OGK KABUTO:オージーケーカブト

カブトのシステムヘルメットのリュウキを購入しかなり良かったので夏に向けジェットヘルメットのexceed2を購入。カブトのヘルメットはテイジンの太陽光による熱を遮断する材質がシールドに使われているからシールドと中のサングラスみたいなシールドを下ろすと太陽光による熱をほとんど感じない。ショーエイ、アライに劣らないというよりむしろ良いのでは？と感じる。迷っているならカブトを勧める。あとヘルメット頭の空気取り入れ口はカブトのは出っ張りがなく虫が入りにくい感じだからいい。

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ブルーミラーが好きで購入しました。
スモークの感じも、暗すぎず丁度良い感じです。

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今まで、Araiを長年使ってきましたが、欲しい物が一年近く待たなければ手に入らないため
ＳＨＯＥＩ又は他のメーカーにしようか迷っていました。以前、一度だけＯＧＫを被ったことが有ったため
Araiと被り心地が似ていたことを思い出し購入を決めました。Araiと比べると口元が少し狭く、被ってしまえば
Araiの被り心地で、自分には合っています。ピンロックシートが付属されているのは、嬉しいですね。
センターロック式のシールドは、開けるのに慣れが必要です。
通気性も良く、空力も良いです。風切り音も少なく良いです。

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X-LITE X802Rカーボンから買い替えで、軽さ、静粛性を実感出来ています。

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我　頭デカく、少しでも大きいサイズのヘルメットをずっと探していました。一度、このメーカーのヘルメットXXLサイズものを購入したが、きつく　申し訳なく返品しまして　でも　このメーカーは気にいっているゆえ　もうひとサイズ大きいものは無いかと探したところ、XXXLサイズのこのヘルメットを見つけて　改めて買い直ししまして、ものが来て試着　おっちょうどいい!早速　ツーリング　街中で被り　ちょうど良いヘルメットであることを確認してから　使い続けています。でも、メーカーさん廃番のようで　少し　がっかりです。継続して作って頂きたいです。頭デカく　きつい思いをしているライダーさんがいるでしょうから。

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現存のヘルメットシールドが傷ついてきたので、今回ものを購入取り替えしまして、初夏の今時、昼間いい天気でツーリングに行きましたところ、眩しくも熱くもなく視界良好でした。

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複数メーカのインカムを使用しているのでリーズナブルなSHUMAを複数使用。
インカムの取付を考慮したデザインで使いやすく、ガンメタの艶やかな塗装がカッコイイです。
表記のサイズより小さく感じます。
他のヘルメットよりワンサイズアップでの使用です。

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リーズナブルで使いやすいので通勤用に使っています。
フラットブラック塗装は安っぽく無くカッコイイです。
表記のサイズより小さく感じます。
他のヘルメットよりワンサイズアップでの使用です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

F-17に標準装備されているシールドですが、サーキット走行や長距離ツーリングで傷がついた際の交換用として非常に信頼感があります。手に取ってみると、レースシーンを想定しているだけあって剛性が高く、開閉のクリック感もしっかりしています。特筆すべきは視界のクリアさです。2次曲面を採用しているため、左右に視線を振っても歪みがほとんど気にならず、路面の状況や周囲の車両を正確に捉えられます。

【フィット感はどうでしたか？】

シールドポストが標準で付いているので、ティアオフレンズを重ねて使う際も位置がピタッと決まります。また、ピンロックシートを装着すれば、冬場の早朝や雨天時でもシールド内側が曇るストレスから解放され、常にクリアな前方視界をキープできるのが強みです。

【使ってみていかがでしたか？】

クリアカラーであれば夜間走行でも視界が暗くなりすぎず、一日を通して安心して走り続けることができます。脱着もサイドのレバー操作でスムーズに行えるため、メンテナンスやクリーニングの手間もかかりません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

長時間走り続けても目が疲れにくいのは、やはり歪みのないクリアな視界のおかげです。景色が自然に見えるため、路面状況の変化にいち早く気づけます。また、高速道路での防風性能も高く、不快な風切り音が抑えられているので、耳からの疲労もかなり軽減される印象です。

【期待外れな点はありましたか？】

雨や寒暖差のある山道を越える際は、ピンロックシートとの組み合わせが必須になります。シールドが一切曇らない安心感は、ツーリングの集中力を削がないためにとても重要です。脱着がワンタッチで済むのも助かります。休憩中にサッと外して、虫の汚れを丸洗いできる手軽さは、数日間にわたる旅では欠かせないポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

シールドポストが標準装備されているため、人によってはその突起が視界の端でわずかに気になったり、高速走行時にそこから微かな風切り音が発生しているように感じたりすることがあります。レース用のティアオフレンズを使わないライダーにとっては、少し余計な装備に感じられるかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

OGKカブトのEXCEED-2を実際に手に取ってみると、まずその軽さに驚かされます。フルフェイスほど重苦しくなく、スッと頭に馴染む感覚は、街乗りやツーリングの強い味方になりそうです。走り出してすぐに実感できるのが、新しくなったエアロシールドの効果です。以前のモデルと比べて、顎の下から巻き込んでくる風が明らかに減っていて、時速60キロ程度の中速域でも顔周りがとても静かです。風の音が抑えられているおかげで、インカムの音声もクリアに聞き取れます。

【フィット感はどうでしたか？】

日中の強い日差しの中でも、UV&IRカットシールドのおかげで顔に当たる熱気が和らぐのがわかります。さらに、眩しい時には左側のレバーを操作するだけでインナーサンシェードがスッと降りてくるので、トンネルの出入り口でも視界の切り替えがスムーズで安心です。

【使ってみていかがでしたか？】

内装の肌触りもさらっとしていて心地よく、眼鏡をかけていてもツルが引っかからない設計は、日常的に使うライダーにとって本当にありがたいポイントです。信号待ちでシールドを少し上げた時の開放感と、走行中の安定感のバランスが非常に高く、一度使うと手放せなくなる完成度だと感じました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

風の巻き込みを抑える「エアロシールド」ですが、その形状ゆえにシールドを全閉にする際、最後の一押しに少し力が必要です。カチッと密閉させる感覚に慣れるまでは、半開きになっていないか確認する手間がありました。
インナーサンシェードを装備している宿命ですが、帽体（ヘルメットの外殻）がどうしても一回り大きく見えます。特に小柄な人が被ると、いわゆる「マッチ棒」のようなシルエットになりがちで、見た目のコンパクトさを最優先するなら少し気になるかもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】

静粛性については、前作より向上しているとはいえ、やはりジェットヘルメットです。100km/hを超える高速道路での巡航では、フルフェイスに比べると風切り音が耳元に残ります。長距離の高速移動をメインにするなら、少し疲れを感じる要因になるでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】

内装についても、フィット感を重視した「新フィット感内装」はかなりタイトに作られています。使い始めは頬の圧迫感が強く、馴染むまでは脱ぎ着の際に耳が擦れて痛く感じることがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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