ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

小さく、薄く、軽くて大丈夫なのかと不安になりましたが、雨の高速道路を700km走行しても水の染み込みは全くありませんでした。
非常にコンパクトなのでツーリングのお供に良いです。

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型崩れしない素材は良いと思いますが、ポーチを身に着けた時に出っ張らないようになっているせいか、収納部分が薄い。
よって、スマホや財布は重ならないように入れるのですが、今度は形状が身体に沿って弓の様な形をしているので、ポーチの隅の方には入れにくい…

インプレを見て何となく解ってはいましたが、自分はそんなに持ち物は無いとたかを括って購入。
想像以上に物が入らない、入れにくい、取り出しにくいです。

せめてポケットの数は沢山要らないので、もう少し大きいと使い勝手も良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

161cm43kg。同メーカーのウィンターグローブのWMが少し大きかったのですがレディースはWMより小さいサイズがないのでWMを購入。届いてはめてみたらぴったり！なのに親指だけが異様に大きい…。中の縫い目が少し指と爪の間にあたりますが運転に支障はないのでそのまま使っています。とても涼しいので、夏も快適に走れそうです。もう少し安かったらいいのになぁ笑"

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当方、１７３ｃｍ、５８ｋｇ、ウェスト７４ｃｍの体格でＬサイズを購入。
プロテクターを入れない状態で着てみると、胴回りがだぶつきますが腰と脇下のアジャスターボタンで調整するとスッキリしたシルエットになります。

気になる点は、袖口のベルクロ。ループ側のテープが袖口にむき出しのため、ショートタイプグローブの着用時にグローブのフック側にくっつく事があります。袖口のフック側アジャスターをもう少し長くしてもらえれば解消できると思うので次回作に期待します。

硬めのウレタンプロテクターを肩、肘、脊椎に入れて確認したところ、肩、脊椎は問題ないのですが、肘の部分はきつくて腕が曲げにくい状態になります。肘部分は薄めのパットしか入れることができないように感じます。
縫製が雑なところがありますが生地の性質上やむをえないところもあるのかとも思います。

値段相応といった感じで気軽に着れるので、これはこれでありだと思います。

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毎年、春先に山越えで日本海側から太平洋側へソロツーに行くためにインナーとして購入。日本海側の山は凄く風が冷たいので。
当方、身長185cm。LLを購入したけど、試着すると腕を伸ばしたときに袖口の指掛けが引っ張られる。セパハンのポジションをとると腰が露出する。ロンティーの上での試着でこれだから、中に厚手の防寒着を仕込むと…サイズ選びを失敗した。
薄手のインナーなので大きめのサイズをチョイスするべきだった。
とにかく実戦(笑)使用してみてダメだったら作業用として使うことにして、再購入するつもり。
なお、同シリーズのパンツは良かったから機能は問題ないはず。
もちろん、防風と防寒とは別物ね！

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CRF250Lに装着。
・大きく積載しやすいが、メーカーのいう最大積載量を考えると巨大ば積載面積はいらないのでは。
・大きく無骨なデザインのため、バイク全体のデザインを邪魔しているようで好みが分かれると思います。
・しかしながら、通常のキャリアは鉄製でずっしり重たいですが、とにかく本キャリアは軽いです。
・私はCRF250Lに装着しました。車重のあるバイクでは付属品も少しでも軽いものを使用したいので重宝しています。
・装着してから走行距離は僅か、ダートも未装甲のため、耐久性は不明です。
・他のネット投稿でもありましたが、積載方法を熟慮して荷重を分散させたり、荷重の一部を直接シートやフェンダーにかかるようにしたほうが良いかもしれません。
・また、キャリア兼グラブバーとして購入したので、グラブバーは小さすぎると思いました。
・基本的に取り付けは一般的なキャリア同様簡単。車載工具でも取り付け可能です。
・CRF250Lに使用される方へ。本キャリアでも使用する純正のフランジスペーサーは前後でサイズが異なります。厚みがあるほうが後方で使用するものです。

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気温が、15℃以上か、10℃以下でも時速40キロ以下なら、十分暖かいですが、10℃以下で高速道路で使うと痛いくらい、寒いです

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身長177?、体重63?、やや痩せ気味体形でLL購入です。
ラフロの製品は若干タイト気味なのと、自分が長めが好みということでLLを選択しました。
腰まで覆ってくれます。袖は長めになってしまいますが普段使いも兼ねるので、これはこれでヨシです。
ピッタリフィットを求めるのならLサイズでOKだと思います。

平塚から横浜市内までを早朝通勤（４?５時）しています。
今まではラフロの防寒インナーを同社のコンパクトレインスーツに張り付けて古いアウターを上に着る３枚重ねだったので面倒くささは半減。

ネックウォーマーも装備されているので、３枚重ねの値段とこれ１着を値段だけ比較するならば星３つ。

極寒耐寒仕様って宣伝ですが、これに電熱インナーを付ければ無敵かもです。

アウターが他社製品よりも若干柔らかい感じなので、何年くらい耐えてくれるかは微妙。
良いお値段なのでここだけは実物を見てから判断したほうが良いと思います。

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PCX(JF56)に装着。通勤時間、片道約30分、約10kmでウィンターグローブ着用。

ただそのまま装着しただけでは、新品のうちは素材の硬さがあるものの、カバーの自重でやや垂れ下がる。
その所為で、ハンドルを切る度にカバーがカウルに接触する。
手の出入口も動くので、手の出し入れが少しやり難い。指先の痺れる冷たさは若干改善される。

≪改善?≫
カバー横に位置を決めて穴を開け、バーエンドを止めるビスを貫通させて固定させた。
固定した分、手の出し入れは格段にし易くなり、垂れ下がりもなくなった。
ただ、グリップに対して直角に握る様になり、ハンドルの持ち方が気に入らなくグリップは斜めに掴みたい。

≪改善?≫
バーエンドの端に1cm程の適当なカラーを付けて、カバーとバーエンドの間に少し余裕を持たせる。
その分、純正ビスでは届かなくなるので、長くて錆び難いステンビスを数種類購入。
ビスが緩まない様にネジロックを塗布。

これでネガ部はほぼ改善。


ナックルカバーやハンドガード付なら、こんな事をしなくても済みそう。

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思ったより窮屈感がなく、汗がまとわりつかなくて心地よい。炎天下に着用したが、涼しく感じられた。価格がもう少し安ければ着替え用に複数枚購入したい。

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