Arai:アライ

VZ-RAMにプロシェードキットを装着してしばらく使用していましたが、より防眩範囲を拡大したくてロングバイザーに交換してみました。

交換作業自体は特に難しい所もありません。一旦シールド自体を取り外す必要はありますが、5分程度で完了します。

バイザーの長さは中央部部で9mm、左右の端部で20mm程度とそこまで大きくは変わりませんが、実際に乗ってみると結構な違いがあります。通常のバイザーではバイクのメーターから上の視界がスモークになりますが、ロングバイザーではメーター全体までスモークになるような感じです。逆光時の走行はかなり楽になりました。

風切り音はやや増した気もしますが、シールドを閉めていれば気になる程ではありません。ロングバイザーが標準でも良いのではないかと思いました。

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とにかくデザインがいいんです！好みもあるとは思いますが、やっぱり走ってる時も降りた後も自分のファッションと合うものがいいですよね。Tシャツやキャップの色とかと合わせたいんです。
さらに、デザインが良いだけではなくヘルメットとしての機能面、安全面でも信頼てきることが選んだ理由の一つ。最近はジャケットやボトムス、シューズ、グローブなども安全性の高いものを選ぶようにしてるので、アライにしたのは自然な流れかもしれません。
ただ、ひとつ欠点があるとすれば、インカムのスピーカーを付けるスペースがほとんどないこと。RX7-Xでは問題はなかったが、こちらのチークパッドは形式が違うのでそのまま付けると耳を圧迫してしまってかぶれる状態じゃなかった。対策としてスポンジを2,3ミリ削っています。まだ多少ぶつかりますが、これなら我慢できる。安全性やデザイン的に難しいところなんでしょうけどね。

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純正なだけあってバリや歪みがなくキレイな製品です。RAPIDE NEOをULOOKを使ってミラーシールドにしようとすると、純正のセミスモークシールドが使えないためこちらを購入。
純正じゃないとエアダクトの部品や取り付け方式が違ったことがあったので、やっぱり信用できるものが良いと思います。

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標準のバイザーを使ってました。
もうちょっと長くても良いかな？と購入
以前はバイザーを上げてても折りたたんでも、ちょっと眩しい感
裏側を艶消し黒で塗ってバイザーで使ってました。
今回これを購入、先ずはノーマルで使用したら
あれれダウンしても眩しさ半減？トンネル入っても気になるほどの暗さはない
まあ、トンネルの暗さの程度にもよるのだろうが
交換して良かったです。

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諸事情により？シールド開閉可能なジェットヘルをメルカリすることにしたため、所有するシールドが無かったスモールジェット用に購入しました。
開閉可能な社外品も検討しましたが、最終的には純正のこのシールドを選択。
品質、デザイン、さすがに問題なし。コスパ的にお高いことと、もう少しスモーク寄りの色味でも良かったかな？ということで星一つ減らしました。
シールド開閉可能なジェットヘルからすると、シールド固定となるこの商品でのサングラス使用でのヘルメット装着はかなり大変＾＾；
ま、サングラスするシーズンはこのシールドを装着しなければ済むこと？ではあるのだが＾＾；

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夏の日差しが強すぎてさすがにね。
ラパイドネオのライトスモークの色はついてるけど濃くはないがちょうどよかったので、でもポストの形状が好みでなかったのでセミスモークにしてみました。
結果濃いです。ライトスモークが色もついてるクリアみたいな感じで使えてたのに対してセミスモークはバッチリスモークの仲間ですって感じ。ぱっと見は薄いんですがね。
スモークなので夜間はしっかり見え辛いです。
濃さはスモーク>セミスモーク>ライトスモークの順みたい。
シールド変えるだけなので夏場セミスモーク、暗くなるのが早い秋はセミスモークで使い分けることにします。

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ツアークロスV Mサイズに使用しました。
顎周りのフィット感が段違いに向上、耳周りのフィットは
変わらず。装着も非常に簡単でお勧めです。
ヘルメットを被る際は違和感無いですが、
脱ぐのが少し大変になりました。

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夏場夜間走行時カナブンミサイル被弾により交換決意
流石純正品　ゆがみ、ひずみ無し、安定した夜間走行
しかしながら年々の物価上昇なんとかなりませんかﾈｪ

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すさまじい価格上昇だけでなく、入手困難なアライのオープンフェイス。

新品購入をあきらめて、内装を新品に交換しました。
かぶっていると、だんだん下がってくる（内装がへたって）ので、前傾のきついバイクでは、特に、前方の視界不良になるほど。

内装を交換して、ああ、新品は、かぶり心地が、こんなにタイトだったんだと思い出しました。

あるうちに、交換しとこう、SZの内装。

なくなったら、粗大ごみで捨てるしかなくなるよ。

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Arai派の私は、代々Araiのヘルメットを愛用してました。
昨年CBR購入時にアストロGXを追加購入しました。
今も使っているクワンタムJ（少々古いタイプ）との比較にはなりますが、
気密性が高いせいなのか？ですが、シールド全閉状態では風切り音が殆ど感じません。
また重量も軽くて首や肩の負担の軽減にもなっています。
シールドはイリジウム色とミラータイプ、透明イリジウム色の3タイプにAraiのピンロックを付けて
その時の気分や季節、時間帯を考慮して付け替えして使用しています。
ミラータイプはダークスモークベースなのでトンネルや暗がりでは非常に視界が悪くなりますので、
通常はイリジウム色のシールドを付けています。
また透明イリジウムのシールドには紫外線で反応（スモーク）になるピンロックを付けており、
トンネルや薄暗くなる時間帯はクリアなシールドになります。
※純正のピンロックは曇り止め効果抜群です。

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