OGK KABUTO:オージーケーカブト

皆さんも仰ってるように私もツメが割れたので交換しました。
ツーリング中にシールドを開けたらバキンと逝去されてしまいました。

ヘルメット自体を購入してだいたい一年ほどでしたが、私の場合は勢い良く開けたりしていたので割れてもしょうがない使い方をしていたと思います。

傷は特にありませんでしたが、新品のクリアってこんなに綺麗だったかな？と思うほどでしたので、やはりだいたい一年に一度ぐらいは交換しておくべきかなと思います。

とりあえず気になっているのはピンロックが中途半端らしいので、ピンロックは見送りかなと…

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曇りません、これは確か
KAMUIに着けると視界の上から10mmほどに境界、
12~3mmにシリコンのラインが来ます

ジェットと違って、上下逆には付けられません

前傾で乗るなら顎を出して乗るか、
10mmのスキマから覗く事になります

そしてその10mmのスキマは曇りますw
改良品出ないかなぁ

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届いて早速つけようとしていたところ取り付けてもシールドがしっかり閉まらない
と、いうことがあった人はいると思います
私もそうでした

対処方法はシールドラチェットの位置を調整すれば綺麗に閉まるようになります

ミディアムスモークをベースにしているのでやはり被ると少し薄い感じがして顔が透けそうです

夜間はまだ被ったことがないので分かりませんが薄い分少しは期待できそうですかね？

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FFVのシールドが落ちない汚れ？や傷で朝日に向かうと見ずらくなり更新。ピンロックシートも同様な状態だったので一緒に更新です。
3℃での朝通勤では、曇りなし。
以前は2シーズン目ぐらいから少しづつ曇り始めました（通年付けっ放し）が消耗品と割り切れるので私としては充分です。
手入れをきちんとすればもっと長持ちすると思います。

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ヘルメットを落としてしまい、チンアップのラジェットが破損してしまったので困っていました。補修部品の設定があったので助かりました。新しいヘルメットはあるのですが、このテリオスが気に入ってますので直って良かったです。

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MサイズのヘルメットにLサイズのチークパッドで頬の当たりを優しくしようと思ったのですが思い通りの結果にはなりませんでした

S。MサイズとL。LLサイズではシェルのサイズが異なる事からかと思います

取り付けは問題なかったので予備として使用します

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当方メガネ者でサングラスは無理。
陽光に晒されると視界が真っ白になり危険を感じて、購入を決意。
スモークorミラーにおいては、見た目重視でシルバーミラーを選択。
シールドの曇りは怖いので、ピンロックシートも同時購入。

見た目的には、十分な存在感と思ったよりミラー然としていないイメージ。
でも、離れてみると、ちゃんとミラーしてますw
カッコイイです（※あくまで個人的なイメージです）。
走ってみると、直射日光に対して強い遮光性が確保されています。
イメージ通りです。

が。
都市部だと、明るいところと影のところが点在します。
明るいところの遮光性が、暗いところを見難くします。
一通の多い狭い道路のカーブミラーなどの視認性は低く感じました。

スモークタイプのライトスモークかミディアムスモークの方が、実用性は高いかも知れません…。
後悔はしていないのですが今度、夜に走ってみて判断。
もし危なさを感じたら、次はライトスモークを購入したいと考えております。
※それほど高いものでもありませんから、着せ替え感覚でも良いと思っています

ミラータイプを選んだ時点で覚悟しないといけないのでしょうが、カッコ良さよりも実用性（そして、夜も走る）という方にはライトスモークも検討材料に入れたほうが良いかと思います。

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SAF-Pシールドは製造時期によってはめ込み式だったりネジ止め式だったりするようですが、当方のネジ止めSAF-Pには使えました。穴径は同じです。ただ付属のタッピングビスのピッチが荒すぎて精密ドライバーでねじ込むのは不可能でした。よって元のピンロックポスト用のネジを使っています。
少々短いですが問題はないようです。

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シールドは必ずスモークかミラーですので、ヘルメット購入と併せて購入しました。
通勤用で日が暮れての走行もあるためライトスモークにしました。
今のところ特に不満はありません。
昔のシールドは乾いた布とかで拭くと結構擦り傷が付いたものですが、最近のものはそんなこともなく立派になりました。

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某用品店で試着してみて、本体はLを購入。
頬が少しきついかなと感じ、チークパッドのXLを購入して装着しました。
しかしまだ少しキツメですが慣れるでしょう。
昔は普通にLサイズでよかったのに、年をとるとほほが弛んできてチークパッドを薄めにする必要があるんですかね。
商品としては全く問題はありません。

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