RS TAICHI:アールエスタイチ

ブリジストンの懸賞に応募してコチラの商品が当たり使わせて頂きました。その為実費で購入していませんのでコスパの評価は3にさせて頂きました。
夏場使った感想はクソ暑い中では中にクールインナーを着て、コチラの商品を着用してたうえで、開けられる通気孔（脇下のチャック等）を全開にした上でも暑いです。
走ってる時はまだ良いのですが、停車中は頭溶けるくらい暑いです。（水冷の大型車だったのもあるとは思います）
ですが安全性は替えがたい物があるのでツーリングの時は常に着てました。
秋は丁度よく満足です。
冬なのですが、コチラの商品の中に暖かいインナー等を着ると丁度いいです。その為体のサイズピッタリの商品を買うと冬場は中に着るのが苦しいと思います。春は秋と同様丁度良いです。
防水性ですが、コチラの商品の説明は確か防滴だった気がするのですが、ハッキリ言って嘘です。
そこそこの強さの雨の中を1時間以上走っても、このジャケットの中は全く濡れてませんでした。完全防水の基準は分かりませんが、そう言って良いんじゃ無いでしょうか？

あと、腰の所の調整ベルトでバタツキ？空気の巻き上げも防止出来ますし、腕の調整も手首、肘、二の腕で調整出来るので、高速走行のバタツキが無くなりますし、スタイリッシュに成るので最高裁です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常に持ち歩ける小さいサイズになります。
バイクによっては小物入れに入るでしょう。

急な雨に十分対応できます。
ジッパー部の防水がちょいと甘いのでウェアを脱いだら
ジッパーの線にそってインナーが濡れてました。
風が冷たいときには防風インナーとしても優秀。

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かなりのスピードで転倒しましたが、幸いに擦過傷も無く、打ち身で済みました。装着していなければ骨折を免れないところだと思います。

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初めてカーゴパンツを購入しました。今まではコーデュラジーンズばかり履いていましたが年齢と共に身体も固くなり足も跨り憎くデニムが似合わなくなった気持ちになりました。今回カーゴパンツなら楽に足が上がりそうなので購入してみました。宅配で到着後、早速履いてみましたが履き心地はサラサラと良い感じでした。私のサイズは１７６cm７５kgで最近少し太り気味なのでＢＬサイズを注文しましたが全然問題なしでした。しかも両サイドに絞込みベルトが有りこれでウエストの調整ができてとても便利です。ゴールデンウィークに東北ツーリングに行くのに購入しましたが天候次第では下にインナーが必要かも、ポカポカ天気ならサラサラと心地よく動きやすく伸縮も有るので若返った気持ちになるのではと思いました。性能・機能性はわからないので普通にしました。買って正解です。グー(^-^)g""

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インナーを着用すれば真冬でも大丈夫でした。防風効果は抜群です。ただ、裾にジッパーがあれば、ブーツオーバーも楽になり着用しやすくなると思う。

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発熱ヒーターを身体に密着させるためか、サイズは少しきつめです。当方ユニクロXLサイズですが、2XL購入しましたが、少しきつい感じです。

バッテリー持続時間は同社の電熱グローブよりも長持ちします。バッテリーは二個接続できますが、ポケット周りがゴワゴワします。

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これからのベストシーズンのために購入。生地は薄目で伸縮するのでgoodですが、思ったより少しタイト目です。朝8℃晴での使用は中に1枚インナーを履いて寒さは無し。昼間15℃晴でも通気性が良いのか暑くならず快適にツーリング。はじめからウエスト調整用のベルトがついているのでこれも便利。30度を超える真夏は未経験ですがいける予感。

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バイク運転用の機能と高い防水性を持ちつつも、外外見が完全に「普通のスニーカー」ということで話題のシューズの、オールブラックバージョンです。
商品画像がたまに通常の黒モデル(ボディは黒のコットン素材でソールなどが白)と混同されがちですが、この型番は「オールブラックモデル」となっており、紐もソールも真っ黒です。ボディはコットンではなく合成皮革製。
色や質感については完全に好みの問題だとは思いますが、通常モデルにありがちな「シフト操作部分のゴムが黒く汚れてしまう！」という悩みがそもそも生まれないというのは地味に大きなアドバンテージかと思います。

フィッティングやサイズ感について。
デザインの元ネタかと思われるコン○ース社製定番スニーカーを普段履いていますが、そっちは24.5cm(US6)を愛用していて、このタイチ製シューズは25cmでやや余裕を持ってジャストフィットです。
サイズ的にやや大きくてもBOAシステムでかなりがっちり締め付けられるので、普段のスニーカーと同じか1サイズアップが(25cm前後では)最適かと思います。

履き心地や歩き心地について。
脱ぎ履きのしやすさは、履き口というか足首の部分がけっこう肉厚なので、慣れてもある程度は引っかかるかなと思います。慣れるまでは両手使わないとしっくり脱ぎ履きできないかも。紐がゆるゆるのスニーカー感覚(というかスリッパ感覚)では脱ぎ履きできませんが、安全にバイクに乗るために、そこは妥協すべきところかと。
バイク操作の感触、歩きやすさに関しては、上記の通り足首のまわりがけっこう肉厚でサポート効いてる(完全に自由には動かせない)ので、バイク用の軽量ミドルブーツとか、コンバットブーツとかに近い感覚です。あんまりスニーカーっぽくはない感じでした。
あと踵の段差がないフラットソールなので、慣れない人は少し注意が必要かも。すぐ慣れるとは思いますが。
軽く、インソールも立体的なので歩きやすさは良好です。

肝心の防水性能についてはまだ試せていませんが、
アウトドライの評判は非常に良いのであまり心配はしていません。
その他、長く使うと何か問題点が出てくるかもしれませんが、さっと試してみたところではかなり見た目と性能が両方優れているシューズだと思っています。

コスパに関しては、2万円前後とシューズとしてはけっこう良い値ですし、シューズにこだわらなければブーツでも色々選択肢が出てくる価格帯なので、特別コスパに優れているわけでもないけど非常にリーズナブルではある、という感じでしょうか。セールなどである程度値段が下がっていたら、間違いなく「買い」な逸品です。

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182cm,68kg程の長身細身ですが、XLでピッタリです。

デザインも落ち着いていますが、かといってオジサンくさいデザインでもありませんので、若い人も抵抗なく着られると思います。ただ仕方のない事ですが、レザーの様なジャケットに比べるとどうしてもペラペラ感が否めないので、ハードタイプのプロテクタを着用して不安感を補ったほうが良いかもしれません。

総合的には、満足のいく買い物が出来ました。

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電熱ベストを購入した為、バッテリーはコスパが悪いし、車体から電源を取れば、ターボモードがずっと使えるのでこちらを購入しました。
概ね満足していますが、価格が5000円と高いです。
3000円くらいでいいと思います。
あと未使用時に使うキャップがダメ！
ハマりが甘いのですぐ取れます。

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