AVIREX:アヴィレックス

同社製のヤマトがくたびれたための買い替えです。
結論からいうと「良い！」です。

＜装着感＞★★★★☆
ガエルネのインテグラルと比べると劣りますがくるぶし周りへのフィット感は高く、革も薄いため初期の堅さはそれこそ1~2回の乗車でなじみます。25.5を注文しても中の広さが26なのはAVIREXのデフォなので、そこはインソールを別途購入で対処。ブーツはちょっと大きめがかっこいいのと、後述しますが気温にあわせるためです。

＜保護性能＞★★★☆☆
ヤマトで一度転倒しました。同じ構造ですので同じ保護性能と仮定すると転倒で裂傷はありません、カップも入っていてソールも厚いので潰されにもある程度強く、足に外傷はつきませんが上で書いたように革が薄いため捻られると足首を捻挫します。攻めるぜ！というかたはガッシリしたレース用ブーツの使用をお勧めします。

＜耐候性能＞★★★★☆
編み上げ部分のベロが内部で繋がっているため、軽い雨ならば問題なく走行可能です。普通以上の雨は無理ですので、別途ブーツカバーをシート下に入れておくと安心でしょう。革のためふつうの革靴程度には蒸れます。蒸れるということは防風性能があるということで、真冬にスニーカーで走った時のような足の指がとれちゃったんじゃ！？という痛みはありません。そのままでも真夏以外の3シーズンばっちり使えます。
ここからは小ワザなのですが、真冬にボアの付いた保温インソール、真夏も通気インソールを別途用意しておけば完璧です。AVIREXはワンサイズ大きくなりますが、インソールで対処するのがおすすめです。

＜見た目・使い勝手＞★★★★★
これは主観になりますが、ライダーくささが少なくバイクを降りてからの散策で違和感もなくオシャレです。ヤマトとくらべタイガーは全高が低くなって、食事や宿などで下駄箱に入れる時もすんなり入るサイズになりました。
サイドのベルクロとジッパーによるエントリーは相変わらず便利で、編み上げは時間がかかりますがこれならポンと履いてジッとしめてパンと叩くだけで履けちゃいます。

＜耐久性＞★★★☆☆
革が薄いのと縫製ですのでどうしても劣化します。靴底もビブラム風ですがグリップ重視の柔らかめなのでよく減ります。価格からいっても修理よりも買い替えとなりますので、ここは標準的な靴程度と思ってください。

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初めてのブーツでしたが、皮が慣れるまでは硬いですがとても良い感じです。

ただし急激なギアチェンジには厳しいので、スポーツ派の方には向かないと思います。
ゆったり走るアメリカンやツアラー、格好もいいので街乗りバイカーにも良いかと思います。

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【Webikeモニター】

初バイク用ブーツとして購入しました。
履き始めは革が堅く、足の甲が痛くなりましたが今はそうでもないです。
シフト操作で当たる部分が二重になってて大変楽に操作できます。
まだまだ買ってそこまで経ってないですが、オススメです。

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ライディングブーツが欲しいなと思い、一目惚れして購入。

他のインプレにもありましたが、普段はいている靴より小さいサイズを選ばないとダメですね。僕は普段26.0のスニーカーを履いているのですが、25.5を注文してもまだやや大きいです。まぁぶかぶかすぎるわけではないのでこのままはきますが。

ブラックを買いましたが、とてもカッコ良く、風も通さないし、かつシフトチェンジなどもとてもしやすいので、気に入りました。普段ばきに使ってもおかしくないデザインだとも思います。

この値段で買えることを考えると、とてもお得なブーツだと思います。

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バイク用品店にて試し履きを行なったときに、この価格でこれは・・！と思ったのが第一印象です。

カワの感触は、最初からソコソコ柔らかいと感じました。
それから1ヶ月毎日履いていますが、余り硬さも変わらずシャキっとしています。

大きさは、他のメーカーの同サイズに比べ一回り大きい印象です。（二回りかも）
場合によっては28.0cmになってしまう私の足でも、このブーツは26cmです。（確か・・）

靴紐は初期は直ぐにほどけます。
なんの対策もなくバイクに乗ってしまい、ほどけた事を考えると・・
（当方は二重に縛ってほどけないように使用しており、問題なしです。）

全体的な作りもしっかりしていて、コストパフォーマンス、かなり高いと思います。

※大きさが、他メーカーと結構違います。ここだけご注意を。

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