ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3740件 (詳細インプレ数:3488件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2117 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
4.0/5
OGK FF-R3からの買い替え
まず手にとって感じたのは帽体が小さくて軽いということ、おかげで長距離を走ると首が痛くなっていたのがなくなりました。
帽体の剛性も高く、以前のメットは左右から押さえるとたわんでいたがこれは押さえてもたわみが無くガッチリしています。
静粛性は普通、FF-R3はサイドの通気孔から騒音が直に入ってきてうるさかったがそれよりは静かで一般的なレベルだと思う
高速での後方確認での抵抗も少なく感じる
アライの無段階シールドはチョイ開けしづらそうだったが、シールドのロックを解除すると隙間ができて走行風が当たり曇りをとってくれるのでその点も問題なかった
ベンチレーションは50-60kmで頭頂部に風を感じるほどで結構涼しい
口元のベンチレーションも涼しいが開口部が大きすぎて虫が入ってくるので夏の夜間は使用できそうにない
チンストラップカバーが短いのでかぶるときに広げづらい点がマイナス
あご紐はDリングタイプで面倒なのでワンタッチバックルを付けたが顎にあたってしまってつけ心地があまり良くない
サイズは鉢周り57cmでMサイズを選択してちょうど良かった
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4.0/5
春:夏用にとおもいきってRAM4の購入にいたりました。ヘルメット自体は期待通りで申し分ないです。走行中は全くぶれませんし、かぶり心地はいいし、とにかく快適です。色はバイクが白なので白にしました。プラス、ロゴがフルフェイスと同じロゴだったのでこちらの商品に決めました。
ただ、後ろのグラデーションが商品掲載されている写真よりも大分、色が濃かったのでびっくりしました。もう少し薄い銀色だともっと良かったと思いました。でも商品全体はとても気に入っています。
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4.0/5
RX-7 RR5の購入を機に、シールドもライトスモークベースのミラーシールドを購入し装着してみました。今まではダークスモークのシールドを装着していましたが、トンネルや夜の走行時にはとても見にくいため、シールドを開けて走らなければならず、不便さを感じていました。
車を運転する際には、ミラータイプのサングラスを使用していますが、トンネル内でもさほど見にくさを感じないので、ヘルメットのシールドにもミラータイプを使ってみることにしました。
結果は、期待以上に大満足しています。
トンネル内でも結構見やすく、怖さもありません。眩しさも抑えられ、また外からも顔は見えにくく、いい感じです。
ちょっと高額ですが、これは買って正解でした。
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4.0/5
PROFILEを使用していたが、古くなったので購入を検討、懐具合、デザイン、アストロの帽体を以前使用したことがあり被るのに苦労するが軽くて一体感があり使いやすかったことから購入しました。黒のバイクなのでもう少し黒が多くして欲しかったので☆4つ。
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4.0/5
20年以上前のアストロVからの買い替えです。
このたびはアライ最高峰のRX-7 RR5に。
ですが、当初もったいなくてなかなかかぶれず、古いアストロの方をかぶっていました。
又、太った為、頬の肉付きが良くなったので、チークパットを1サイズ小さめのに換えた所ちょうどフィットするようになりました。
ヘルメットの説明書が厚く、20年の装備の進歩を感じました。実際、軽く風きり音も少なく、安心して走行できます。ただ、装備がプラスティックが多く、雑に扱うと損傷させそうで怖いです。
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4.0/5
RR-5に装着しました。
実際に走ってみた感じは とてもいいですね。
これまでは普通のスモークシールドでした。
透過率は25%。
今回はセミスモークベースのシルバーのミラーシールドベースのセミスモークの状態で透過率は50%。
ミラーなので、そこから若干透過率は落ちてるらしい。
心配したトンネルの中では従来のスモークより明るいので、日射しに対してそんなに眩しくない。
まぁ真夏の日射しに対してはどうかわかりませんけどね。
コレならツーリングの帰りに日が暮れてもこれまでのスモークよりは楽そうです。
今の所ベストかな。
良い買い物をしたって感じですよ。
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4.0/5
今まで使っていたプロファイルがくたびれてきたので買い換えました。
プロファイルの前はラパイドSRでRX-7は初です。
被った瞬間にキッチリとサポートされていると言う安心感が有りますね。
同じMサイズですが、サーキット走行に重点を置いているのか、前のよりタイトです。
高速道路では楽ですが、一日中被っているようなロングツーリング等は内装を微調整した方がいいかもしれません。
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4.0/5
今までアライ以外のヘルメットを使ったことが無いので今回もアライにしました。
アストロは10年位前に使っていてとても良かったので再度アストロにしました。
(増税前セールにて安かった部分もあり)
使用してみて思った以上に軽く首への負担が無いので
RX-7RR5は必要ないとも思います。
風きり音も少なくストレスフリーです。
カレンのデザインはショップ以外では見た事が無いので個性が出せます。
唯一の悪い点はカレンのデザイン状の問題だと思いますが
細かい部分のカラーリングが雑なことです。
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4.0/5
ヘルメットの色に合わせて決めました。
とてもキレイです。
シールドの取り付けよりも、取り外しに苦労しました。
取り付けた感じは、思ってより濃いです。
特に外からみた感じが濃いと思いました。
光の当たり具合で見え方もかわります。
直射日光が当たるとちょうどいいかもしれません。
純正なので取り付けは簡単でした。おそらく数秒でした。
コーティングを剥がさないように注意です。
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4.0/5
アライMZ-Fのヘルメット使用しています。ノーマルのライトスモーククリアのシールドに傷が付いてしまって走行時に気になるのでシールド変更しました。
カラーはライトスモークミラーシルバーにしました。
視認性を重視しているのでミラーコーティングのシールドにはやや抵抗がありましたが、セールでもあったので試しに購入しました。
見え方としてはノーマルのシールドとほとんど変わらず、視界はスッキリと明るいですし、ノーマルの時よりも眩しさが抑えられています。
説明書には「夜間走行には使用しないで下さい」とありますが・・・幹線道路や街灯のある道で走行しましたが、著しく見えにくくなる事もありませんでした。
完全に顔が見えなくなる訳ではないので(若干顔は見えますし、光の当たり方では丸見えです)顔を隠したい目的ですと、こちらの商品は意味ないです。
ただ、見やすさ重視でプチカスタムと言う事でしたらオススメです。
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