SHOEI:ショウエイ

200キロ超えの巡行でも問題無し。
ブレたり風を巻き込む事はありません。
しばらく数万安いOGKのアサギを使ってましたが目に風が入るわ高速でブレるわでジェットだし仕方ないと思ってましたが、jforce4では全ての不満は無くなりました。
無駄な疲労も減り、結果事故る可能性も下がったと思います。
ヘルメットはケチるところじゃ無いなとつくづく思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主に街乗り、下道で使用
レトロな見た目とインナーバイザーに惹かれて購入
被り心地、フィット感はさすがSHOEIですね、バイザーはスモークを使用

・バイザーについて
バイザーの高さ調整機能のおかげで鼻に当たることも無く、視界も良好です。

・風切音について
下道だとあまり気にならないのですが70kmあたりから少しうるさく感じます。
SHOEIでもヘルメットが昔ながらの形状なのとバイザー形状のため仕方ないかと

・ベンチレーション
皆無
夏になったら暑いです。

街乗り用として見た目とサッと被れる気軽さがすごい良くて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライのツアークロス3からホーネットADVに買い替えました。
毎日の通勤使用での比較になります。
サイズはツアークロス3が57?58　ホーネットADVはMです。

ベンチレーション
ツアークロスはシールドの密閉性が悪く隙間風が入ってくる気がします。
頭頂部のベンチレーションは同等。
口元はツアークロスのほうが上ですが、ホーネットもしっかりと風を感じます。
ホーネットはシールドありのままでゴーグルが付けれるので夏場はゴーグル運用すればシールド全開で涼しいかと思います。

バイザー
ツアークロスのほうが長いので日差しとしてはツアークロスの方が良いんですが大した違いはありません。
若干短くなってる分ホーネットの方は視界の邪魔になりにくいです。それでいて日中や朝はしっかりと日差しの役割は果たしているので絶妙な長さです。
見た目通り風切り音や上下左右の風の巻き込みもホーネットの方が優秀です。

シールド、視界
ピンロックシートを付けた時の乱反射具合と密閉性は共にホーネットが圧倒的に良いです。
雨天時はツアークロスのシールドは内側まで雨がしみてきますがホーネットはありません。
乱反射と視界の歪みもツアークロスより良くホーネットはクリアな視界を確保できます。
視界の広さもホーネットの方が広いです。
バイザーが短い分上の視界もツアークロスより広く、下部の視界もツアークロスより広いのでメータをみるのも楽です。
左右は変わらないかな？まぁ視界がフラットな分ホーネットの方が楽です。

重さ
ホーネットの方が軽いです。体感でも軽いですが両方同じMサイズで実測100グラムほどホーネットのほうが軽いです。

フィット感については頭の形によるので何とも言えませんが私は根っからのアライ派でしたがホーネットの方が被り心地が良くて買い替えたので試着してみるのが一番だと思います。

見た目はツアークロスの方がオフロードっぽくてカッコイイですが、毎日通勤で使う物として考えると雨天時でも優秀なシールドにクリアシールドでも日中困らない最低限のバイザー。サングラス無しでも朝から夜まで使える道具としてホーネットADVの方が優れていると思います。
ちょっと価格は高いですが満足です！
ツアークロスはモデルチェンジから5年経過してますので比較すれば最新のホーネットの方が優秀なのは当たり前な気もします。このホーネットADVに対して次のツアークロスがどうなるか？っていう期待も高まりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

持った感じは軽く今までアライのジェットヘルを使用していましたが重さを感じることはありません。長距離ツーリングをするとどうしても重さが気になりますが、先日４泊で２２００キロ走りましたが首にそれほど負担もかからなかったようで問題なしです。
ただマットブラックなんで傷や長期使用によるべたつきなどあるかもしれませんから長期間使用するつもりでしたら別色のほうがいいでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライのＲＸ７-Ｘを使用しておりましたがインカムを取り付けするのにイヤーカップ部に余裕が無く取り付けが出来なかったため、こちらを選択。以前Ｚ７でショウエイのイヤーカップ部には余裕があることは分かっていたので問題なく取り付けできました。フィット感も良く静かですしベンチレーション効果も効き目抜群です。側頭部後方のフィン？ですが効果はともあれ意見が分かれるところではないかと思いました。ちなみに私は好みではありません。（＾＾；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外から顔が見えるのは嫌だ…そう思っている方も多いのではないでしょうか。
自意識過剰と分かっていても嫌なんです。
そこで以下の条件でシールドを探しました。

ヘルメットはshoei Z-7
・ミラーシールドである
・薄暗くなった夕方でも使える
・shoei純正品

この条件で2種類に絞られました。
『CWR-1 PINLOCK メロースモークミラー（ブルー）』
『CWR-1 PINLOCK ソフトスモークミラー（シルバー）』

実際にこの2種類で悩んだ人は多いのではないでしょうか。
ベースの着色濃度で言えばソフトスモークの方が色が薄いんですが、コーティングされたミラーシルバーはミラーブルーより暗くなるらしい。
いろいろ検索もしたのですが疑問は完全には解決できず、かといって2枚購入はもったいない。
それでも薄暗い環境下でも比較的見えやすいとのコメントを信じミラーブルーを購入しました。

実際に使用した感想です。
天気のいい昼間はそこそこ中も見えてしまいますが、それなりにミラーの役割は果たしてくれます。
眩しさの低減もそこそこです。
ただし、トンネルや夕方でもシールドを気にすることなく走れます。
これ一枚でツーリングをこなしたいと考えている方にはいいと思います。ただし、完全な夜間はお勧めしません。

恐らくですがシルバーだとより外から顔は見えにくくなりますが、同時に暗くなった際の中からの視界も悪くなるのではないかと思います。程度の差ですが、ご自分の使い方と機能のバランスを考えて購入して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっとshoeiを使っていたのですが、軽さに惹かれてkabutoを使っていました。
ただkabutoの内装がへたってきたのと被っていて安心感がいまいちだったので再度shoeiを購入しました。X14等も検討しましたが、首にヘルニアを抱えているため軽さを最優先しZ7に決めました。

被ってまず実感したのは圧倒的な内装の圧迫感…いやこれはいい事だと思い「フィット感の素晴らしさ」と考え直しました。
どうしても、直前まで被っていたkabutoとの比較になってしまうのですが、内装の密着感は比較になりません。「スッ」と被れていたのが「グッ」と押し込まないと被れなくなりました。これだけでも安心感が増します。

走行して感じたのは静粛性です。
インカムを装着し時には音楽を流しているのですが、これまで聞こえなかった速度域でも聞こえるようになりました。
また、高速域でも風圧でヘルメットがずれる事などもちろんありません（正直kabutoではずれてしまうことがありました）。サーキットで200キロオーバー走ってもヘルメットがぶれるようなこともありませんでした。

ヘルメットとしての性能（安全性や静粛性、空気抵抗など）はX14の方が上なのでしょうが、軽さとのバランスで総合的に判断し私はZ-7にしました。ただヘルメットは自分を守る最後の砦です。首に不安が無ければX14を選択する事もありえたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z-4からの買い換えです。マットブラックなので油染みや虫の体液などが付かないか心配でしたが、全く大丈夫でした。
XLにしては帽体が小さく、軽くてフィット感がよく、通風も良いです。風切り音は静かだと思います。

気になるのは二点。

後頭部のベンチレーションは左右にスライドして開閉するのですが、穴が直接見えない構造で特に何も書いてないので、どちらが開でどちらが閉なのかわからなくなってしまいます。まあ両方試してみれば良いことですが。

もう一つは、内装を外してかなり慎重に洗ったつもりでしたが、乾燥させた後帽体に装着したら、耳の後ろあたりの内装が鋭角になっているところが少し跳ねるクセがついて、ヘルメットをかぶるたび引っかかるようになってしまいました。内装を洗うとき、干す時に気をつければ良い話ですが、内装を取付けるホックがもう少し多ければしっかりするのにな、と思います。若しくはスペアの内装をもっと安くして欲しい。

しかしなんだかんだ言っても、おそらくこのシリーズをまた買うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前に使っていたカムイ(初期型)から買い替えてのインプレ。
カムイ1と2は顎紐の固定がシートベルトのようなワンタッチかラチェットかだけなので、
実質カムイとGT-airの比較として。

フィット感：GT-airの方がホールド強め。いわゆるショウエイ頭なので締め付けが強いのも
　あるが、顎周りのクッション当たりがキツくずれにくいように思う。首振り確認の時の
　安定感は断然GT-airだけど、ショウエイ特有のハチ周りのきつさは好みがわかれるのも事実。
品質・質感：価格帯が全然違うけど、断然GT-airがいい。シールドを最後まで締めた時の
　密着性・防水性はやっぱりいい(カムイは雨漏りするので)。ただアライみたいにちょっと
　だけ開けれないのはいつまでたっても改善されない悪いところ。
　遮音性はGT-airのほうが一回りいい。風切り音は変わらないが、低速街乗りだと耳への
　負担が一段小さい。
性能・機能：まずショウエイのチンカーテンとノーズガードは3社中最高だと思う。
　久々に使うと走行時の負担がまるで違う。ベンチレーションも直感で操作しやすいので
　ありがたい(カムイやアライの顎部は左右スイッチで開閉なのでわかりにくかった)
　インナーシールドの隙間はどこも似たようなもので、なれたら何とも思わない。ただ
　GT-airのインナーシールドはかなり薄いスモークなので、夕日の時は正直焼け石に水。
　カムイは濃いので夕日でもまぶしく感じなかった。カムイはリプレイスのミラーもあった
　が、GT-airはリプレイスもないのでちょっとこれは減点したい。カムイとちがってインナー
　シールドを中途半端な位置で固定できるが、これも逆に使いにくい(シールドを下ろし切る
　のがちょっと面倒)
デザイン：これは人それぞれ。ショウエイのグラフィックは高いね。買えんわ。
コストパフォーマンス：ヘルメットとしてのコストパフォーマンスでいえばとてもいいと
　思う。ただし肝心のインナーシールドはカムイのほうが上。ショウエイならもう少し気を
　配って頑張ってほしかったところ。

個人的には満足だけど、OGKがFRP坊体のカムイを作ったらそっちの方がいいかなあ？
全体的にカムイより上質だけど100％満足できる出来ではない。
インナーシールドのスモーク感は実物をよくチェックするのをお勧めする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日購入したＧＴ−Air用に購入。
年齢とともに太ったのか数年前と同じサイズのヘルメットでも窮屈に感じられたので
センターパットと共に購入。
ヘルメット自体はまだおろしていないので家での試着感のみになりますが、ちょうどいい
被り心地で満足です。

夏場は汗を掻くためにもう一つ予備があってもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。