OGK KABUTO:オージーケーカブト

OGK FF-5Vからの買い替え。サイズは同じＬサイズでの使用比較です。
装着感　　　　　：同等のホールド感で良好。
ヘルメットの着脱：ＲＴ−３３のほうが楽に着脱できます。ＦＦ−５はきつめ。
風切音の遮音　　：高速道路でも大差なし
眼鏡スリット　　：ＦＦ−５Ｖの方が眼鏡のツルを入れやすいです。

以前はショウエイでしたが、ヘルメットを脱いだ時に髪の毛に内装の跡が付いてしまうのが悩みの種でした。試しにＯＧＫのヘルメットをかぶってみた所、頭の形が合っていたのか内装の跡が残らなかったため、それ以降ＯＧＫを使っています。ショウエイ、アライより低く見られがちですが、性能も遜色ないですしＯＧＫも良いですよ。

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OGKのFF-R3に装着しました。全く問題無く装着できました。
やはり、周りから顔が見られないのが良いですね。視界も良好です。
もっと早く購入すべきでした。もう少し安いと助かります。

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ショウエイZ-5からの買い替えで機能性とコスパを重視してツーリングを主な使用用途として購入しました。
結果、スタビライザーはかなり効果があり、高速を走る時の疲労感はかなり減りましたし、Z-5ではなかったインナーサンシェードは非常に役に立っていますし、インカムのスピーカー装着を意識した耳元の構造は圧迫感が全く無くなるのでありがたいです。

しかし、モデルとして古いZ-5との比較では静粛性は同等であるものの、インカムで音楽を聴く会話をするといったことは向きません。
100km/hを超えると風切り音で音量最大でも相手の声がうまく聞き取れないくらいです。
高速道では音楽を聴くのも諦めてます。

CBR1000RRでの使用感ですが、サンシェードは早朝や夕方には役に立っていますが、不要な時間帯は本当に視界の邪魔です。
収納状態でもサンシェードが完全に収納されず、5mmほど出たままですので、SSのような前傾姿勢では前方視界に悪影響が出ますし、場所によっては信号すら見えませんのでメガネをかけ直す要領でヘルメットを上に上げないといけません。

購入から一年、通勤で毎日使用しているせいもありますが、内装のヘタリが著しく、チークパッド首元の露出している飾り部分が劣化してひび割れ、着脱の度に耳に刺さり痛みを伴いますので着脱に気を使います。

ベンチレーションは良く、後頭部を開けるだけでも風が抜けるのを実感できますし、顎部を開けるとさらに増しますので夏場は快適です。

帽体の剛性が弱いのか精度が悪いのか、チンクローズした時に完全に噛みこまないことや左右どちらかがずれている事が多々…。そのまま走って事故した時どうなるのか…。

特に気にしなければ法廷速度で町乗りする分には実用上は問題ないです。けど他社のシステムヘルメットと比較すると割安な分、値段相応といった印象。
アップハンなバイクでインカムを装着せず音楽や会話を楽しまない人なら満足できるのではないでしょうか。

セパハン等の前傾姿勢で使う方や、高速ツーリング主体な方にはあまりおすすめできませんが、町乗りやツーリングでのシステムヘルメットの使い勝手の良さは捨て切れないのでよく選んでくださいね。

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シールドラチェットを固定するネジです。
対応機種に含まれていませんが、FF-R3の補修に使っています。
ビスの緩みに気づかず使っていたところ、シールドを開けたときにビスが1本脱落し、なくしてしまったため購入しました。

ビスのサイズ・形状は同じですが、塗色がFF-R3の光沢のある黒ではなく、つや消しの黒です。
サイズ・形状が同じなので、当然、しっかり固定できて干渉などもありません。
複数機種対応ではありますが、OGKの最廉価フルフェイスのビスが、ビスだけでラインナップされていることにメーカーの良心を感じます。

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軽すぎで不安ですが、最新式のヘルメットなので大丈夫でしょう。

シールドの開ける所が真ん中で、なんか変な感じです。

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夜間や荒天時は取り外しが効くので楽でいいです。
クリアをベースにスモークを重ねてもいいですよ
ミラーは一枚入りのため少し割高感があるのでそこは要検討かと思います。

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RT３３Rに合わせて、ちょっと限定気分で手に入れました。
RT３３Rを使用してる為、バランスを考えたんですがやはり弱い（笑）
コラボモデルに手を出してしまいました

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まだ部屋の中ですが、いいと思う。OGK kabutoエアロブレイド3用ですので当たり前ですがピッタリでした。早く走りたいです。

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ハイサイドでガ?ドレ?ルに頭を当て、ヘルメットはバキバキになり意識を失いましたが、死ぬことは無かったです
手術で頭に穴を開けて、入院２ヶ月はしましたが

また同じヘルメットを買って復活しました?

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ショウエイZ6、XR1100からの買い替えです。
この二つと比べると、いいとこ取りです。
Z6並みに軽くて、XR1100よりも風の抵抗を感じません。
シールドの脱着は、ショウエイ以上に簡単です。
被り心地もよく、まだ冬期の使用だけですが、夏でも快適に使えそうです。
ベンチレーションも良く効き、カバーが大きいので走行中でも簡単に操作できます。

ただ、
ショウエイと比べると、シールドの開き角が小さく、全開にしても視界に入ってきます。
ちょい開けもできません。
全閉で走行中も、シールドの開口部の上部にがショウエイよりも狭い為、シールドの端部、ピンロックシートの境目が視界に入り込んできて気になります。
視界を改善できれば、ショウエイを選ぶ理由は無くなるでしょう。（アライは使ったことありません。）
R1での使用感なので、上体の起きるネイキッド等ではおススメです。

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