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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4719件 （詳細インプレ数：4541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
当方 169cm 58kg 普通体型
Mサイズで 上までチャック閉めると
襟元が ややキツメですがちょうどいいくらいでした。
下にヒートテック 上にこれを着て早速 山へ。
気温12℃くらい 防風効果は 意外とはっきりわかりましたが若干 背中が寒いです。
発熱素材＋これ＋発熱素材 だと 結構 いいかもしれません。
★-1は やっぱデザイン と 腕部分の防風素材の面積がもうちょい広ければ(-_-;)
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4.0/5
GIVIのベースプレートがガッチリ固定できました。アルミなので見た目よりも軽いです。強度が少し心配です。
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5.0/5
これは、電気で発熱するインナー以外では、最強のインナーパンツではないでしょうか？昨年購入して、冬シーズンはフル活動でした。
私、上着は電熱を使用しています。一部に電熱を使うと、そこ以外がかなり寒さを感じやすくなるとのことで、実際に私も感じていました。しかし、全身を電熱化するのはバッテリーが怖い…
そこで、下半身のインナーにこれを使うことにしたのですが、電熱に負けやしませんね。そりゃ2月などでは、僅かながらの冷気を感じますが、僅かです。寒いというより、ただ暖かくないってだけで、寒さを感じるわけではありませんでした。
しかも、これがバイク用のオーバーパンツの下とかに履いたわけではなく、ジーパンの下での話しです。私の日記、冬場走行しているのがあり、ジーパンが多いと思います。この下はコイツとヒ○トテ○クタイツで、走行しています。
これでオーバーパンツまで使ったら、高速道路でも行けるんじゃないですかね。まだ試してないですが、行ける気がします(笑)
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4.0/5
クリアーだとどこ見てるか他人にバレルし、目が合うと結構恥ずかしいので本商品を購入した。ナカナカイイです。むこうからは見えなし、ツーリングにクリアーシールドで行くとよく目が赤くなってたのですが、少し改善したような気がします。
セミスモークを買ったが夜も思ってた以上に見える。（但しクリアーよりは見えない） 大変満足
値段がもう少し安かったら満点でした。
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3.0/5
スーパーシェルパに取り付けました。
[プラス面]
・軽い
・キャリアボックスが取り付けやすい
[マイナス面]
・サイドカバーが取り外しにくくなる
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3.0/5
KSR2にリアボックスを取り付けるべく、ベースとして購入しました。アルミ製で軽量、そしてなんと言っても格好が良いです。しかし、写真のように過積載であったため、林道入り口で一発で折れてしまいました・・・。取り付け初日で廃棄処分になるとは何ともトホホな話ですが、キャリア本体の後ろ側のボルト取り付け部分が貧弱で、強度に不安は有りましたが、やはり積みすぎの私が悪いです・・・はい。現在はメーカー不明の鉄製キャリアを使っていますが（誰かの自作？）、いかんせん見栄えが悪いので、次回はライディングスポット製を購入しようかと思っております。こちらは、取り付け方法・強度等、かなり頑丈そうですね。
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5.0/5
昔は標準がスモークの時代から使っているので、シールドは絶対スモークだと思っていて、目の事を考えてUVカットが良いと思い、ヘルメットとのコーディネートを考えて赤のシールドにしました。
見た目にも綺麗で言う事無しです。
視野も何等問題も無く良好です。
これからの時季は特にUVが役立つんでしょう。
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ヘルメットを４万円で譲ろうと考えましたら[email protected]までメールしてくださいね。
5.0/5
ZZR1100で使用。
■選択のポイント
一番類似品で安かったため
リアボックスを装着したかったため
■メリット
リアボックスを装着できる
リアボックスがなくても荷物をタンデムしたまま装着できる
専用設計なのでボルトオンでいい
■デメリット
見た目が個人的に好みでない
■所感
用途がツーリングや
タンデム時に背もたれとしてリアボックス装着を考えている人におすすめです
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3.0/5
ツーリング用の仕様変更のために購入。
耐荷重が3Kgと小さいので、ツーリングギアの積載がぎりぎり。自分で取り付けてみると、無理できそうにないことがわかります。
キャリアの取り付けにより、全体にもっさり感（実用車感）が出てくるかと思いましたが、案外すっきりしていて悪くありません。
緩み止め対策として、スリーエムの緩み止め剤を使って組みました。
【プラス点】
キャリア本体は、きれいなつくりで驚くほど軽いです。
サイドパネル穴への取りつけんの際に、スペーサーをかませて位置合わせする時の少しフリクションを感じる程度のきつさ加減に作りの良さを感じました。
【マイナス点】
純正のツールバッグを取り外した後のフェンダー穴が気になりますが、適当なものを物色中。なんか処理する方法の提案があってもよいかも。
3つ取り付けられるアシストバーのうち、一つだけ曲げ加工の精度が悪く、ねじ山分すこし位キャリア本体の穴にあいませんでした。取り付け前にパーツを矯正するのが面倒でした。素材がアルミなんで思ったより簡単に曲がりましたけど余計な手間です。残りの二つは。どの穴にもストレスなく通ったので加工のばらつきなんでしょう。本体の精度の良さを感じただけに残念でした。
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4.0/5
バンバン200に取り付けるため購入しました。
ファットなバンバンに似合う、幅広でどっしりとした形状が気に入ってます。
取り付けですが、簡単に付くものと思ってましたが、穴を広げなければならなかったり、新たに穴を開ける必要があったりと、こういった作業に不慣れな私は、結構苦労しました。
取り付けインプレッションは私のブログを見ていただけたら参考になるかと思います。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fly88san/60903010.html
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