RS TAICHI:アールエスタイチ

私はバイクに乗る時はナイキのエアフォース1のハイカットを履いてます。サイズは28cmです。今回購入したブーツカバーはLサイズです。
ブーツカバーに靴はピッタリ入りました。まだ雨の日に使用していないので防水性はちょっとわかりません。折り畳んで収納した際のサイズは20×15×5(cm)です。コンパクトだと思います。

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今年の猛暑、クールライドインナーとメッシュジャケットのお陰で暑さにめげずツーリング出来ました。
汗の乾きが早く肌がひんやり。
デザインと色がお洒落なのでジャケットを脱ぎ
このままあちこち歩き回れました。
何度も洗濯しても丈夫でした。
また来年も活躍しそう。

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まさにペラッペラだが常にバイクに携帯しておくのでそれがいい。（年に数回着る程度だけど。）着ると意外なほど暖かいです。年々異常気象、また昼と夜の寒暖の差が激しい等、着ていくものに悩むことが多くなっていますので、使用頻度が低くてもこのような携帯インナーは一つ持っておいて損はないと思います。

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今まで使っていたグローブが古くなり穴が開いてしまった為、買い換えです。
このグローブを選んだ理由は以前使っていたグローブとデザイン、カラーリングが似ていた為これに決めました。
ツーリングや毎日通勤などに使った感想は、プロテクターなどしっかりしている安心感があり、またサイズも丁度良いため手に馴染み使いやすいです。

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167センチ54キロ、細身体型。
Mサイズを購入。
シグナスXでの通勤用に着用中。

バイク用レインウェアとしては比較的スタンダードな部類に入るこのレインバスター。

125CCスクーター通勤での使用を前提として、下半身は直接風雨があたらない、また高速道路の使用がないのでそれ程風圧がかからないなどの条件ではあるが、防水性はほぼ問題ないと思われる。（長期間使用時は不明）

ただ、サイズ的なものを言えば、自分には若干であるがゆったりした造りであること否めない。
冬季の着込んだ状況であれば丁度良いと考えられるが、暑い時期は各部のベルクロで調整しても、多少のバタツキがでてしまうと想定される。
体系的に、これはどのメーカーでも同様なので、レインバスターだけの話ではないのだが....。

メーカーの説明にあるように「レインウェアの基本機能をしっかり押さえ、コストパフォーマンスに優れる」とのうたい文句通りであることは確かだと思う。

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身長183cmウエスト83cmでXXLを選びました。
裾丈はピッタリでしたがヒップが少し余る感じ。
素足だと膝パットが擦れて擦り傷が出来そうでしたのでインナー装着が必須かと思われます。
タイトな作りになってますが嫌な締め付けはなく長時間乗ってもストレスは無いですね。
強いて言うならばウエストのアジャスタが欲しいところです。

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初代e-HERTを購入。こまめに温度調整すれば一日電池持ちます。使い始めは最強で、暖かくなったら弱めてます。ウィンターグローブにありがちな窮屈感もないので
サマーグローブと同じサイズで良いのもうれしい点です。最新モデルで電池が変更なったのが残念。

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購入後まだ数回しか使用してませんが
涼しさとプロテクションは合格点だと思います。
ただ、もう少しサイズを慎重に健闘したら良かったと後悔。
自分には少し大きくて膝のカップがずれてしまいます。

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今までは高校時代に自転車通学時に使用していた物を使いまわしていましたがやはり限界があります。これから先の事も考えればバイク用を買うべきだと思い購入しました。やはりバイク用品のメーカーというだけあって見栄えもよくコンパクトに収納出来るのがお気に入りです。

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裏から見ると何だか間抜けな見た目ですw
正直、こんなパッドで効果あるのか疑問ではありましたが…
まぁ物は試し、と購入しました
ちょうどツーリング途中に立ち寄ったお店に置いてあったのでなんとなく気になって…

見た目は本当に普通のパンツですw
自分はこの上に更にKOMINEのクールマックスインナーを履いてました

正直、涼しさよりもとにかくお尻の痛み、疲れを軽減したかったので

バイクのタイプ、乗車姿勢等でかなり効果に違いはあるかと思いますが自分の場合は明らかに疲れが低減されました
車両はGSX-R1000です

最初のうちはまぁ特に恩恵は感じなかったのですが…
ツーリングが中盤、後半になってくるにつれて明らかに今までよりもお尻の疲れ、痛みが出るまでの距離が伸びました

ちょうどポジションと自分の体型で負担がかかる箇所にパッドが当たってくれていたのかもしれません
SSでシートも狭くて両端に負担がかかりやすい形状だったからかもしれません
反面、ネイキッドやビグスク等だとあまり変わらないのかな、とも…

オフ車やSS等でシートが狭い車両だと恩恵を受けやすいかもしれないですね
今度別の車両でまた試します

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