OGK KABUTO:オージーケーカブト

標準のインナーシールドは十分なスモークで真夏に使うには目を紫外線から保護してくれて便利なんですが、結構な遮光率なためトンネルに入ると暗すぎてびっくりすることがあり少し気になっていました。また、そのたびにインナーを上げ下げするので面倒さも感じていたところ、このブルーはミディアムスモークベースとのことから選んだところ大正解。日差しもしっかり弱めてくれて、かつ暗すぎないのでトンネルでもいちいち上げなくてすみます。シールドそのものをスモークやミラータイプへ交換することも考えましたが、標準のシールドのみの機能であるUIC機能が無くなるのは惜しかったのでインナーだけを交換しました。UIC機能は本当に効果を体感でき、強い日差しでもシールド越しでは熱さがかなり軽減されているのを感じます。見た目を優先するならシールド交換はアリですが、機能を優先するなら標準シールドにミラータイプのインナーシールドを組み合わせると快適さがアップしますよ！ツーリングユースだったら雨の日や夜の走行もあるので標準のクリアシールドが絶対に安全ですし、日差しから目を保護しつつも暗すぎないミラーインナーは超おすすめです！

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シグナスX　SE44JにLサイズが入ります。AIでは、今のフルフェイスで入る物は無いような回答だったので、嬉しかったです。質感はアライやショウエイには敵いませんが、必要十分です。最初、スクリーンの開閉がやりにくそうに思いましたが、すぐに慣れました。

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エアブレード6と同時購入です。F17と互換性有りですが、各常時装着です。ツーリングの夜走りは基本しないのでスモークを購入。外観から見るより思ったほど濃くはないと思います。17やエアブレードのホワイトに装着したカッコ良さは別格！これ無しでカブトは語れませんね。視界等の安全性無視は絶対にありませんが、自分的には、昼間の日差しはこれ無しでは走れません。ただ標準装着のUV&IRシールドの良さが十分かっているので、もったいない感アルアルです。最近の右肩上がりの値上げラッシュなかで、昼メシよりガソリンの自分には、メットもシールドもリーズナブルな販売のogkには大あっぱれです！

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F17のサブとして購入しました。評判通り軽さを感じます。高速はあまり走らず山道半分の下道ツーリングが主ですが、SS乗りの自分では、エアブレード6は軽さが身体の負担や集中力の低下軽減維持に繋がっていると感じられます。1日200km位走って帰宅後の首肩回りの辛さは楽になりました。内装の当たりは17より同サイズXLよりソフトで部分当たりの違和感等は自分的には無いと思います。ただ頭頂部分の風抜けは良くありません。夏場は厳しいです。総評価として、内装の質感はとても良く外観のデザインや視界の良さはカブトの真骨頂でリーズナブルに購入出来るヘルメットの代表選手だと思います。さらなるエアブレード7に期待したいと思います。カンバレOGK！

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安全性からフルフェイス派だった私ですが、涼しさと視界の広さ、軽さに解放感と今年の夏の酷暑にはジェットじゃないときついな?と感じて購入しました。ちょっと休憩って時でもいちいち脱がなくていいのは非常に便利でストレス軽減です。初めてのジェットで安全面が心配でしたが、シールドもしっかりとした造りで、サーキット走行でもないかぎりは十分かと思います。被った感じとしては、頭回りのホールド感がしっかりとあり頬もフィット感があるので頭を左右に振ってもズレる事はなく、私にはMサイズが丁度良かったようです。インナーも調整ができるのでパーソナルフィットも可能です。ベンチレーションの効果はというと、正直分かりませんでした。理由は、外気温も高くて涼しさを感じる事はできなかったからです。もう少し涼しい山間部なんかを走ると、その効果が分かるのだと思います。でも、正直なところあまり空気が流れている感じはしないですね。リヤの排気穴が結構小さいのであまり抜けないのかもしれません。ヤスリで拡大しようかと思案中です。カブトが特許を取っているスタビライザー効果は抜群です。リュウキも持っていてその効果は体験済みだったのですがこのエクシード２でも同様で、高速域でも頭が降られたり、車線変更で横を向いても頭が押されるような事はないです。これは本当に疲れないので是非参考にしてください。静寂性はフルに比べれば劣りますが空力効果の高いシールドと帽体のお陰でジェットの割には静かなんだと思います。ジェットの快適性と利便性に感激してます！気になっている方は、まずはお店で試着してみてはいかがでしょうか？買うのはウェビックで賢く！！

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ブルーミラーのミディアムスモークを購入しました。
明るい日中に使うには最高です。
外から見ても覗き込むように見ないと顔は見えないような気がします。
日が暮れてからはメーカーが使用禁止している通りで使わない方がいいと思います。
夜間はシールドを上げて走るか、クリアに換装して走る方がいいと思う。
取り付け方も最初は戸惑ったけど、慣れたら特に戸惑うこともなかった。
買ってよかった。満足しています。

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普段はシステムヘルメットを使用していたがその重量が気になっていた。
全フルフェイスの中でも軽さ、価格、デザインのバランスを考慮して購入。
被る時はややキツめに感じるが被ってしまえばピッタリフィットして快適。
バイザーが付いていないのが残念だがそこは軽さとのトレードオフなので仕方なし。

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ツーリング用として、OGK カブトのクルーリングシステムに期待して購入しました。夏のツーリング中のアスファルトの照り返しや熱風は、過酷以外の何ものでもない。せめてベンチレーション性能に優れたヘルメットを選びたかった。
OGKシューマの各性能は勿論、このクーリングシステムに加えて、僅か1.5kgほどの軽量さは、快適なロングツーリングを約束してくれる。シールドの遮光性能も目に優しく眩しさを自然な感じで抑えてくれる。これらの性能は、ヘルメットメーカーの中でも抜群である。
私は、買い換え時期が来たら、やはりこのシューマを購入します。よっぽどこの性能を上回るヘルメットがない限りは。
サイズですが、私は通常59cmの帽子が丁度いいのですが、締め付けが嫌なのでXLを選びました。問題なく使えてはいますが、使っているうちに少し緩くなるのでLでも大丈夫だったかも知れません。ヘルメット自体の大きさは同じらしいです。中のパッドの厚みの違いらしく、使っている内に馴染んできますから、サイズ選びは良く判断されることをお勧めします。シューマは、ヘルメット界の中でも傑作だと思います。サーキットを走るのではない限り、またフィット感が得られれば、買いです！心からお勧めします。

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初のフルフェイスヘルメットですので比較は出来ませんが
軽くって空気抵抗も考えられてるのか、長時間被っていても重みで疲れる事は無いです。
アライやSHOEIと比べると劣るところはあると思いますが、
価格は2/3くらい（もうちょい安いか）なんで満足です。

顎紐がDリングなのも良いです。
ラチェットが首周りに接触する感覚は避けたかった。。。

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カムイ３に取り付けました。エクシードにも付けてますが、曇ったこともなく、マストアイテムです。視界を遮ることもなく良い商品でお薦めします。

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