ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3743件 (詳細インプレ数:3490件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2120 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
5.0/5
まぁタイトルの通り、アライのバイザーを外したことがある不器用さんは気持ちがわかると思います。
上の回転の支点になるところが割れてしまったので、交換しました。
既に装着してしまったので、外した左耳側のパーツと左右セットの残り右耳側のパーツです。
赤丸のところを割ったというか欠けたというか。これのせいでバイザーがうまく動かなくなったりしてたので、大して高くもないし変えてしまおうということに。
割ってしまうほど不器用な私でも交換自体はとても簡単です。
ヘルメットはRapaid-IR(ラパイド?)です。
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5.0/5
昔はタイで1500円で買ったヘルメットをかぶってました。軽くて使い勝手が良かったけど?やっぱり安全考えたら世界のアライです。タイのヘルメット奴はプラモデル?たぶんセットハンマーで叩いたら割れます。
そういえばタイでも金持ちはアライかショウエイ使ってます。これからもアライを使います。
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4.0/5
知人からのお下がりをいただきました。
既に所有している、shoeiのホーネットDSとの比較です。
かつて店頭で、上記2種を比較したときもどちらにするか迷いましたが、
ツアークロス3もやはり良いですね。
ダクトが多く、ベンチレーションが非常に良いです。
風が抜けていく感覚はこちらのほうが上です。
TXエアロフラップは巻込風の軽減に良さそうです。
冬場には便利なのではないでしょうか。
フィット感は、ホーネットDSがジャスト、こちらはかっちり、といった印象です。(サイズはどちらもM)
使い始めは被るのが非常に大変で、圧迫感もありますが、
馴染んでくれば意外なほどスルッと入ります。
内装は、丁度首の後部に当たるパッド(ネックパッド?)が外せません。
結構汚れやすい部分だと思うので、ここが外せないのは残念です。
エマージェンシータブがホーネットDSにはありません。(出来れば使われる場面には遭遇したくありませんが)
非常に良くできたダクトですが、ギミックが凝っている分、破損しやすいと思います。
TDF3ダクトはシャッターがバカになりやすいようで、
また、MD-2ダクトもすぐに割れます。
バイザーの着け外しはどちらも大差なく、手間がかかります。
別売のTXホルダーでターミネータースタイルにできるのは選択肢が増えて良いと思います。
ツアークロス3とホーネットDS、どちらも非常に良く出来た、とても良いヘルメットだと思います。
場面と気分で使い分けていきたいと思います。
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4.0/5
今まで使っていたメットが8年目に突入したため、安全性確保の為に買い替えしました。
Ram4Uptownも検討しましたが、保護領域のアップもありCT-Zを購入、頬部分が延長されたため安心感がアップ、後方確認等で首を振った際の一体感が増し、軽く感じます、窮屈と言う訳ではありません、ひさしが付いていますが視界には影響なく、Uptownに比べ高速走行時首を振った時のひさしによる空気抵抗でのもっていかれ感が減ってイイ感じです。
眼鏡について、ヘルメット着脱時Uptownnは眼鏡を着用したまま着脱できましたが、CT-Zは一旦眼鏡を外さないと着脱できません、でもその手間を考えても一体感には替えられません。
ベンチレーションは前方に2か所、後方に2か所設定されていますが、SZ-Ramに比べると通気性が劣りますので、夏場は暑いです。ヘルインナーで対応しています。
Uptownとの違いとして、ピンロックシートが使えるようになりました、これはいいものです。雨天時や早朝時Uptownではバイザーが曇る状況でも、ピンロックのおかげで安心して走行を続けることが出来ます。ツーリング時には必須と言える程良いものですね、装着時ピンが飛ぶ等のインプレッションがありますが、私のCT-Zは難なく装着できました。バイザーを思いっきり広げるのがコツです。
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4.0/5
アライ S-70に使用しています。
さすがアライ純正品だけあって、シールドは分厚く、歪みもありません。
高速道路でも十分使えます。
出来ればセミスモークが欲しかったのですが、何故かWebikeさんでは取り扱っていないのでクリアにしました。
難点としては、やはり少々値が張るのがあげられるでしょう。
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4.0/5
アライのアストロにつけました
おそらく入ってくる風の量は増えたと思います
これから暑くなってくるので、どれくらい変わってくるか楽しみです
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5.0/5
何度かサーキットでも公道でも
ARAIのメットには命を救ってもらっています。
ヘルメットは、まず頭をきちんと守ってくれること。
そして、MFJの公認を取っている事。
それ以外の性能は、二の次三の次。
ARAI頭、SHOEI頭などと言いますが
私の場合、欧州製のメットだとダメですが
国内2社ならどちらでも問題なく被れます。
カブリごこちは、いつものARAIのそれです。
とにかく、安心を買うならARAIです。
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4.0/5
ライトスモーク・シルバーを購入。
外から中は全く見えないが中から外は暗すぎる事はなくある程度は眩しさも軽減してくれる。
ただ明るいトンネルの中は見えるが暗いトンネルの中や、夕方からは見難い。
純正品だけあって作りもフィッティングもしっかりしているがちょっと値段が高いのが難点。
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普段ツアークロス3のLサイズを使っています。今回もLサイズを購入トライアル用なのでほほの辺りが窮屈ですが全体的にLサイズで丁度イイです。これにゴーグルを着けて夏場は涼しく過ごせそうです。
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4.0/5
アイボリーにちょっとパール感があり、前頭部のロゴも他のモデルより小さく控え目で全体的にレトロ感がある。
内装も茶系とグレーで帽体色とよくマッチしてて雰囲気がある。ただ内装を取り外せて洗えると良いと思いました。
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