OGK KABUTO:オージーケーカブト

購入してから1年10ヶ月が経ちました。
自分用では無いので被り心地などはわかりませんが今まで妻が言っていたことをレビューします。
言ってくると言う事は不満な所が多いのですが・・・
まず見た目では白色の塗装の質感が悪いのか右側だけ白塗装部分が日焼けしたのか黄ばんできています。
インナーバイザー付きだから仕方ないのかもしれませんが帽体が大きくアドレスV125のシート下スペースには入らないです。あとバイク買い替えの時にこのヘルメットが入るスクーターを探しましたが・・・一番マシだったのがスウィッシュでしたがそれでも完全にシートを閉めるにはシートを押さえ込まないといけない状態です。
あとは1年経たないうちにインナーバイザーが勝手に下りて来るようになりました。
頭を上下に振ると落ちてきます。夜間走行には注意が必要です。
EXCEEDのほぼ初期ロッドだと思うのでもう改良されてるかわかりませんが、メーカーにはここを改良して欲しい所です。以前私が使用していたカムイ2もここまで酷くはありませんでしたが走行中に路面のギャップを拾うとインナーバイザーが落ちてくる事がありました。
被り心地については何も聞いた事が無いので良いのでしょう。

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標準装備のシールドと同じカラーのクリアタイプを購入しました。
何故かと言うとヘルメットをリヤボックスに入れていた時に台風の暴風でバイクが倒れ・・・
ヘルメット本体は傷などほとんど無かったのですがシールドの爪がその時の衝撃で折れようで新しいのに交換しました。全く同じものなので取り付けには問題などありません。
ただこの折れた爪が折れやすいようでその後使っているうちにまたいつの間にか折れていました。
また買ってもすぐ折れるのならともう新しいのは買っていません。
そのまま使用していました。爪が折れるとどうなるのかは、
シールドを少しだけ開ける事が出来なくなります。雨天走行時に不便を感じます。
晴天時はあまり気になりません。

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風切り音がうるさい。
シールドを閉めてもアゴがほぼむき出しになるのでアゴの部分は雨風を食らう。
口元とシールドが近い。
シールドの質感が安っぽい。
帽体が少し大きく、頭でっかちに見えがち。
フィット感は不満なし。
コスパは良い。

気になる点がいくつかありましたが、
夏用、近所用と割り切れば、大きな不満はないと思います。

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ショウエイのＧＴエアーからの買い替えですが、値段が三分の一だからか内装などが値段なりだなと感じました。昔ＯＧＫ使ってたから知ってるんだけどね。
あと風切り音がすごい。インカムの影響かな？
取り付けやすいけど。
シールドをいっぱいに下げると頬肉がめっさつぶれる。
自分の顔の形の問題かな？
夏にしか使用してないけど、一日走ると汗臭い＞＜

だけど、コストパは良いと感じてますよ。

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以前はS社のシステムヘルメットを使っていました。S社の物と比べると、やはり細部がキッチリしていません。でも、安いので仕方ありません。

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フルフェイスは冬のみの使用で、シールドのくもり防止のために、大きめのブレスガードが欲しかったため購入しました。使用感は柔らかくて顔にフィットする感じで、顔が隠れるので好印象です。取り付けは、同メーカーなので当然ですが、ピタリと収まり、期待どおりシールドのくもりを防ぐことができました。ただ、使用していない時にダラっとしてしまうので、もう少しコシのある素材に改善していただければと思います。ogkのブレスガードならこれ一択だと思います。

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良い点：ぱっと見は高級感ありです。及び隙間から風が大量に入って涼しいです。

悪い点：１）上げ下げが固すぎて力任せに動かすとシールドが外れる。
　　　　２）取付ボタンが若干あまく、スイングベースの強度も柔らかすぎ。
　　　　３）一般道レベルでも隙間からの風切り音が酷い。
　　　　４）スイングベースとシールドが切り離せないのでコスパが悪い。

総評　：動作部分がリベットで固定されているので、ドリルで外してネジ式に変更し、
　　　　動きは軽くなりましたが、風切り音がすごいので夏場の近所の周回専用です。
　　　　原付一種速度では良い思います。

　　　　他メーカーのアルミスイングベース、バブルシールドも使っていますが、
　　　　こちらは風切り音も無く、動きも滑らかで固定もしっかりしていました。
　　　　有名メーカーなので期待していましたが残念です。」
　　　　
　　　　

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YAMAHA・ワイズギアから販売されてるヘルメットでYJ-18 Drift SVにつける為に購入しました。
着けてみた感じは見た目がよく、風を遮る効果がありました。湾曲した部分を見ると風景が歪んで見えますが問題ない範囲でした。
取り付けがボタンのみなので力一杯開けたりすると外れそうになるのが難点です。

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この価格では考え難い充実した内容
・インナーバイザー付き
・ピンロック装着可能
・ウィンドシャッター（あご下の巻き込み防止カバー）標準装備
・チンカバー開閉（システムヘルメット）
・慣れると楽なラチェット式あごひも

長距離ツーリングにインナーバイザーとピンロックは絶大な効果がある。
一部に「風切り音が大きい」というコメントを見て不安に思っていたが、ウィンドシャッターのおかげで、インカムで聞く音楽は高速でも十分に聞き取れる。SHOEIのX-9よりも高速域での聞き取りが可能と感じる。

ただし、これのせいで相当熱がこもる。夏場は外さないとキツイかもしれない。

難点を挙げるとすると
・重量はそこそこある。
・横幅が広く頭がでかく見える
・ラチェット式あごひもの布カバーが小さく、プラスチックや金属が首に触る
・インカムが装着しづらかった（SENA　20Sだけかもしれないが）
・インカムとバイザー開閉レバーがギリギリ

難点はあるが、コストパフォーマンスを考えれば、十分にお買い得なヘルメットだと思う。

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サーキットで転倒し、今回初めてkabutoのヘルメットを購入しました。被り心地はAraiに近いです。細かい不満はありますが、ヘルメットは走るために必要なものであり細かいところはあまり気にしません。サーキットもツーリングもどっちも楽しむ方にオススメできるヘルメットだと思います。

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