OGK KABUTO:オージーケーカブト

〇購入動機
自転車用のヘルメットでは高いシェアを占めるOGK Kabutoですがオートバイ用ではどうでしょうか？
スペックでも価格でも頑張っているとは思います。自分は頭がでかいので(笑)空気抵抗の少ないのが良さそうという事でRT-33を購入してみました。

〇要シールド微調整
被ってみました。ラッチの大きなシールドを閉めてみると密閉された感じが無く違和感があります。
ヘルメットを脱いでシールドを閉めます。ロック機構の反対側のシールド面が浮いて隙間が空いていました(笑)。
Araiがスーパーアドシスで無段階に近いシールド開閉機構を備えたり、SHOEIが強度のある３Dシールドでラッチ数を増やしても撓みを少なくした過去がありましたが、RT-33のシールドについて言えばまだその段階なのでしょうか？。特許関係の絡みもあるかもしれませんが。
昔はAraiやSHOEIでもこの程度の微調整はやっていました(もっとも相当昔ですがｗ)ので懐かしいな?とか思いつつｗ、シールド開閉機構のあるベースプレートのネジ取付位置を確認して取付位置を再調整しました。

〇走行時
通勤に使ってみました。通信機器取り付けに耳周りの空間が有って五月蝿いかと思いきや、まあ普通に静かです。
ツーリングにも使ってみましたが、バイパス程度の巡航速度では風切り音は低く抑えられており、周辺の音が良く聞こえます。
内装材も汗でべとつかない内装のお陰で脱着時の引き攣れはありません。
ただ走行中に内装の緩衝材(発泡スチロール)同士の擦れで軋み音がたまに聞こえます。

〇ヘルメットの機能
ベンチレーションはあまり効いている様には感じません。
ヘルメットラッチは４段階しか有りませんが、付属のピンロックシールドで曇る事は無いため全開か全閉のどちらかで使用上問題がありません。シールドの脱着ロック解除は簡単に操作出来ます。

〇アクションカメラとインカム取付
ヘルメットの機能とは相反しますがヘルメット横にアクションカメラを装着しました。内装を調整してチンガード部分にベルトストラップを巻いています。ウインドガードだけストラップ部分の差し込みに切り込みを入れています。
またインカム用のスピーカーとマイクも内装の調整だけで上手く収まりました。

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以前は、アライのヘルメットを使っていたんですが、今回ＯＧＫのヘルメットに取り換えました。前はフルスモ−クに換えて使用してました。おじさんなので顔が、見えなくてよかったんですが、トンネルとか、夜間に見えずらく、なってきていたので今度はミディアムスモ−クにして正解でした。　

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使用していたヘルメットがサイズが合わないのと
長く使用していたため購入
使用していたヘルメットは安価な物だったため
サイズもフリーサイズで大きめでした
今回購入したものはMサイズでジャストフィットです

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エアロブレード3 からの買い替えです。前モデルと比較すると静粛性、スキマ風のブロック性能共に向上しています。風切音は抑えながら、ヘルメット外の音は適度に拾え（個人的にこれが重要）、圧倒的に軽い。ツーリングにベストマッチです。それでいて価格は同クラスの他メーカーより安い。OGKのヘルメットはコスパと品質のバランスが素晴らしいと思います。

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今年に入ってから車が嫁専用車になり、自分は通勤以外でもバイクに乗る機会が増えて、愛用のアライMZの使用頻度が増し、「もう一つヘルメットがあった方が便利だろうなぁ?」と、ずいぶん迷い続けていました。
実は、前のセールの時に「ポチっと押しちゃおうかなぁ?」というところまで行ったのですが、ここ15年くらいずぅ?っとアライヘルメットを使用してきたから、他社のヘルメットが不安で購入に至りませんでした。（自転車のヘルメットは親子でOGKを愛用しています）
今回は、ポイントスーパーデラックスというキャンペーンもあり、かなり手ごろな価格であったため購入となりました。
商品到着後すぐに使用しましたが、MZより軽くサイズも丁度良いです。脱着もラチェットになっていて便利です。シールドの内側にサングラスの様な小さなシールドがあり、これもまた便利です。本体の価格がお手頃なのに更にお得な感じです！
シールドの淵（下部）の処理がもう一工夫あると指が引っ掛かりやすくなり、シールドの上げ下げがしやすくなると思います。（あくまでも個人の感想です）
デザイン・カラーリングもカッコ良いです。こうなるとMZとどっちがメインでの使用になるのか、違う意味で迷ってしまいます。（笑）
頬を包み込む安心感はMZの方が断然上ですが、コスパや気軽に被れる点も含め、今回買って良かったと思います！

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　これの前は、SHOEIのクルーズの白を4年程使用していましたが、毎回バイクの乗り始めの15分位は、締め付けられるような感覚でしたので、このヘルメットも多少覚悟していましたが、頭の形がジャストフィットしたらしく、しっかりホールドされているのに変な締め付け感はありませんでした。
センターのキャンディレッドが私の愛車の赤い部分にマッチして気に入っています。
インナーシールドもクルーズと同じ様な感じです。シールドに曇り止めもオプションで付けたのでコスパはクルーズ完全に凌いでいます。
風切り音も平均的です、SENA20SでNAVI,インターコム、電話を使用していますが、不便は有りません。
性能的には満足ですが、このカラーリングは万人受けはしないでしょうね。（笑）

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ＸＬを使用してますが、頬が圧迫され痛いのでこちらに変更。圧迫はなくなりました。
チークは、全サイズ で共通で使えるので便利です。
しかし、Mが35mmでＸＬが40mmなら最初から逆にして置いてくれたらと思います。

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取り付けは三点を合わせるだけで簡単です。高速は乗ってませんが、がたつきも感じることはなし。見た目もフラッシュミラーでいい感じです。

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メインシールドはクリア+ブルーミラーサンシェードで使用。
スモーク味はあまりなく、太陽は直視できない。
でもトンネルは付けたままでも問題なく見える。
そんな明るさです。

しかし、光の角度次第では顔が反射するためちょっと見づらく思える場面があります。

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OGK FF-5Vからの買い替え。サイズは同じＬサイズでの使用比較です。
装着感　　　　　：同等のホールド感で良好。
ヘルメットの着脱：ＲＴ−３３のほうが楽に着脱できます。ＦＦ−５はきつめ。
風切音の遮音　　：高速道路でも大差なし
眼鏡スリット　　：ＦＦ−５Ｖの方が眼鏡のツルを入れやすいです。

以前はショウエイでしたが、ヘルメットを脱いだ時に髪の毛に内装の跡が付いてしまうのが悩みの種でした。試しにＯＧＫのヘルメットをかぶってみた所、頭の形が合っていたのか内装の跡が残らなかったため、それ以降ＯＧＫを使っています。ショウエイ、アライより低く見られがちですが、性能も遜色ないですしＯＧＫも良いですよ。

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