RS TAICHI:アールエスタイチ

クールインナーを検討していて、これを購入。
ピチピチのインナーシャツはジャケットを脱いだ時に恥ずかしいので、アウターにも使えそうなこの商品を選びました。
薄く軽くさらりとした着心地が良いです。
フルジップで脱ぎ着が容易なのも利点ですね。
真夏はメッシュジャケットでも一旦汗をかいてしまえば、裏地が肌にまとわりついたりして不快ですので、これは手放せない一枚になりそうです。
もう一枚色違いを買うか検討中です。
あとこちらのミスなのですが、何も考えずに普段着てるXLサイズで注文してしまいましたが、サイズチャートをよく見ると自分の体格にはXXLが良かったみたいですね。
別段丈や袖が短いという事は無いですが、少し脇がつっぱったりしますので、アウターでの使用やゆったり目が良い人はサイズをよく検討される事をお勧めします。

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夏は敬遠していました。口コミ・インプレでも夏にはいた方がGOODとの事。
重い腰をあげてみました。

Gパン・革パン・カントリージーンズは「すっ」と脱ぎ着ができました。（最近、肉がつき…）
（はいている時の方が大変楽です）

鼠径部に汗をかくのですが（そんな人はいないか？）気にならず、ツーリングできました。

涼しいか？と言えば「ん~」とハッキリ言えませんが、楽になるアイテムの一つです。

ウエストのゴム、幅広でとても良いです。

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この手のジャケットを去年から探していました。去年購入しようと思ったときは、時すでに遅く、気に入ったカラー、サイズがなくなってしまっており、今年は早いうち？に購入に踏み切りました。毎日の通勤に使用しています。朝の通勤ですがスカイウエイブの外気温計で25℃ぐらいまでですと、走行中は風を通しかなり涼しいです。
夕方の帰りですが、30℃を超えているときが多いですが、直射日光が無い時間帯ですので、ほぼ快適にいられます。信号待ちで待っているときでも、気になる暑さではないです。ただ、これからもっと気温が上がってくれば、それなりに暑くなるとは思いますが、それはどんなジャケットでも同じ。
軽いし着心地がよく、通勤程度には是非お勧めです。買って良かったです。

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以前に買ったレーシングツナギ（スピードオブサウンド）が脊髄パットがすごく不安な物（単なるスポンジ）でしたのでこれではと思いしっかりしててツナギに取付け用として買いました。本来は人間に取り付けですが、何とかツナギに取付出来ました。でないと腰にマジックテープで固定するらしいのですが暑そうだったのと、ウエストがキツくなりすぎる為です。
なので本来の取付とは違いますが満足してます。

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しっかりした造りで衝撃も吸収してくれそうな素材で安心感が違います！春夏用のジャケットなのでペラペラした感じでしたが、これを入れると丈夫になった様な気さえします。こんなに違いに感動するとは。。。おすすめです!!

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今もRSタイチのドライマスターレインスーツ(RSR037)を通勤用に使用しているのですが、
ズボンの防水性能が落ちてきて、雨が沁みるようになってきたので、レインスーツの
更新を考えていました。
しかしジャケットは全く問題なく使用できていることと、RSタイチのドライマスターが
とても気に入っているので、パンツのみの更新としました。

ドライマスターだからなのか生地がかなり薄く柔らかい印象で、履き心地も良いと思います。
これで防水性は大丈夫なのか少々不安になるくらいでした。
しかし一度通勤で使用したのですが、片道約1時間走っても全く水漏れなしでした。
また現在使用している物は、パンツはドライマスターではなく、夏場は中のズボンが
湿ってしまうほど蒸れたのですが、通勤1時間走行での蒸れもかなり緩和されています。

大きさは身長172cm位で、重ね着を考慮してXLにしたのですが、写真の通り引きずります。
しかし足首のベルクロアジャスターを締めることで長さの調整ができるので、靴とのクリアランスを
考えると、これくらいでちょうど良いと思います。

パンツのみと考えると少々金額が高いと思うのですが、パンツもドライマスターになっている
RSR036への買い替えを考えると妥当かなとも思います。

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今季、今まで使用していたパンツを処分して新しく購入しました。Lサイズがサイズチャートから見てちょうど良さそうなので購入しました。当方サイズは身長170cmで、ウエスト80cm位で穿いてそのままだとちと丈が長いのですがアジャスターで調節し、二-ガードの位置もずれるので横についているベルクロで調節し合わせようと思います。
色が黒のメッシュジャケットに合わせたいとこの色を選択しましたがとてもきれいな色でよかったです。

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今まで、スポーツブランドのアームカバーを代用していました。
古くなってしまったため、今度はバイク用品メーカーのものを購入してみました。価格もそれ程高くないし、効果はバツグンです。
ジャケット着用でも、アームカバーをすれば涼しく感じるし、ジャケットの内側もベタつかないので、夏は絶対必需品です。
大きいサイズを注文しましたが、ずり落ちてくる事もなく実に快適です。

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コンパクトでサイズもぴったり3L（当方184センチ）
ウィンドブレーカーでもインナーでも使える。
派手すぎず、シンプル過ぎないデザイン。
これがあれば、温度調節が簡単。
メッシュとの組み合わせで本領発揮！
襟の仕上げがフェイクレザーだったら最高なんだが・・

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新しいジャケットを購入したが背中のプロテクターがソフトタイプだったのが気になり、同社のCEバックプロテクターと交換することにした。ジャケットのサイズはLなのでプロテクターのサイズは40となる
モデルチェンジした新しいプロテクターなので、2011年秋冬以降のモデル専用のため交換には注意

【CE規格】
・CE規格自体は知っていたが、Level2は知らなかったので調べてみた
NE1621-1:1977…肩、前腕、肘、膝、脛プロテクター基準
　　　　　　　 　 衝撃を30％吸収し7割軽減
NE1621-2:2003…脊椎プロテクター基準
　　　　　　　 　 Level1　衝撃を64％吸収し約1/3に軽減
　　　　　　　　 Level2　衝撃を82％吸収し約1/5に軽減
・脊椎プロテクターはLevel1と2があるようで、数字の大きいLevel2の方が衝撃に対して強いようだ

【比較】
・同社の旧モデルプロテクターがあったので比較してみる
　　　　　　メッシュ　　　旧モデル　　　新モデル
重量　　　　約40g　　　　約250g　　　 約230g
厚み　　　　6mm　　　　 17mm　　　　13mm
・新プロテクターはプロテクター2枚を貼り合わせているが、中心部以外は接着されていなく端がペロリと捲れる。ベンチレーションホールがあるものの、全体的にフラットで柔軟性があり、交換時に狭い入口でも丸めて出し入れできた
・旧モデルは硬質のプロテクターの多ピース構成で背中を曲げやすくなっているものの、新モデルと比べると曲げにくさを感じてしまう

【交換後】
・プロテクターの重量が大きく増加したため、ジャケットが後ろに引っ張られるような感じで襟が首に当たってしまう。なので胸部プロテクターを装着してバランスを取りたい
・背中を丸めてもプロテクターが柔らかいので違和感がなく、ジャケットの中に入れても凹凸が少ないので目立ちにくい。なので交換前と変わらず運転操作が行える
・バイクから降りても同じで、動きを妨げられることなく日常動作ができた

【総評】
・最初から装着されているプロテクターは正直言って有っても無くても同じようなものなので、安全性を考えているのならプロテクターのグレードアップをおすすめします

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