OGK KABUTO:オージーケーカブト

Fー17のXLサイズを購入したが、標準で付いてるチークパットではきつく感じた為
XXLサイズの5ｍｍ薄いチークパットと交換しました。きつさが取れ、丁度良いフィット感になりました。

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通勤をメインに使用しているがまったく問題ない。
曇り止めシート付けるのは必須

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ツーリングをしていると１時間半ほどで頭痛がしてくるため、その対策の一つとして購入しました。２５ｍｍから２０ｍｍへの変更でしたが、たった５ｍｍでもヘルメットの装着感はかなり変わりました。ほっぺが圧迫されてアンパンマン化することがなくなりました。頭痛の原因だったのかはまだ分かりませんが、安くはないですが購入してよかったです。

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少し緩めだった内装のXLサイズをワンサイズ下げてLサイズに変更、問題なく使用できてフィッティングも問題なくなりました。

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カブトのシステムヘルメットのリュウキを購入しかなり良かったので夏に向けジェットヘルメットのexceed2を購入。カブトのヘルメットはテイジンの太陽光による熱を遮断する材質がシールドに使われているからシールドと中のサングラスみたいなシールドを下ろすと太陽光による熱をほとんど感じない。ショーエイ、アライに劣らないというよりむしろ良いのでは？と感じる。迷っているならカブトを勧める。あとヘルメット頭の空気取り入れ口はカブトのは出っ張りがなく虫が入りにくい感じだからいい。

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本製品を購入して５年くらいになるので、使い込んだ経験からのレビュー。

購入当時の価格帯としてミドルクラスより、ややお手頃なお値段で手が出しやすく、インナーバイザーも付いておりツーリング用ヘルメットの全部のせという感じでした。
軽さを求めるならエアロブレードだが少し価格が乗るので、こちらを選びました。

付属のクリアシールドは紫外線のほかに赤外線もカットするというものだが、ライトスモークシールドに付け替えたので、その恩恵はわかりません。
インナーバイザーは眼鏡着用だと干渉するので使うことはなくなった。他メーカーのインナーバイザーは干渉することはなかったので、開発設計した人は眼鏡を普段掛けないのかな？と思うほどユーザー寄りではない。

インナーパッドは肌触りが良く柔らかめの素材であり、夏場はツーリングに出掛ける度に外して洗濯機へと、洗濯回数は多めだが未だにヘタリがないのは評価高い。
顎紐をラチェットバックルで簡単に留められるのも楽で良い。

インカムは取り付け易い構造で所持している他メーカーと比べても一番かも。サンバイザーが内蔵されており、致し方ないかもしれないが帽体が大きく、シルエットも丸くボテっとしているのが惜しい。かなり頭が大きく見えてしまう。

ベンチレーション効果は特筆するものはない。
当方のヘルメットの色が白色ベースで２年目くらいから紫外線の影響？か黄ばんでしまいました。結構、日頃からコーティング剤でメンテナンスしていたので白色の宿命なのかも。トライバルのような模様は格好良いと思います。

タイトルでは二軍ヘルメットと記載していますが、所持しているヘルメットの中でヘビーローテーション。使用頻度は一軍になるが、機能でいうとSHOEIのZ-8やAraiのV Cross 4のような被り心地や軽さと防護性能の信頼性には及ばない。この価格で高次元を求めるのも間違っているとは思いますが。特許を取っているウェイクスタビライザーの空力性能はよくわからない。風切り音もなかなかあります。

しかし、気軽に雑に扱えるので日帰りの近場ツーリングには重宝してます。長距離ツーリングはやはり重さが気になり、首や肩の疲労が大きいので、あまり使用はせず。
サンバイザーがどうしても必要というユーザーでなければ、SHOEIやAraiのヘルメットは高価で躊躇するなら、同じKABUTOのエアロブレード6のほうが幸せになれるかもです。

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220キロほどの距離をツーリングしましたので、感想を・・・
真夏でも無いのに、ヘルメット内部　頭頂部が暑くて少し不快でした。
次回からインナーキャップ（冷感）を被ってみます。
かぶり心地は良い方です。　ジェットヘルなので、風切り音がうるさいですが、もう少し静かになってほしいです。

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同社の同グラフィックのジェットヘルメット使用してましたがフルフェイスが欲しくなり、お気に入りデザインのこの商品にしました。
フィット感、機能性も満足してます

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ブルーミラーが好きで購入しました。
スモークの感じも、暗すぎず丁度良い感じです。

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ＯＧＫのヘルメットを購入するのは2つ連続となりますが、コストパフォーマンスにはかないません。デザイン的に派手さにはかけますが、これに関しては好みの問題だと思いますが他社のものと比べても全く劣ってはないと感じます。不満な点といえばヘルメット内の空気の流れがもう少し良ければと感じるくらいかな

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