OGK KABUTO:オージーケーカブト

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

OGKカブトのRYUKI（リュウキ）を使っているけれど、最近なんだかフィット感がゆるくなってきた気がして。内装を新品のYS17インナーパッドに交換してみたら、被り心地が劇的に復活した。まず、新品ならではのパッドの弾力が全然違う。頭全体をムギュッと包み込んでくれる感触が戻って、走行中のヘルメットのブレがピタッと収まったのが嬉しい。チークパッドと一緒に変えると、さらに新品時のシャキッとしたホールド感になる。

【フィット感はどうでしたか？】

何より、万が一の転倒時にヘルメットが正しく頭を守るためには、純正パッドによる「設計通りのホールド」が不可欠。YS17はRYUKI専用に作られているから、スナップボタンの位置も完璧だし、脱ぎ履きを繰り返してもズレる心配がない。
交換作業もスナップボタンを外して付け替えるだけだから、5分もあれば終わる。これなら、洗濯の予備として持っておくのもありだし、汗をかくシーズン前にリフレッシュするだけでツーリングの快適さが格段に上がるのを実感できた。

【使ってみていかがでしたか？】

長い距離を走るロングツーリングこそ、このYS17インナーパッドへの交換は効果が分かりやすい。朝から夕方まで長時間ヘルメットを被り続けるから、内装のヘタリによる小さなズレが後半の大きな疲れに直結する。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

新品のパッドに変えると、高速道路での風圧を受けてもヘルメットが安定するし、重さが一点に集中しなくなるから首への負担がかなり楽になる。RYUKIはシステムヘルメット特有の便利さがある反面、どうしても少し重さがあるけれど、しっかりしたホールド感が戻ることでその重さを感じにくくなるのが大きなメリットだ。

【期待外れな点はありましたか？】

それから、長距離だと避けて通れないのが汗や蒸れの問題。YS17は速乾性があるから、休憩中に脱いでおけば次の出発までに不快なベタつきがリセットされるのも助かる。もし連泊のツーリングなら、予備として一つ持っておくのもいいかもしれない。宿でサッと洗って乾かしている間、もう一つの清潔なパッドを使えるのは、翌朝の走り出しを最高に気持ちよくしてくれる。

【他商品と比較してどうでしたか？】

最近はECサイトでYS17（4222105）にそっくりな、格安の中華製（互換品）を見かけることもあるけれど、正直なところ、ここはOGKカブトの純正品を選んで正解だった。ロングツーリングで何時間も被り続けるものだから、肌に触れる生地の質感や、数ミリ単位のフィット感の差が後から効いてくる。中華製の安価なパッドは、最初は良くてもすぐにクッションが潰れてしまったり、吸汗性が低くて夏場にベタついたりすることが多い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

OGKカブトのEXCEED-2を実際に手に取ってみると、まずその軽さに驚かされます。フルフェイスほど重苦しくなく、スッと頭に馴染む感覚は、街乗りやツーリングの強い味方になりそうです。走り出してすぐに実感できるのが、新しくなったエアロシールドの効果です。以前のモデルと比べて、顎の下から巻き込んでくる風が明らかに減っていて、時速60キロ程度の中速域でも顔周りがとても静かです。風の音が抑えられているおかげで、インカムの音声もクリアに聞き取れます。

【フィット感はどうでしたか？】

日中の強い日差しの中でも、UV&IRカットシールドのおかげで顔に当たる熱気が和らぐのがわかります。さらに、眩しい時には左側のレバーを操作するだけでインナーサンシェードがスッと降りてくるので、トンネルの出入り口でも視界の切り替えがスムーズで安心です。

【使ってみていかがでしたか？】

内装の肌触りもさらっとしていて心地よく、眼鏡をかけていてもツルが引っかからない設計は、日常的に使うライダーにとって本当にありがたいポイントです。信号待ちでシールドを少し上げた時の開放感と、走行中の安定感のバランスが非常に高く、一度使うと手放せなくなる完成度だと感じました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

風の巻き込みを抑える「エアロシールド」ですが、その形状ゆえにシールドを全閉にする際、最後の一押しに少し力が必要です。カチッと密閉させる感覚に慣れるまでは、半開きになっていないか確認する手間がありました。
インナーサンシェードを装備している宿命ですが、帽体（ヘルメットの外殻）がどうしても一回り大きく見えます。特に小柄な人が被ると、いわゆる「マッチ棒」のようなシルエットになりがちで、見た目のコンパクトさを最優先するなら少し気になるかもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】

静粛性については、前作より向上しているとはいえ、やはりジェットヘルメットです。100km/hを超える高速道路での巡航では、フルフェイスに比べると風切り音が耳元に残ります。長距離の高速移動をメインにするなら、少し疲れを感じる要因になるでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】

内装についても、フィット感を重視した「新フィット感内装」はかなりタイトに作られています。使い始めは頬の圧迫感が強く、馴染むまでは脱ぎ着の際に耳が擦れて痛く感じることがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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Z-8の耳削ぎから逃れるため購入しましたが、着脱はスムーズ、締め付けも適度で気に入りました。
今までは着脱が億劫で寄り道も最低限になりがちでしたがこれは何も気にせず寄り道できます。
機能面ではまずインナーバイザー、Jクルーズ2と比較してやや暗い感じがしますがシールドの透明度の違いかな？
シールドの熱線カットはすぐわかるレベルで効果あり。　ベンチレーションもしっかり効いています。　特に口元のベンチレーションは全開にするとほぼ素通しというか、ライダーに対してのラムエアかと思うレベルで外気が送り込まれてきます。
正直重量はかなり増しましたが、それを補って余りある快適性といえます。

・・・ただしいくら頑張ってもフルフェイスはフルフェイス、夏場は結局Jクルーズ2の方が快適なのでそちらを使うと思いますｗ


不満点はステッカーチューンしようと思ってソリッドカラーにしましたが、小傷とかが目立ちますね。
今までグラフィックモデルばかり買っていたので盲点でした。

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申し訳ないですが、頭が合わなく　返送品させて頂きました。同じ大きさのショ・・・・ものは、丁度合ったが　メーカーによっては　多少なる差があることを学びました。でも、ものは良いですね♪デザインも良く　合ったら、被っていたでしょう！

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セカンドヘルメットとして、ツーリングヘルメットを探していました。最新のカムイ５も気になりましたが、ウェビックのセールでかなりお安くなっていたので購入を決めました。写真や画像で見るよりも実物のほうが質感も良くて大満足です。別売のピンロックシートを付けました。ビンロックシートも標準で付いていたら言うこと無しなんですけどね。

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頭のサイズを計測したところ59cmで、サイズLを選択したところピッタリでした。かぶった時に眩しさを防ぐシールドが降りてくることがありますが、ヘルメット左側の取っ手を操作すると簡単に戻すことができます。
価格の割には各部がしっかり作られていてお薦めです。

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バイザー付きなら平均的な重さより少し軽く感じる
グラフィックも多くて選び放題、値段も手頃です。
カムイ3は2個めですが、カムイ5より見た目が好みです。
気に入ったので廃盤売り切れになる前に買い足したい

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圧迫が減り長時間ツーリングで口回りからくる痛みがかなり緩和されました

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長期間の使用でヘタってしまった内装を新品に変えるだけで、ヘルメット全体のホールド感が劇的に回復します。特にこの25mm厚はオプションサイズということもあり、標準サイズでは頬の圧迫が強すぎて頭痛がしてくるような場合に最適です。わずかな厚みの違いですが、実際に装着して走ってみると、顔への当たりがソフトになり、ロングツーリングでも快適さが持続します。

【フィット感はどうでしたか？】
また、内装が新しくなることで吸汗性能や清潔感も蘇り、ヘルメットを被る瞬間の気持ちよさが全く違います。純正パーツなので取り付け精度も高く、スナップボタンで簡単に脱着できるため、メンテナンスのハードルも非常に低いです。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット本体を買い替えるほどではないけれど、フィット感を微調整したい、あるいは内装の汚れやヘタリが気になっているという方にとって、非常に満足度の高い投資になります。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
標準の35mmや30mmからこの25mmに薄くすると、頬の圧迫は和らぎますが、その分ヘルメットが横方向に動きやすくなります。高速道路などで風を受けた際、ヘルメットがブレたり浮き上がったりする感覚が出やすくなるのが弱点です。

【期待外れな点はありましたか？】
頬とパッドの間に隙間ができやすくなるため、ヘルメットの下側から巻き込み風が入りやすくなります。その結果、以前よりも風切り音が大きく感じたり、冬場は首元が寒く感じたりすることがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
新品時はちょうど良くても、スポンジは使い込むうちに必ず潰れて薄くなります。最初から余裕のある25mmを選んでしまうと、数ヶ月後にはさらにゆるくなり、フィット感が損なわれるのが早まる可能性があります。
消耗品の内装パーツとしては4,000円?5,000円前後という価格設定は、決して安くはありません。数年ごとに買い換えるとなると、ランニングコストとして無視できない出費になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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注文したら早速届いたので取付ましたが、素人の私でも簡単に取付ることができた。
雨の気温が低い時に街乗りしましたが、ピンロックシートが着いている所は曇ることなく運転がしやすかった。
星５つ！

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