ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3744件 (詳細インプレ数:3491件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2122 | |
| おおむね期待通り: | 1197 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
4.0/5
これまでオフロードバイクに30年乗ってきました。この度オンオフツアラー購入に合わせてこのヘルメットを選びました。
国産品のフィット感は最高です。最初窮屈に感じましたが、それは全方向から適度なサポートを受ける安心力でした。だから長時間使用するほどにその良さがわかりました。
塗装も綺麗で、ネット画像で見るより高級感があります。
大人のヘルメットですね!
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4.0/5
シールドの曇りは皆無といってもいいレベルで、冬場の曇りストレスから解放されるので満足しています。
ブローシャッターの無いモデルを使用していましたが、不注意でシールドに傷をつけてしまった為、これを購入しました。
個人的にはブローシャッターの必要性は感じませんが、ピンロックシートの方がブローシャッターの有無で結構値段が違うので、こちらを選択しました。
シャッター無しの旧モデルからシート固定用のポストが若干変わってるようですが、ネジ部の潰れやすさが改善されてないみたいなのがちょっと残念です。
あと、アライのピンロックはシールドがクリアーでシートが色つきになってますが、逆にシールドが色つきでシートがクリアーの方が、境目が気にならなかったり、シートをつけない場合の使い勝手がいいと思います。
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4.0/5
夜間は使用しないで下さいと書いてありますが、見えない訳ではありません。
対向車のライトや夕暮れ時の西日などは気になる事が無くなりました。
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4.0/5
これまでのヘルメット(SHOEI Z-5)が使用期限を大幅に超えていたので、思い切って購入しました。
私のアタマだと、SHOEIのサイズ「L」でややキツメ、といったところです。
実店舗で試しにアライを被ってみたら「L」は入らず、「XL」にしました。
SHOEIに比べて、頬の部分を大きな面積でしっかりサポートしてくれ、私は「安心感」と捉えましたが、ヒトによっては「圧迫感」と感じるかもしれません。
重さに関してはハッキリと「軽い」です。
実際の重量も軽いのでしょうが、バランスがいいためか被っている時に大変軽く感じます。
バイクで走ってみると、エンジン音が静かになったようです。遮音性が高いのかもしれません。
ただ、風切音についてはメーカーが謳うほど「静か」だとも思えませんでした。
そんなに飛ばさないので問題ありませんが(^^ゞ
特筆すべき軽さで、さらにこのモデルから視界が広げられたこともあり、使用感は快適そのものです。
春のツーリングシーズンが楽しみになりました。
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アライのUR2という型名のものに装着しました。
とりつけに関しては最初少々指先に力が要りますが
ブレスシャッターの突部を本体側に引っかけることが
出来れば固定はOKのようです。
ヘルメットを被ってノーズへのフィッティングを
確認した感じは肌触り、當がよく好印象でした。
シールドの曇りがかなり軽減されそうな感じがしました。
実際の走行したシールドへの曇り度合いはまだ
確認が出来ていませんが五十石アップデート
したいと思います。
装着しての走行が楽しみです。
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ブレスシャッターですが全く曇らないことは無いですね。念のために内側からクリンビュー等の処理をしておいた方が良いかも知れません。ただ鼻から下は格段に暖かくなった感じです。視界については最初違和感が有りますが慣れれば問題ないかと思います。
4.0/5
35年ほど前からアライのヘルメット一筋ですがホールド感は最高です。頬のパットの厚みも調整が出来ベストの状態を作ることが出来ます。欲を言うと内装すべてを外せるようにしてほしいです。帽体も外国製の物よりひとまわり小さくあごの張り出しも少ないので日本人の顔に合っていると思います。
今回のカラーリングは良くないですね。長い間使うので何色のウェアにも合うカラーリングが欲しかったです。でも買って損のないヘルメットだと思います。
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4.0/5
アライ(IQ)のヘルメット自体には満足していましたが、頬部分がきつくて、ガムを噛みながらバイクに乗れない(頬の内側を噛んでしまう)のが不満で、折角買ったヘルメットでしたが、1、2回でお蔵入りしていました。
この商品があることを知って、試しに買ってみました。
ほんの数mmの違いなのでどうかな?と思いましたが劇的に楽になりました。
ただ、試すには値段が高すぎます。(試しましたがw)
半額にすれば倍くらい需要を掘り起こせるのではないでしょうか?
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4.0/5
RAPIDE-IRで使用
曇りはほとんど無し。
シールド上部のゴムがヘルメットの突起部分と干渉してヘルメット内部への風の進入が多かな?
総合的には曇りの問題が解決されているので満足です。
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4.0/5
ずうぅっとAraiユーザーとして、品質は問わなかった。
海外勢に比べ、デザインに物足りなさを感じていたが、TOUR CROSS 3 についてはツーリングバイクにもSS系にも合うと感じた。
顎まで誰かが抑えてくれてる感じがする。
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4.0/5
自分は昔からGP500のファンでした。レイニー、シュワンツ、そしてハデなライディングで魅せたマモラ・・・今思い出してもすごく懐かしいです。このランディGPは数少ない当時のライダーのレプリカで、当時のイメージを踏襲しつつ、現代デザインを融合させてる点がいいです。ヘルメットの素材はRX-7なので、フィット感、通気性等、最高レベルで不満はありません。インナーパーツが取り外しできて、細かくフィッティングさせることができるのは、昔と違っていいですね。
私のようなリターンライダーにおすすめです。
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