RS TAICHI:アールエスタイチ

製品は非常に軽量で、嵩張らず、大容量バッテリーを収納（画像の赤いファスナー付ポケット部分）しても、着用感に、全く違和感がありません。

背中部分には、小型の収納ポケットが付いている機能的デザインも魅力です！

ただ一点だけ不具合がありました（温度調節クリップに付いているバネが、開封をした時点で外れていました。）が瞬間接着剤で修正して以来、問題はありません。

製品自体は、防寒対策として非常に有効に働いてくれているので、細部の作り込みが若干甘いことだけ気になりました。

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RSタイチのソックスです。実際に使用した感想ですが特に悪くもないですが、優れた点もないと思います。

ロングのソックスも履いておりますが、こちらは普通のスポーツソックスの短い版だと思います。

分厚めでお値段も手頃と思いますので悪くはないと思います。

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気温が一桁台や、氷点下でのツーリングもしばしばありますが、インナーと防寒用のグローブの二枚重ねでも暫く走ると、指先の感覚がなくなります。しかし、このグローブの使用で問題は解決されました。ただ一つ、付属のバッテリーがもう少し持続してくれれば良いのですが、追加で購入するには高額過ぎます。
平地での通常ツーリングであれば問題ないと思われます。

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冬にインナーの上から付けるのなら生地同士でズレにくく良いのですが、素足に装着すると下にズレてきます。

ふくらはぎ側にしか固定ベルトが無いのですが、上下にベルトがあると良いと思います。

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e-HEATシリーズは、グローブ、ベスト、インナージャケットと揃えてきましたが、手軽に使用できそうと思い購入しました。発熱量も多く暖かいので満足していますが、弱で使用していてもバッテリーの消費量が思ったより多いかなと感じています。

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以前から使っていた南海部品のPB品の代替に購入しましたので、比較インプレです。
（「PB」が南海品、「RS」が本製品です）

（1）カラー：PB＜RS
PBはブラックだけですが、RSはその他のカラーが選べる、数少ない製品です。

（2）サイズ調整：PB＞RS
どちらも腰で調整可能ですが、PBは面ファスナーなので、はるかに調整が楽です。

（3）安全性：PB＜RS
RSには、ヒザパッドが標準装備です。PBはオプションさえありません。RSには、エンジンが当たりそうな場所に、「あて」がしてあります。

（4）保温性：PB＝RS
RSより、PBの方が「もこもこ」感がありますが、保温性に違いはありません。

（5）脱着しやすさ：PB＞RS
PBは前ファスナーでワイドオープンになりますが、RSは写真のように間口が開くだけです。RSのデザイナーは、ツーリング中にオシッコする、なんてことはないんでしょうか？

（6）まとめ：PB＝RS
安全性ではRSの圧勝ですが、価格を考えれば、もう少し「使いやすさ」を考えてほしいです。

（補足）
本当は、廉価なマトリックス オーバーパンツを購入したかったのですが、完売でした。
「作ってやらない」のか「売ってやらない」のかわかりませんが、どうにかならないでしょうか？

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使うまでに電源を確保できないと使えません（笑）

別売りの電池を購入し、やっと使える状態になって、3段階の温度を試験中、一番高い温度にすると数分で電源が落ちます。

これは電池の問題なのかこの製品の問題なのか不明なので。。。

代わりの電源が他にあれば確認できるのですが＾＾；

まぁ、このまま使うしかないのかなと考えています。

使い勝手は電気式のカイロになったようなものですね＾＾b
暖かい場所では電気を切れるのが一番でしょうかw

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私はめがねをかけているのですが、メガネをつけているとめがねに息がかかり、曇ってしまいます
また、私のヘルメットはショウエイのGT-airですが、インナーサンシェードを下ろしていると、インナーサンシェードも曇っていき、走行中でも曇りが晴れることはおろか、逆に曇っていきます
鼻ではなく口で呼吸をしても同じく呼気が上にあがっていき、ヘルメット内は真っ白です
購入二日目ですが、もうすでに鼻の下までずらして走ってます
しかし、本来ついている鼻の部分のでっぱりが邪魔で、もはや他のフェイスマスクを買うべきだったな、と思っています
しかし、値段が3000円もするので、すぐ使わないのももったいので意地で使っております
メガネをつけている人にはオススメできません
ただ、ウインタージャケの中までつながっているので、首まわりは全然寒くないですので、停車時ヘルメット内が真っ白になるのはあきらめる、というメガネを掛けない人なら、アリ、なのかな？

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手の甲側は風の影響を受けにくい様で非常に暖かく感じますが、手首の付け根部分だけが寒いので余計に寒く感じてしまいます。全体的に余り硬くないので操作に支障はなく長時間使っていてもあまり疲れなくてよかったです。

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【走行状況】
　天候：曇り⇒小雨
　気温：10°前後
　路面：ドライ⇒ウェット
　道路：一般道60km前後、高速100km前後
　時間：3時間程度

【着用者SPEC】
　体系：175cm、やや痩せ形、足長め＾＾；
　状況：GWウォームインナー＋ジーンズの上に着用
　靴　：elfシンテーゼ14

【インプレ対象】
　サイズL、ガード無し

今まではGWのマルチウェザーパンツLをオーバーパンツ代わりに使用してました。
GWはオーバーパンツではありませんが、比較の対象としてます。
タイチのパンツは中綿入りでふかふか、生地もGWより柔らか目。
その分、体系が横に広がります。中綿入りの分タイチのほうが暖かいです。

履いた感触は、オーバーパンツそのもの。体系が横にでかくなります。
長さ、着用した感じは文句なし、ぴったり。
調整できるのは腰回りと裾がマジックテープで締められます。
新品ということもあり、雨も弾きます。
内もも部分が最初に冷えますが、寒いというほどではない。

良い点
前面膝から下は補強されてて、全く冷えません。

悪い点
膝が曲がるバイク乗車姿勢になると裾が上がって靴下が見えます。
特に足首の裏側が丸出しになるのでそこだけ冷えます。

総評
私個人としては、あと5cm長いとありがたい。
写真は後ろにGWマルチウェザーパンツを、前面にタイチのパンツを重ねています。
GWのほうが、3cm程長いです。
GWを履いて歩いても裾を引きずることは無いので、裾の長さを調整できるような
仕組みがあれば満点ですね。
私的には性能の高いカッパのほうが使い勝手が良い気がする。

サイズさえ合えば防寒性能は十分あります（上の走行状況で）。
おススメできない理由は無いのですが、当方には長さが足りないのと、もっと安い
製品で同性能のものはあると思うので、★3つにしました。

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