ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2295件 (詳細インプレ数:2116件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1079 | |
| おおむね期待通り: | 891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 235 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 35 | |
webikeは相変わらず発送が早いですね。
純正のクリアにキズが目立つ様になってきたので交換してみました。ミディアムスモークですが非常に運転しやすいです。昼と夜に使う事を考えるとこのぐらいが丁度いいかな。交換も簡単で、別売りでピンロックシートがつけられるのもいいですね。
また、購入したいと思います。
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4.0/5
ジェットヘルメットではデザイン、機能、値段のバランスが非常に良いと思います。
内臓サンシェード(サングラス)はとっても便利です。
トンネルの中と外で気軽にサングラスとかけたり外したりの感覚です。
しかしそのオン・オフのスライド式レバーの位置が、少々残念です。
それはインカムを装着するにあたって、それが干渉してしまう。
細かい事をいうと、そのサンシェードもしっかりと納まらず、若干ヘルメット内装から出ている感じです。しかしそれはそんなに気になりはしないです。
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4.0/5
ヘルメットとシールドを購入するついでに?購入しました。
レーシーなタイプのヘルメットには、見た目のドレスアップ効果が大きいと思います。
実用性はシールドの傷防止には効果があると思いますが、雨の時はシールドとフィルムの間に水が入って視界の妨げになりそうですね。
シールドの保護フィルムとか捨てシールドの実用消耗品として考えると、もう少し安い価格だと有難いです。
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5.0/5
買いやすい価格のヘルメットながら、軽さや被り心地、ベンチレーションやシールドの開閉のしやすさや節度感も良好で期待以上でした。
今まで、OGKのFF4を使用してましたが軽さと視界の広さが格段に向上しているのを感じます。
ショウエイやアライに比べると若干、グラフィックや細部の質感に見劣りする部分も有りますが必要な部分の機能については、ぜんぜん遜色ないと思います。
ヘルメットは消耗する保護具なので、買いやすい価格ながら高性能なRT33は期待以上の製品だと思います。
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5.0/5
ヘルメットの買い換えに伴い、同時購入しました。色はミディアムスモークを選択しました。
程よい色合いで、昼間の使用では眩しくなく、暗くなってからの使用でも極度に視界が悪いこともなさそうです。
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4.0/5
シールドの曇りはなくなり期待通りでした。ただ、インナーシェードと眼鏡は、曇りますので、そちらは、毎回曇り止めを塗っていますので、意味があったような無かったような。それから、この商品を付けることで、シールドの重量が増える為シールドを上げて走っていると、時速80km付近で必ず風圧でシールドが落ちてきます。
(私だけかもしれませんが、本商品取付け以前は、有りませんでした。)結構な勢いで落ちてくるので毎回ビクッとします。シールドの支持部の調整が出来るのかどうか分かりませんが、出来るのであれば、固めにした方が良いかと思います。
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OGK AVAND2 FLAGに装着して使用しております。変遷は、ノーマル(クリア)→スモーク→ミディアムスモークです。
以前、スモークを真夏に購入して使用しておりました。スモークはノーマルと比較して直射日光に対してとても有効だったのですが、陽射しが弱くなり、日照時間も短い冬にはあまり実用的ではなかったです。そこでミディアムスモークを買い足したのですが、こちらは完全に朝から晩まで、そして晴れでも雨でもトンネルでも問題なく使えるので大変助かっています。真夏はスモークが楽ですが、それ以外ではミディアムスモークが正解かも知れませんね。少なくとも私はミディアムスモークに取り替えてから「陽射しが強すぎて眩しい」であるとか、逆に「暗すぎてトンネルが怖い」というような事がなくなりました。ミディアムスモークシールドを付けっぱなしの状態です。
添付画像はスモーク度合いの比較になっていて、左からスモーク・ミディアムスモーク・クリアです。見ての通り全てピンロックシート対応のポッチが付いている点はポイントが高いです。標準付属品がクリアシールドですので、交換用シールドを購入される際の参考にしていただければ幸いです。
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5.0/5
乗っているバイクは原付ですが、安全面とか色々考えて初めてのフルフェイスとして購入しました。事故とか怖いですしね。
初めてのフルで他のものを使った事のない私なりの解釈ですが、参考にでもなればと思い書きました。
さて、以前までは3大メーカーのものではないシステムヘルメットを使っていたのですが、最初の方にも書いたとおり安全面とかを考えて購入にいたりました。箱から出して思ったのは、他の方の言うとおり本体が大きい。これは確かにスクーターのメットインには入らないだろうなと思いました。
次に重さですが、以前使っていたものよりはるかに軽かったです。被ってみるともっと視界が狭いのかと思っていましたが全然そんなこともなく快適です。パットなどもかなりしっかりとしていて、ちゃんと包んでくれてるって感じです。はずして洗えるというのもかなり○ですね。
メガネがかけやすいのはかなりありがたかった。店頭などで試しにかぶったりしてた時、メガネがすっと入らなくて煩わしかったのがこのメットではなかったです。
最後に、他のカラーのところに書いてあった風切り音ですが、原付で使う分には気にならなかったですね。原付でトコトコ走ってる分には安心感もありかなりいい買い物ができたと満足しております。将来的に250などに乗る時もコレを使っていこうと思います。初めてのフルフェイスを検討中の方には値段もお手頃ですし、オススメかとおもいます。
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5.0/5
エアロブレド3からの更新です。
重量は同じくらいです。非常に軽いですね!
フィット感はエアロブレード3よりもタイトです。ただ、不快なものではなく、むしろ好印象です。高速道路を走ることが多いので安心感があります。
風切り音はエアロブレード3と同じくらいでしょうか。アライ、ショウエイに比べるとかなりうるさいかもしれません。自分は「こんなものか」ぐらいであまり気にしませんが。
静粛性を最優先される方はやめたほうがよいでしょう。
その他の機能については申し分ありません。
この値段でレーシングスペックで、ピンロックシールドが付属して、内装が脱着できて、めちゃくちゃ軽くて。
あ、エアロブレード3で使っていたスモークシールドがそのまま使用できました。ただ、専用シールドのほうがクオリティ高いですが。
グラフィックは写真で見るより派手でしたが、カッコいいです。以前の投稿にあった「ズレ」とかもないです。
とっても満足です。
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5.0/5
ヘルメットを購入してわりと早くに誤って落してしまい、
以後リアベンチレーションのキズ、ヘコミが気になっていました。
交換するベンチレーションの取り外しはベンチのスライドカバーを強引に外し空いた隙間を利用して剥ぎ取り
粘着剤を消しゴム等で除去してガイド5穴も確保します
商品は取り付け位置決めガイドが、5本の凸があり
外周に両面テープ状の粘着剤がついていて剥離紙を剥がして貼り付ける
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