OGK KABUTO:オージーケーカブト

インナーキャップを被って、XL標準（１０�o）の内装だと1時間ほどで額が痛くなりました。
８�oにしたところ、額の窮屈感は解消されました。
実走行してないのではっきりとはまだ分かりませんが、被った感じは良くなりました。

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最近のツーリング形態が近場で美味しいご飯を食べに行く事が増え何度もヘルメットを脱いだりする事が多くなったので、こちらのタイプのヘルメットを検討するに至り予算と軽さで、このヘルメットを購入致しました。
軽さは、流石にカブトです他に所有してますシンプソンと殆ど重さは変わりません。
ただ、内装の質感は値段がお値打ちなので仕方ないですがシンプソンやSHOEIと比べて少し安っぽいかと思います。
装着時ではジェットヘルメットを被るように楽に被れますがフルフェイスと比べると、少し緩さは感じます。

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インナーがヘタって来たので交換。物は変わらないのでさが。もう少し値段安ければ

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昼間はインナーサングラス、夜はクリアレンズとどちらでもいける。
デザインもスタイリッシュでカッコいいです。
ただし風切音が大きめでちょっとうるさいですかね。

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カブトのエクシードはピンロックを付けているため、冬季に使用していました
さて、今年もと思って・・
今年の2月頃、シールドのツメが一つ折れてだましだまし使っていましたので・・
思い切って新しいシールドを購入
年齢（60？歳）のせいもあり、数年前から紫外線が気になっていたので、少し高価でしたがノーマルでなく本品を購入
明確に効果は感じませんが、多分、眩しさは軽減されているような気がします
皆さんも、日焼けだけでなく、白内障、緑内障に気を付けましょう

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【使用状況を教えてください】
・2022年4月2日から現在に至るまで
・使用したシールド：純正ブルーミラー、純正スモーク、純正ゴールドミラー

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・形状は画像の通りであるが、見た目は商品画像より更に鏡のように反射するため良い方向に予想外

【使ってみていかがでしたか？】
・純正スモークと比べても暗さはそんなに変わるような印象は無かった気がする
・シールドを上げた場合でも本製品だけで顔を隠すことは容易なくらいの反射っぷりを発揮する
・タンデムしている時はもはや鏡としてすら使用することが出来る
・純正のクリアシールドと組み合わせて使用していないが、夜やトンネルで使用状況に記載した何れのミラーやスモークシールドと組み合わせた場合、視界は著しく制限される
・装着自体は付属の説明書で分かり易いが、爪が伸びすぎていた場合は負傷する可能性が高く、指の力も多少要求される
・SHOEIのGt-airシリーズと異なり、ヘルメットメーカ純正でミラー仕様のバイザを販売しているためバイザー部を選べる楽しさはSHOEIよりあると思った
・シールドを上げてバイザーのみで走行した場合、バイザー無しと比べ走行風が強く目に当たる感じになるため非常に目が乾燥する
・シールドを上げて本製品のみで走行したこともあるが未だに割れ、ヒビ、傷などは無し
・バイザーありとなしの画像を添付しているがスマホのカメラが自動的に補正している可能性はあるため実物を見た上での判断の方が安全ではある

【注意すべきポイントを教えてください】
・夜間走行や暗いトンネルを走る場合はシールドはクリアのままの方が良いと思います

【他商品と比較してどうでしたか？】
・純正のスモークだとその気になればうっすら顔を見ることが不可能ではないが、本製品は反射した風景に目を奪われるため顔を隠す効果は本製品の方が高いと思われる。
・ブルーミラーバイザーは使用していないため不明


眩しさ対策としての機能は純正のスモークでも十分であるが、ミラーの方が格好良いからとミラーシールドを好む人にはバイザーもミラーなら格好良いじゃんとお勧めできる製品。スモーク仕様との価格差もシールドと比べると遥かに小さいため気分転換に交換すら許される気がする。

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元々、Arai派でしたが頭の形がSHOEIに合うことが分かりオープンフェイスは“J-Cruise”、フルフェイスは“XR1100”を被っていましたが、XR1100の内装が廃盤となり被れなくなったので、初のOGKカブトにしてみました。
私は、XLサイズで、実店舗で試着をしてみたところSHOEIよりやや小さい感じです。
内装を8�oに替えればSHOEIくらいになると思いますが、実店舗では在庫切れだったのでこちらで購入。
パッドはある程度被っていくうちに頭の形に合ってくると思います。
被っての感想ですが、チークパッドは柔らかくて頬にフィットします。
センターパッドは、おでこの上のあたりが、少し硬い感じがします。
チンカーテン（標準装備）は、冬の寒い時期に重宝しそうです。
ブレスガード（標準装備）も大型で、被ってみてシールドの内側が曇りづらくなります。
サンシェードは、SHOEIと同じように左側にレバーがあり、使い易いです。
私は、ピンロックシートも装着しました。
これもSHOEIと同じようにシールドを広げて装着すれば簡単に付けることが出来ます。
J-Cruiseで使っているインカムを装着しよと思いましたが、配置が難しく前に使っていたものを装着しました。
インカムは、機種によって装着が難しいものもある感じがします。
チンカバーを下げるとギュっと頭全体が軽く絞られる感じがします。
チンカバー、シールドの開閉はシールドの方が下げる時にキッチリ閉める時に力が要るかも知れません。
実走行をまだしていないのでベンチレーションについてはまだ分かりません。
全般的にこの値段でこの装備はお値打ちだと思います。

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商品そのものは問題ない。問題なのは探す方法。
「在庫あり」をチェックして検索しても、希望サイズは取り寄せ、という例が多数生じている。

同じモデルの色違いを一つ一つ選択して、希望サイズが在庫ありのものを探す、という手順を強いられた。
酷い場合は取り寄せですらなく、完売になっていたカラーもあった。

商品検索時に、サイズを指定できるようにすべき。

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頭のサイズが58です。
エアロブレードはMサイズでちょうどいいのですが、EXCEED2はシールドを下げた際に、少しキュッと頭が締め付けられる仕様になってます。
以前、Mサイズをフィッティングサービスなしでそのまま着用していましたが、上記の仕様が後々効いてきて、1時間くらいすると頭が痛くなってきました。
流石に我慢できない痛みだったので、Lサイズを買い直してフィッティングし、現在は快適に使用できています。
ご購入される際、シールドを一番下まで下げて、頭がちょっと締め付けられるなと思ったらLサイズとよく比較された方が良いかと思います。

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良い点
　システムヘルメットであるにもかかわらず、軽い。あごヒモもワンタッチで着脱でき非常に便利。デザインもよく価格にしては質感もよい。

　悪い点
　眼鏡スリットが窮屈、位置が悪い。私はSHOEIのX14をフィッティングで眼鏡スリットを設けて使用している(眼鏡スリットは無料）がはるかに使用感が良い。
　前傾姿勢の強いバイク（XSR900をセパハン化）だと上方の視界が狭い。

　全体的な感想
　サイズはMサイズを購入したが、SHOEIのMサイズより少し小さい。私にとってはちょうどよかった。良い点とした軽さとあごヒモの使い出の良さは特筆すべきもので、買って満足する商品だと思う。

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