3.0/5
ラパイドSRのシールドホルダーが壊れたので購入しました。
アライのシールドは脱着にコツが居るので、無理にシールドを取ろうとするとシールドホルダーが壊れます。
右側のホルダーが壊れたので右側だけがほしかったのですが、左右セットでしか販売していないので、ちょっと不便な気もします。
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3.0/5
シールド取り付け時にツメ部分を破損してしまったため、補修用として購入しました。
ショウエイのシールドような取り付け部の構造がよく見える形態ではないため、シールドの取り外しに少し気を遣うのが難点です。
物自体は塗装もしっかりしており、問題ありませんでした。
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3.0/5
見た目は、ごく普通のジェットヘルメットです。
しかし装着してみると、さすがアライのヘルメットだと
実感できます。
値段に見合った商品だと思います。
しかし、このマットブラックの塗装
細かい傷は、付きにくいのですが、いったん傷がつくと
どうしようもありません。
後は、SWは帽体のシルエットがかなり大きく感じます。
コンパクトなスモールが好みなら
なので、CLASSIC-DCの方が良いとおもいます。
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3.0/5
シールドベース自体が破損することはなかなかないのですが、そのツメ部分が欠けてしまったりすることは経年変化であることだと思います。
そういった場合に部品単位での供給がなされているのはメーカーの姿勢としてとてもありがたいことですね。
交換の仕方は難しくありません。ネジをマイナスドライバー(できれば3番以上)またはコインではずして、古いベースを取り外し、取り付けはその逆です。
作業時間、およそ5分です。
ネジはこのシールドベースキットについてきていましたので別に購入しなくてもいいかもしれませんが、予備で持っていてもいいかもしれません。
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