ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6837件 (詳細インプレ数:6100件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3965 | |
| おおむね期待通り: | 2169 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 500 | |
| もう少し/残念: | 76 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
前被っていたものがグラフィックモデルで若干飽きが来ていたのと、重さ・風切り音が気になり始めていたので、今話題のショウエイさんに乗り換えです。
まず眼鏡っこなので、サンバイザーのついているGT-Airか、O社さんのアレか、の二択でした。
最初に被ったヘルメットがO社さんの物で、とても気に入っていたのですが「この際だし、被ったことのないメーカー行ってみるか」という単純な理由だけでショウエイさんを選びました。
が、結果としてこれは素晴らしいものです。
まず梱包の箱をもってすぐわかる「軽さ」これはラパイドと比較してですが、明らかに違います。
ラパイドはヘルメットをかぶって頭を左右に振ると首が痛くなるような重さがありましたが、こいつは平気です。これは本当に驚きました。
空力とかそんな細かいところは詳しい人が書いてくれているので割愛します。
サイズはXXLで、頭の周囲が61?62のビッグヘッドです。ヘルメットインナーを装着した上にヘルメットをかぶるので必然とこのサイズになりましたが、結果としてラパイドよりも密着感があります。キツいわけではありません。
どれだけ静かか、って話ですが、部屋のストーブの音が聞こえにくくなるくらい静かです。
室内でバイザーを閉めてみるとすごくわかります。自分の鼻息しか聞こえなくなります(笑)
一つだけ難を挙げるとすればヘルメットをかけるためのリングが小さいことと、顎紐がちょっと短めです。デブにゃんには顎が当たるようです。痩せます。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットを新しくしたのでシールドを交換するか、透明のままでいくか迷いましたがやはり完全に透明だと気分的にも落ち着かないので交換する事にしました。
普通のスモークにするか、ミラーシールドにするかも迷いましたがどうせならと言う事でミラーシールドのファイヤーオレンジにしました。
スモークベースなので、暗すぎないか心配でしたが思ってたよりも暗くは無かったです。
夜に乗るとなると、暗いかもしれません。
見た感じ、オレンジ色もしくはゴールドぽく見えて凄くかっこイイです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
いわゆる「ショウエイ頭」の私には勿論ジャストフィット(^.^)
しっかりとホールドして高速でも浮き上がり感が無い。久しぶりに
Dリングを使ったが、リングの平面加工やリングタグ、ベルトエンドの
ハトメボタンなど細かなところの作り込みが使い勝手を良くしている。
JIS二種規格ではあるが、通常の使用には不安は無い。街乗りや近場への
短時間の走りなら十分(^.^)デザインもオーソドックスなジェット型、
純正シールドを付ければ更に使い易い。眼鏡着用でもかけたまま着脱
でき、本当に使い易いヘルメットです(^_^)v
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
サイドケースに収まるフルフェイスヘルメットを探していたところ、動画サイトで目に留まり思い切って購入しました。
売りにしている小型・軽量については噂に違わぬ完成度です。SNELL規格をクリアしながらも大きさは今まで使っていたヘルメットより一回り小さいです。特に上下方向がギュッと圧縮された感じです。幅もやや絞られていて、若干きつめな感じです。それでも長時間かぶって痛くならなかったので心配ないと思いますが、不安な方は実際に試着するかワンサイズ大き目にするか検討したほうが良いでしょう。小型化に伴って軽さもアップ。数字だけ見るとそれほど軽量化した感じがしませんが、頭にかぶるとなるとその重量差が効いてきます。
機能面も充実しています。特に曇り止めのインナーシルドを標準装備していることは大助かり。気象変化に弱いバイクにとっては必需品といってもいいくらいです。シールドの開閉は段付きで硬めですが確実にホールドされるうえに、密閉性も高いです。静粛性を高めるチンフラップは脱着式になっています。正直、あまり静かになった気がしなかったので、好みに合わせて使い分けてもらえればと思います。
やや高価なので購入に二の足を踏む人も多いですが、総合性能は非常に高いヘルメットなのでフィッティングのチェックさえクリアできれば、がっかりすることはないと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
使用メット:x14
クリアシールドからの付け変えです。
他の方が記載している様に、ミラーを通して見ると全体的に
青く見えます。
曇りの日に着用すると天気が良い様に錯覚します。
トンネルも明かりの多い所ならまず問題ないです。
然し、暗いトンネルや日の落ちた山や峠道になると
やはり、見えづらくクリアへの付け変えや、シールドを上げることが
必須です。
街乗りなら夜でも問題ないレベルだと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
前のヘルメット(OGK KAMUI)を落下させてしまった為買い替え。
その後5,000km経過したのでインプレ。
良い点
・とにかく軽くツーリング時の疲労軽減にかなりの効果がありました。
・ベンチレーションが優秀で快適です。
・帽体とシールドの密着性が良く雨漏りません。
・ピンロックシールドが標準装備されており、ピンロックの透明度も高いです。
・スピーカーを設置するスペースが用意されており、位置決めが不要です。
イマイチな点
・敢えて挙げれば価格。5,000円安ければ☆4つ、10,000円安ければ☆5つ。
ということで、製品自体には文句のつけようがありません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
バイク購入時,一緒に購入しました。アライと比べてヘルメットの入口が広いため脱着するときは楽です。フィット感はアライがいいですがこちらも悪くはありません。ただ質感はアライが上かな?
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
今回ソフトスモークを選びましたが、私にとっては正解でした。
以前購入したモノは、トンネル内と夜間走行で不安がイッパイ!
このシールドで安全に乗れます。
大変満足しています!!
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
元々付いてあったものがいつの間にか無くなっていました。
無くても大丈夫と思っていましたが、風の当たり方が良くないので購入しました。
また無くさないように、ヘルメットの持ち方を気を付けないといけませんね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Lでは窮屈、XLでは少しゆるいというのが私のヘルメットサイズです。
新しく購入したVFXはLしか残っていなかったのでサイズを調整するために購入しました。
期待通りのサイズになって良かったです。
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XLを試着してない(どうせ入らんでしょうと思い)ので一概に比較は出来ませんが、メジャー計測値61cm+インナーでラパイドの61-62と同じくらい…と思います。
ただ被り具合は頭部の形状にもよると思うので、容赦なく試着を試していくか、あるいは私はバイク屋さんやら中古ヘルメット置いてあるところを利用して合うものを選んでいきました。
入口がラパイドより狭いので被り方に気を付けないと耳が擦れるのはビッグヘッドなみなさん通る道かと…。
参考までに、いいヘルメットに出会えますように
追記になります。良い言い方をすれば暖かく、まぁつまり暑くなってきますとこちらのヘルメットベンチレーションが他商品に比べて強くないようです。
特にオデコから前頭部にかけてのベンチレーションが絶望的です。RCのスクリーンが大きいのをつけてるのもあるかもしれませんがそれでもやはり空気を取り込んでる感じがほとんどありません。閉じても開けても全く変わりません。(実感がない)
ということで汗を多くかく方、しかもフルカウルやフロントスクリーンの大きい車体に乗っている方はこちらはオススメできませんね。
ただもちろん上記の通り静粛性などはトップレベルにあると思いますのでどこを採るか、というところだと思います。