SHOEI:ショウエイ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グラフィックがキレイでイメージどおりのヘルメットでした。

【フィット感はどうでしたか？】
日本人の頭にピッタリとフィットする形状で文句なしです。

【使ってみていかがでしたか？】
国内でトップクラスの安全性の高いヘルメットです。
本体は軽量でデザイン性も高く、グラフィックも大変キレイです。
着脱もスムーズで耳に引っかかるような事もありませんので非常に使いやすいヘルメットだと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
スモークバイザーが内蔵されており、昼間はバイザーを使用、夜間などで視認性が悪いシーンではバイザーを仕舞ってクリアシールドで走れますのでとても機能的です。
また、別売りにはなりますがヘルメットの縁に専用インカムの収納もあり、見た目はかなりスッキリしてヘルメットのデザインを損ねません。
またピンロックシートが標準で付属しているのもありがたいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価な点が少々残念ですが、昨今の物価高ではやむを得ないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのヘルメットにはない機能が満載です。
アライの標準にはないバイザー、さらにはピンロックシートが標準装備なのもポイントは高いと思います。

▼グラフィックは期間限定で入れ替わって行くので早い目に購入しておかないとサイズ切れや次のシリーズに移行して購入出来なくなってしまいます。欲しい!と思った時に購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夜間にいちいちクリアシールドに持ち運んで交換するのは面倒くさいので、このソフトスモーミラーシールドが最適解。

外側からは顔が透けて見えることもないのに視界はクッキリ。
さすがSHOEIの純正品ですね。
ピンロックシートで曇り止め対策はマストですね。

愛用してましたが、スクーターの足元に置いて手で押して移動させたら、ゴロンと植え込みに……。傷が数カ所付いてしまい、また同じ色を購入考えましたが、フォトクロミックに奮発して変更してしまったので、今は何かのときの為の控えに。

夜間やトンネルで視界を確保したい人にオススメですよ。

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まず、このヘルメットで特化しているのは軽さと風切り音の少なさです。
比較するのは、他に所持しているAraiのV Cross4、KABUTOのKAMUI 3、ZENITHのY-19、LS２のDRAGON。

軽さでいうとLS２のカーボン製DRAGONに匹敵します。ロングツーリングでも首の疲れは殆どありません。
風切り音の少なさは他のヘルメットより頭ひとつ抜け出ています。インカムの会話も音楽鑑賞も快適。

内装も肌触りが良く、頬を程良くホールドしてズレるようなこともない。自分の頭に最適にフィッティングをプロショップで施行して貰えば更にジャストサイズにできるのもSHOEIの良いところ。

インカム装着も機種にはよりますが難なく取り付けられます。
ツーリングに特化した高品質のヘルメットだと思います。
オプションでチークパッドやライナーのサイズも好みで購入できるのも良い。シールドのカラー選択肢も豊富。

もう慣れましたが、シールドのセンターロック機構は好き嫌いが分かれるかもです。

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被り心地は勿論ピッタリで最高です。
軽いし視界も広く首への負担も少ないと思う
バイザーもクボミの部分で固定されるので不意に動く事が無い！
どれを取っても不満を感じることが無く大満足な商品である。

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届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物はかなり質感が高かったです。写真だとわかりませんでしたが、実際被るとシルエットがスッキリしてて頭が大きく見えにくいのが気に入りました。
塗装や内装も安っぽさがなくて満足感あります。

【フィット感はどうでしたか？】
最初は頬まわりがかなりタイトでした。でも使っていくうちに自然に馴染んできて、今はちょうどいい感じです。頭のホールド感がしっかりしてるので、高速走ってもブレにくくて安心感あります。

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく軽いのが良かったです。朝から夕方までツーリングしても首や肩がかなりラクでした。
視界も広めで周囲を確認しやすいです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションはちゃんと効いてくれるので、走ってれば蒸れにくいです。シールドの開閉も滑らかで使いやすい上に、PINLOCKを付ければ曇りも無くかなり快適です。内装が簡単に外せるので洗いやすいのも助かってます。

【期待外れな点はありましたか？】
最初の締め付けは結構強いので、人によっては慣れるまで少し気になるかもしれません。被る時に耳が折れやすいのも少し気になりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前はOGKのKAMUI系を使ってましたが、軽さと疲れにくさはかなり違いました。長距離ツーリングだと特に差を感じます。質感や内装の作り込みもZ-8の方がしっかりしてる印象でした。

▼購入の決め手
軽さと見た目で決めました。長距離ツーリングするので、疲れにくさ重視で選びましたが正解でした。

▼付属品の有無
PINLOCKシート付きなのはありがたかったです。最初から快適に使えました。
ステッカー、手入れ用オイル、袋も付属しました。

▼注意点
サイズ感はかなり大事だと思います。普段のサイズだけで決めず、できれば試着した方が安心です。

▼メーカーへの意見・要望
完成度はかなり高いです。純正オプション類がもう少し安いとさらに嬉しいです。

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W800のタンデム・ツーリング用におそろいで購入、滑らかな丸型ジェットがとても綺麗です。
旧車やネオクラッシックに最近のカクカクしたガンダム的ヘルメットでは興醒めしてしまいます。

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何よりもクリアシールドよりメットの渋さが増します。
顔も見られないし、人様は見たくないだろうし笑
街灯がない夜道や真っ暗なトンネル以外なら見えにくいと感じることはありません。
SHOEIのシールドで透過率が最も低いシルバーのミラーシールドは朝陽や西陽の眩しさも軽減されます。
取り付けはSHOEIのYouTubeを参考にすれば簡単です。
でも、シールド高いです。高すぎます。

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【使用状況を教えてください】

SHOEIのヘルメットリペアドーナツを実際に使ってみると、まずその絶妙な硬さに驚きます。ただのクッションではなく、力を入れて内装を外したりシールドを交換したりする際にも、ヘルメットが沈み込みすぎず、かつしっかりとホールドされる安心感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特に最近のX-FourteenやX-Fifteenのような、後頭部の形状が複雑で机に直置きしにくいモデルでも、このドーナツの穴にうまく収まってグラつきません。作業中にヘルメットがゴロンと転がって冷や汗をかく心配がなくなるのは、精神的にも非常に大きいです。

【使ってみていかがでしたか？】

表面の素材がヘルメットに優しく、塗装に傷がつくのを防いでくれるのも助かります。自宅でじっくりメンテナンスをする人や、お気に入りのヘルメットを最高の状態で保管しておきたい人にとっては、持っておいて損はない専用ツールと言えます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ますが、リペアドーナツの絶妙な径と高さのおかげで、その複雑なディフューザー部分が干渉せずに浮かせて保持できます。特に、センターパッドの微調整や内装の脱着をするとき、ヘルメットを逆さまや横向きに置いても安定感が抜群です。X-15のような高価なフラッグシップモデルだと、作業中に少しでも「ガリッ」といくのが怖いですが、これがあれば机の上で滑ることもなく、両手を使って安心して作業に集中できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

X-15をリペアドーナツに乗せてみると、その安定感の高さに感動します。作業台の上にドーナツを置いて、ヘルメットの頭頂部を穴に合わせるように逆さまに乗せるだけで、準備は完了です。X-15特有の長く鋭いリアフラップが机に干渉することなく、宙に浮いたような状態でしっかり固定されるのが快感です。これまでは手で押さえながら不安定に作業していましたが、両手が完全に自由になるので、チークパッドの脱着やインカムの配線回しも驚くほどスムーズに進みます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

SHOEIのヴィンテージゴーグルは、手に取った瞬間にその質感の高さに驚かされます。特にEX-ZEROのようなオフロードテイストのヘルメットと組み合わせると、一気にスタイルが引き締まる印象です。
ストラップの裏側にある滑り止めが強力に効いているおかげで、オフロードのような激しい動きをしても位置がずれることはありません。ヘルメットを脱ぐ際も、ストラップのテンションが適切なので、スムーズにゴーグルを跳ね上げたり首にかけたりできる取り回しの良さも魅力です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に装着してみると、顔へのフィット感が非常にソフトで、長時間のライディングでも不快な圧迫感を感じません。厚みのあるスポンジが隙間をしっかり埋めてくれるため、走行中の風の巻き込みも最小限に抑えられています。

【取付けは難しかったですか？】

標準装備されているスモークレンズは、日差しが強い時間帯でも眩しさを効果的にカットしてくれます。視界は非常にクリアで歪みがなく、路面の状況を正確に捉えられるのは、さすがヘルメットメーカーが手掛ける純正クオリティといったところです。

【使ってみていかがでしたか？】
また、ストラップに施された滑り止めのシリコン加工が優秀で、走行中にゴーグルの位置がずれる心配がありません。バックル部分のSHOEIロゴも控えめながら主張があり、細部までこだわりたいライダーの所有欲をしっかりと満たしてくれます。

【付属品はついていましたか？】

実際に走ってみて一番に感じるのは、走行風の遮断性能の高さです。EX-ZEROは口元が大きく開いたデザインですが、このゴーグルはアイポートのカーブにピタッと吸い付くようにフィットするため、目元への嫌な風の侵入がほとんどありません。高速道路での巡航でも、ゴーグルが浮き上がったりバタついたりする気配がなく、安心してライディングに集中できます。

【期待外れな点はありましたか？】
視界についても、スモークレンズの濃度が絶妙です。日中の強い日差しはしっかり抑えつつ、トンネルに入った瞬間でも急に真っ暗になるような不安感が少ないため、付け外しの手間を感じさせません。レンズ自体の透明度が高く、景色が歪んで見えないのもストレスフリーです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から出してまず驚くのがその軽さです。フルフェイス特有のずっしり感が少なく、手に持ったときも、被ったときも首への負担が明らかに小さい。長距離ツーリングの後半、いつもなら肩が凝る場面でも、この軽さは大きな武器になります。
朝から夕方まで走り続けるようなツーリングでは、ヘルメットの重さがじわじわと体力を削りますが、グラムスターはその軽さのおかげで、夕方の「首や肩のバキバキ感」が驚くほど軽減されます。景色の良い場所で何度も左右を見渡しても、首がスムーズに動くので、旅の道中をより楽しむ余裕が生まれます。

【フィット感はどうでしたか？】

クラシックな見た目に反して、視界はかなり広めです。専用シールド「CPB-1V」は、閉める時にカチッとロックされる感覚が心地よく、密閉性も高い。走行中の風切り音もかなり抑えられていて、最新ヘルメットとしての性能をしっかり感じられます。

【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトな設計ゆえに口元のスペースがタイトなこと。また、最近の空力重視モデルに比べると、高速走行時に少し風の巻き込みを感じる場面もありますが、それも「バイクを操っている」というダイレクトな感覚として楽しめてしまうのが、このヘルメットの不思議な魅力です。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
時速100km付近での車線変更や目視確認で首を振る際、ヘルメットの慣性が少ないため、風に煽られて首が持っていかれるような感覚が抑えられています。長距離の移動になればなるほど、この「首の疲れにくさ」は大きなアドバンテージになります。

【期待外れな点はありましたか？】

空力特性については、最新のレース向けモデル（Z-8やX-Fifteenなど）と比較すると少しクラシックな性格が出ます。形状がオーソドックスな円形に近いため、超高速域ではわずかにリフト（浮き上がり）を感じたり、後頭部付近で風の乱れを感じる場面もあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

静粛性については、シールドの密閉度が高いため、正面からの風切り音はかなり抑え込まれている印象です。ただし、構造上、下からの風の巻き込みはそれなりにあるので、高速巡航をメインにするなら付属のチンカーテン装着は必須と言えます。これを付けるだけで、静かさと安心感が一段階アップします。
総じて、時速100km前後のクルージングであれば、不満を感じるどころかその軽快さを楽しめる性能を持っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。