RS TAICHI:アールエスタイチ

RSタイチ製のヒップバックで一番容量の多いタイプです。メイン気室にレインコート一式を入れてみました。容量の半分くらい使ってしまいますがまだ容量はあります。サイドポケットには500mlのペットボトルが一本ずつ入る容量があります。容量が多い事は良いことなんですが、ただ沢山ものを入れると重くなってしまい、腰からずれやすくなってしまいます。
ショルダーベルトが付属していますのでバイクを降りてからは、ショルダーバックとして使えるのも良いところだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライマスターのシリーズは値段以上に防水性能が良いと思います。
レインスーツもドライマスターの商品を使用してますが、1時間程大雨の中走りましたが浸みてくる感じも無く快適でした。

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外車アメリカンから国産スポーツに乗り換えのため、ヘルメットやウェア類一式を新調しました。

ウェアもグローブもタイチなので、オーバーパンツも必然的にタイチに決定。近くのショップで試着したところ、Lサイズでジャストフィットでした。
帰宅後Webikeに注文したのですが数日後に問題発生。知人に話したところ、ライディング時の姿勢が膝曲げ、足の付け根曲げの状態になるので、裾は長めのパンツにしないと靴下が見えてしまうとのこと。
考えてみればそのとおりで、急いでさきほどのバイクショップに行き注文したLサイズを再度試着してかがんでみたら、おーっ、足首が出てるではありませんか。
あわててWebikeに電話してサイズの変更をお願いしたところ、他の同梱商品がまだ揃っておらず発送待機中だったとのことで、快く変更してもらえました。ホント助かりました。
皆さんには当たり前のことだと思いますが、私のように初めてスポーツバイクに乗る方は注意したほうが良いです。

身長180センチ、ビジネススラックスのマタ下78センチ、XLがベストチョイスです。

Webikeは品揃えも豊富で価格も安く、他の大型ネットショップと違ってポイントも溜まるので魅力的です。まだまだ買い揃えるものがありますのでよろしくお願いします。

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外車アメリカンから国産スポーツに乗り換えのため、ウェアやヘルメットなど一式を新調しました。

車体色と合わせて、主張しすぎない程度にグリーンが入ったデザインを探したところ案外少なく選択の幅は多くありませんでしたが、知人の勧めもありタイチのラインナップから選びました。
結果、ライダースウェアがこんなに機能的になっているとは驚きました。まるで浦島太郎状態です。
ネットで見て近くのショップで試着したころ、着心地もフィット感も文句なし。縫製もしっかりしています。何よりもインナーが脱着できたり、ベンチレーションスリットが入っていることで長い期間着ることができそうです。
これから活躍してもらいますが大変楽しみです。春夏用もタイチを中心に選んでいきた いと思います。

身長180センチ、体重68キロ、XLでピッタリでした。

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外車アメリカンから国産スポーツに乗り換えのため、ウェアやヘルメットなど一式を新調しました。

ウェアもヘルメットも車体色と合わせて主張しすぎない程度にグリーンが入っているものを選びましたので、それに合わせてウエストバッグもチョイス。
条件は、大きすぎず小さすぎず、モノの出し入れがスムーズなこと、そして長財布が入ること。結果として、ウェアがタイチブランドということもあってこの商品にしました。
私の体格は結構大柄（身長180センチ）なので、このサイズがちょうど良い感じです。デザインもカラーも文句なしです。これから活躍してもらう予定です。

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外車アメリカンから国産スポーツに乗り換えのため、グローブのほかヘルメットやウェア類一式を新調しました。

車体色と合わせて、ブラックベースでグリーンが入っているものを各メーカーから選び、実際に近くのショップに行って試着しました。
ちなみにウェアもグリーンが入っているタイチを選びましたので、グローブもタイチを第一候補にしていました。
どのメーカー（一流のみ）のグローブも着け心地が良く、見るからにプロテクト性能も高いように思えましたが、私の手のかたちにベストフィットし、さらには着けたまま携帯やナビが操作できるこのグローブに決めました。
春夏用メッシュもタイチかな？

各メーカーによって微妙にフィット感が違うので、実際に試着して決められることをお勧めします。

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外車アメリカンから国産スポーツに乗り換えのため、シューズのほかヘルメットやウェア類一式を新調しました。

車体色と合わせて、ブラックベースでグリーンが入っているものを探していたのですが、そんなシューズが案外少ないことが分かり、とりあえず近くのショップでいろいろと履き比べすることにしました。
elfに好みのカラーがありほぼ決めかけていた矢先、ダイヤルが付いたこのシューズを発見し試着したところビックリ。ダイヤルを回せば紐が閉まり、ダイヤルを引き出せばリリースする、これまでアメリカンに似合うエンジニアブーツしか履いたことがなかった私には目から鱗でした。
グリーンを配したカラーはなかったのですが、この便利機能に惚れ込み決定。履き心地も、甲高の私にジャストフィットでした。もちろん購入はWebikeで。試着だけしたショップさんゴメンナサイ。ちなみに、春夏用のライディングシューズってあるのでしょうか。引き続き捜索したいと思います。

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以前 使っていた他社製のウエストバッグでは時々パンパンになってしまっていたので、今回はサイズアップ。思った以上に余裕ができたわりに、装着時にジャマになりにくいサイズだと思います。

すべてのポケットには開閉しやすい位置にファスナーが付けられているため、閉めたつもりのポケットから物が落ちる…なんて心配も少なそうです。

残念なのはベルトの部分で、バックルの調整位置がズレやすい感じです。
余ったベルトはストラップホルダーに掛けるようになっていますが 外れやすいので、そこをトリグライドに替えれば、前記した位置ズレの改善にもなって良いのではないでしょうか。

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ロングツーリング用にブーツアウトのレザーパンツを購入
ニースライダーがなく、ブーツアウトなのでヘルメットを脱ぐと年相応のライダーに見える。

購入時は168cm75kgでしたのでM2Wを購入しました。
サイズはぴったりです。

このパンツはブーツアウトですので、レーシングブーツの方は試着等をしないと履けない可能性があります。
自分はギリギリなんとか入りました。

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メッシュジャケットへの装着ということで、ジャケットが薄いから厚くてゴツいプロテクターにするか、メッシュジャケットの利点を最大限生かせれる様にメッシュプロテクターにするか悩みました。
色々調べていくうちにメッシュプロテクターも安全性、特に耐衝撃性について改良されているみたいで、このデルタ型は衝撃力を分散する構造らしく、更に通気孔の数が沢山あるので通気性も良さそうなので結果、メッシュプロテクターということで結論が出ました。

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