ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

Monkey125に乗るのにカジュアルなシューズを探していました。
ライディングブーツだと大げさな感じだし夏は暑いし…
ハイカットスニーカーにシフトガード付けていましたが、引っかかる感じがありました。
こちらはシフトガードが付いていて普通のスニーカー風でちょうどよいです。
ベンチレーションが付いていて蒸れにくいです。
ジッパーが外でバイクを傷つけず、靴紐をキツめにしても脱ぎ履きが楽です。
サイズはいつもは23.5か24cmで24cmにしました。
何度か履いたら少し緩くなってきましたが、大きめでもなくちょうどよかったです。
細身の足ですが、くるぶし辺りにクッションが入っているので踵が浮く感じもありません。
色グレーは少しブラウンよりグレーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットをヘロメットロックにかけ放したままバイクから離れると、突然の雨や砂埃、インカムの盗難、何かがぶつかったりした時の損傷、私的には、サイドバックに塗りたくったワックスがシールドに付着する、などの対策にカバーを導入してみました。

【良い点】
・裏ボア付きのしっかりした素材で、ヘルメットやシールドへの損傷も防いでくれそうです
・Dカンベルトの出口もある程度の防水効果がありそうな構造で、突然の雨でも小一時間くらいなら持ちそう（まだ未経験）
・SHOEI JクルーズのLサイズだと全然余裕なので、ほとんどのヘルメットは収納可能な気がします

【惜しい点】
・しっかりした素材と大きめの造りで、畳んだ時のサイズが大きめになる（少なくともポケットには入らない）
・ベルト出口の防水性能確保の為、出し入れがきつい（ムキーッとなるちょい手前程度）

メリデメは機能の裏返しなので、カバーとしての機能を追求した場合、現状この商品のバランスは良いのではないかと思います。
一方、バイク駐車時に、わざわざこの袋に入れてまでヘルメットを大事にする必要があるのか疑問に思う人は、割と面倒な作業なので買っても使わなくなる可能性が高いかと。

最後に、本商品の畳み方ですが、ビデオ説明のようにぐちゃぐちゃに押し込むのではなく、エコバックの様に、先ずは縦長に細く折り畳み、それから四角くして袋に入れれば、よりコンパクトに収納できますよ。

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今回購入した商品は2回目でしたが、昨年のモデルよりも少しバージョンアップした感じです。
商品自体のディティールは変わり無いと思いますが、細かいところまで見直された感じで、少し耐久性も高くなったようです。
プロテクターも各所に標準装備ですが、薄くて軽量タイプなので風通りは良いですが、守られ感は少し頼りない感じです！
メッシュの目は荒くスケスケですのでアンダーウエアは長袖が必須ですね。標高の高い場所や長いトンネル内などは、寒く感じられるので、薄手のウインドブレーカーでの調整も必要だと思います。これからの季節猛暑日対策する中で、最低限の安全性も重要ですからね！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
ゴムバンドでサイズ調整の幅が広いのでジャストフィットです

【使ってみていかがでしたか？】
オフロードはプロテクターがないと不安なので購入しました。
価格の割にはしっかり硬くて多少の転倒では全く痛みもなく快適に使えました！

【期待外れな点はありましたか？】
マジックテープの端がすぐにめくれたのがマイナスです

【他商品と比較してどうでしたか？】
高いもの使ったことがないので何ともですが、ド初心者には純分かなと思いました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】OK。
【フィット感はどうでしたか？】OK。170cm・50kgのヒョロガリですが、なんとかベルクロの太もも側(上)も留められます。
【使ってみていかがでしたか？】確かに風は通すので、夏もよさそう。装着は慣れてくれば1分かからないぐらいでしょう。
【期待外れな点はありましたか？】装着した見た目がダサい。あまり気にしないけど。
プロテクト性はどうなんでしょう、CE2と謳われていますがヘナヘナです（そのためフィット感は良い）。
あとはタイトル通り、バイクに乗っている間は膝が曲がっているためずれては来ません。しかし、歩いているとどうしても膝を抜けてずり落ちてきます。これが起こらないほど締め付けると、鬱血しそう。バイクから下りるたびに取り外す運用になりそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】インナー型のプロテクターを使っていたが、夏はどうにも暑くて使いづらいのでこちらの商品を購入。役立ってくれると期待します。

総じて想像通りの品、使い勝手で、満足しています。どちらかというとばっちり保護してツーリングというよりは、ちょい乗り・街乗り向けと感じました。

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シートバッグを装着したいけど、あまり大仰なものは取り付けたくなかった折に、この商品を見つけ購入してみました。以前はニンジャ250にて、よくある中華製のかまぼこ型のバッグを使っていましたが、どうにもGPZ1000RXには似合わないので、なるべくシンプルなものを探していました。

到着後開けてみると、期待通りのほぼ真四角な形状！これは似合いそうです。

このバッグはタンクorシート用として使える2wayタイプですが、まずはシートバッグとして使用。付属の固定用ベルトを使用しますが、昨今よく見かけるシートカウル裏に通すタイプではなく、1つのバックルをベルトに通してあるものが4つついてきました。RXには荷掛けフックが4つ搭載されているので問題なく固定できましたが、バイクによっては付属のベルトだと固定が難しいものもありそうなので要確認です。

装着してみますと、シンプルで使い勝手の良いスタイル。これはバッチリですね。
あまり奇をてらったデザインや配色は好きではないし、何より旧車よりの車種にはあまりに合わなくなってしまいますので、こうしたシンプルな製品を販売して頂けるのは大変ありがたいです。

当方ツーリングに大荷物を持っていくタイプではないので、工具や飲み物、ちょっとしたお土産なんかが入れば十分です。そんな用途にピッタリなバッグでした。

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実際使用してみると大きいヘルメットにも対応するためか、かなり大きく感じました。
また収納サイズも結構スペースを取ります。
ツーリングの盗難対策や雨除け用に購入しましたが、街乗りでは使う機会はなさそうです。
ものはしっかりしている感じはしましたし、2,000円前後と考えれば安いものです。

内側も起毛処理されているのでヘルメットの傷防止には良いです。

防水カバー単体とヘルメット保護用収納袋を両方持っていると思えば十分にコスパは良いと思います。

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Amazonでこれの前のタイプなのかワンランク下のタイプなのかが5千円程安く売っているが、ファスナー部分や脇の調整ベルトの質感はこっちの方が上で満足しています。
一点だけ画像で見ると燻し銀のような落ち着いた色に見えるが、そこはAmazonでみたものとあまり変わらず白っぽいシルバーでした。
175cm72kgでジャスト。もう少し腹立てたらアウトでした。袖は長めなので袖長めのインナーもいけそうな感じですが到着まち。
程よく風通し、パット類はショックを和げる程度でしょうかね。

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コンパクトで常にサイドバックに入れておけるのが良い。
また、サイズがBLと大きめで冬のジャケットの上からも着れるのがGOOD

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RR9552SWZの前モデルを6年ほど使ってきました。
ファスナー部分が壊れたので、今回近いモデルを購入しました。

大きさ容量はそれほど変わらないのですが、特に良かったのかサイド部分にある小物のポケット。
以前のモデルは、ここがメッシュの袋で容量がほとんどなく、家の鍵を入れるのすら大変だった。
今回はファスナー付で容量もしっかりあり、かなり使いやすくなって満足。

とにかく作り込みが丁寧で縫製もしっかりしており、さすがラフ&ロードの製品。使用していて安心感が違う。
また、以前のモデルも、ほつれ等は一切なく、ファスナーが壊れなければそのまま使い続けられたと思う。
内部の容量もそれなりにあり、かといって大きすぎもせず、バイクで乗る以外、普段の買い物にも使っている。

少し困るのは、ファスナーについているリング状の飾り。
グローブでも操作しやすい目的で付いているのはわかるのだが、これがサイドのポケットを閉めるときに必ず中に巻き込んでしまう。
しかし不満点はそれぐらいで、 全体的にはとても満足している。

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