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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4689件 (詳細インプレ数:4500件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのバイク用品のインプレッション (全 619 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かげりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 赤丸が主にシフトチェンジで当たる場所

    赤丸が主にシフトチェンジで当たる場所

良い点:比較的安価で、かつカジュアルな見た目なのに必要な機能は満たしている、幅広甲高の人でも快適に履ける3Eサイズ
シューレース部分は見た目通りにしっかり開くので多少見た目崩れても良ければ4E扱いでも良いと思う。シフトパッド部分も片側がベルクロで剥がせるのでここも幅の調整が可能
フラットなソールは好みが分かれそうですが、適度に柔らかくステップ位置がしっかり掴めるのでシフト操作時に足位置ずらす私には好印象
長距離は試していませんが、全体的に柔らかいためどこか当たって痛いということもなく歩行にも向くと思います

悪い点:ハイカットで後部も高くなっているため少々足首を伸ばしにくい。足つきの悪いバイク乗ってる人には辛いかも。とはいえつま先立ちってレベルでなければ大丈夫とは思うし、キャンバス地なので馴染めば気にならなくなると思う
シフトパッドの位置がちょっと良くない。私の場合チェンジペダル操作は親指の第一関節と第二関節の間くらいで行うが、パッドの位置は親指付け根あたりが中心。サイズの都合で大きめを履いてるけどそれでも前側で操作する感じになるのでつま先側にもう1cmほど広いと嬉しい所。また、幅広の足に合わせて調整すると角度がズレて見た目も悪くなる。片側縫い付けは強度や紛失対策とわかるが角度の調整が効く工夫が欲しかった(後述サイズアップで対処)

最後にサイズ感
普段28cmのスニーカーがジャストサイズですが、このシューズは27cmでジャストでした。インソールの長さを測ると27cmサイズは28cm、28cmは29cmと+1cmあります
ですが足が幅広甲高のため型崩れするのと足指の方も幅広のため先端がやや細くなる形状に少々合わず、爪先部分は材質的に馴染んでも伸びないと判断して28cmに交換
つま先はかなり余りますが(捨て寸で2cm位余る)シルエットが崩れないことと足指にも余裕が出来たので良しとしました

総評
サイズ選びさえクリアできたらコスパの良い街乗りやツーリング向きのライディングシューズと思います。夏向けにメッシュ仕様もあるので合わせて使えば操作感そのままに通年対応できるのも◯ まあ、冬は無理そうですが…w


蛇足
某オールスターは1サイズ大きめでインソールの厚さで微調整が見た目も歩行面でもベターらしいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/29 18:44
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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
機能性 4

生地が薄いのでそこまでの影響はないですが、インナーグローブなのでもうちょっとピッタリする伸縮素材でも良かったのではと思います。機能自体は良く、手汗をかいてもグローブ内は快適です。脱着時に引っかからないのも良きです。あとは恒例ですが、マジックテープでの損傷が激しすぎますねw ちょっと当たっただけで毛羽立ちました。細心の注意を払う必要がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 13:10

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

サイズ:XL
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

普段からXLサイズを使っているので商品最大サイズのXLを購入したけど指先が結構余りレバーやボタン操作がし辛いのにプリマロフトのせいか指幅が窮屈で曲げ伸ばしに力がいり締め付けで指側面から痛くなる、これ以上大きなサイズラインアップは無いのと指先は現状で余ってるので自分の手には合わず走行未使用で断念、保温性は高そうなのでフィットしないのが残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/01 04:23

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 0
取り付けやすさ 0
防護性 0

胸部プロテクターが大きく、守備範囲は広めです。
ラフロのフライトジャケットに忍び込ませてます。
前傾姿勢だと、突き上げがあるような感覚があり姿勢が取りづらいです。まあ慣れかもしれませんが。。
他ジャケットとの互換性があるかわかりませんが、収納袋式ならいけるかも!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 23:21

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うちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 4

サイズは少し小さめな感じがします。襟のボアがあったかいし、取外し出来るので良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 07:58
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GIGI63さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

薄く、夏用のメッシュジャケットにぴったり合いました。通気性も高そうで快適に使えると思います。
防護性についてはまだわかりませんが、CEレベル2なので良いかと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 15:41

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maさん(インプレ投稿数: 8件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 0
デザイン 4
防護性 4

アウターにディアスキン(鹿革)を使っており、柔らかい装着感が特徴的だ。
ウィンターグローブは分厚くなるために、操作性に劣るイメージがあるものの、ディアスキンのおかげで冬物手袋であっても軽快なハンドル操作が可能になる。

ガントレットタイプでロングカフということで、防風力も優れている。
と、いいことづくめであったのだが、12月?3月までの使用で、実質的に冬用グローブとしての終わりを迎えた。

手袋を脱いだ時に、インナーのフリース部分が表に出てしまったのだ。
内装が裏返しになってしまい、インナーと革部分が外れてしまった。
元に戻しても、脱ぐたびにインナーグローブは裏返しになる。
こうなると冬物手袋はおしまいだ。

手袋のレザー部分のダメージはないので、フリースを切り取って着用しようと思う。
実質的に3か月でダメになってしまい、耐久性は低いと言わざるを得ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/14 16:05

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すやすやさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 4

ラフロさんの胸部プロテクターは範囲が広いのは良い。が、デメリットはとして、縦に長いため冬ジャケットで下が余ってシワが寄るくらいのサイズだとその分突き上げられ、首元がつかえて猫背や前傾姿勢をとりにくくなります。乗車姿勢が直立に近いアドベンチャーやオフロード、スクーターなどではそれほど問題にはなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 21:58
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すやすやさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 2

それなりのクッションなので効果の程はそれなりでしょう。そのへんは動きやすさとトレードオフという事で。全くないのとでは雲泥の差を期待。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 21:54

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ちびこさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:XL
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

ウィンターグローブとしては、今まで使っていた物よりも、暖かいですが、やはりレバーを触っていたり、特に寒い時は、指先じんじん痛くなります。中綿の量もあるのでしょうが、グリップヒーターの暖かさが伝わりにくいかな…
ですから、指先痛くなったら、信号待ちで、ずっとグリップヒーター握ってる、シフトアップは、クラッチ握らない等、工夫は必要です。
サイズ的にウェビックの返品システム?を使えば、替えて貰えたり出来たのですが、欲しい気持ちがいっぱいだったし、面倒くさくなってなんとかなる…と思ったのが間違いでした。やはり交換して貰えばよかったかな…と思います…クラッチはどうでもいいけど、ブレーキレバーを握りづらくなりました…厚手なのである程度は仕方ないけど…皆さんは、現物見て試着してみて選んでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 12:10

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