SHOEI:ショウエイ

冬場や雨のときなどのシールドの曇りを何とかしたくて購入しました。
レンズが付いているところはホントに曇りません。
スモークのレンズはかなり暗いので夜間や視界が余りよくないときは注意が必要です。

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J-Force2にはSVPモデルがありましたが、J-Force3には設定がありません。
V370バイザーを使ってJ-Force3 SVPを作ってみました。

専用シールドを使えばポン付けですが、自分はHTシールドに穴開けしてバイザーを装着しました。

そのまま帽体に装着すると、インテークの操作レバーにあたってしまってシールドが降りません。

バイザーの当たる部分をカットすればオッケーです。

通勤時の日差しを遮るのに効果的です。

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マジェスティSで100km/h程度までで使用してみた感想です。
重さ、装着感・・・かなり軽いと思います。同サイズのショウエイのフルフェイス(X-12、XR-1100、GT-Air、Neotec)を持っていますが、締め付け感はちょうど真ん中ぐらいです。
風切り音、巻き込み・・・オープンフェイスのヘルメットは初めてなので他との比較はできませんが、フルフェイスより風切り音は大きいものの、スピーカーを仕込んで音楽が聴ける程度に抑えられてます。巻き込みはあまり強くなくチンカーテン無しのフルフェイスと同程度です。冬は防寒対策が必要ですが、夏場は快適そうです。
空力を考慮した形状はかなり効果的で、頭を振られるような挙動は一切無く安定してました。

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Z-7を購入したのでクリアーシールドの交換を行いました。
購入したのはショウエイ CWR-1 PINLOCK(R） シールド　ファイヤーオレンジ

商品画像を見るとスモークが薄そうに見えたので、これなら夜間でも大丈夫かな？と思い購入しましたが
到着した商品をみたらスモークが結構強いです。
？と思いショウエイのホームページでスモークの事を調べたら
着色濃度は以下の順番である事が分かりました。

クリヤー
↓
ソフトスモーク
↓
メロースモーク
↓
スモーク（ライトスモーク）
↓
ダークスモーク

と言う順番で色が濃くなっていることが分かりました。
なのでこのシールドのファイヤーオレンジはスモークミラーになりしますので下から2番目・・・
濃い方になります。

私的には、ソフトかメロウが欲しかったのですが
良く調べずに購入してしまったのでちょっと失敗しました。
それでもオレンジが好きなのでこれはこれで良しとします。暗くなる前に帰宅する事を心がけます。

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今まで家族のメットはZ型だったので
安全を考えて、フルフェイスの購入を検討しました。

Z-7が新しくラインナップに入りましたので、女性でも似合いそうな赤黒のINCEPTIONを購入しました。
自分も被りたいのが本音ですが！
軽量でコンパクト。これなら女性でも違和感無く被れるのではないでしょうか？
値段はちょっと高いですが、気にいっています。
ベンチレーションですが、X-TWELVEにはかないませんがこれなら夏でも涼しく被れると思います。
シールドの剛性ですが、GT-Airは捻じれますが
これはかっちりしていて、作りも良くシールドの開け閉めがとても気持ちが良いです。
家族の為に購入したのですが、多分今年の夏はこのメットを使う可能性が・・・。

ちょっと残念な事は、塗装がちょっと雑なのか
もう少し綺麗に塗装して貰えれば星5つだったと思います。（X-TWELVEと比較）
今年の夏が楽しみです。（カブルキマンマン）

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j-cruiseにとりつけました
うたい文句通り曇りません
自分自身のメガネが曇るのはいかんともしがたい
取付けは少々コツがいります
説明書を見ればわかりやすい

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コストパフォーマンスを考えると、とても満足していますが、
あえて辛口意見を申し上げると、シールドの開閉が硬い。
インカム用スピーカーの穴？が小さい。デザインがダサい。
など有りますが、PINLOCKシールドも標準装備ですし、
他社ヘルメットに比べると、とても良い感じです。
ちなみにインカムはBT-NEXTですが、穴にスピーカーは入りません
でしたが、穴カバーの外側に付けても問題は有りませんでした。
レースでの使用はできませんが、大満足です。

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●静かさ
　基本的にすごく静かです。外の音も積極的に遮断してるような所もあり、逆にやや危険かも？と思ってしまうほどです。
　但し、静かさは車種やカウルの状況にも左右されるようで、NC700Xの中途半端なバイザーから発生する乱気流の中では、Z7といえど特別静かではないです。（スタンディングして乱気流から逃れれば、やはりZ7は静かだねと納得です）

●大きさ
　小ぶりです、NC700Xの小さなトランク(メットイン)にもすっぽりスムーズに入ります。重量は軽い部類に入るようですが、個人的にはびっくりするほどの軽さではなく、ちょっと軽いかな？　と思うくらいです。小ささと相反して意外と塊感はあります。

●その他
　メガネが付けやすいのは有難いです。

現代の「優れたヘルメット」と思います。。。

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私はグラフィックモデルのカヴァリーノをチョイスしました。実はSHOEIのヘルメットは頭の形やサイズ自体が合わずこれまでずっとARAIを使ってきましたが、車体に合わせたいグラフィックモデルとなるとどうしてもバリエーションの豊富なSHOEIに目移りしてしまうんですね。
運良くショップでチークパッドのみですがサイズ調整をしてもらい丁度良くなったため街乗り・サーキット問わず利用してきました。SHOEIの良さは独特のフォルムもありますがシールドを全閉した時の密閉感はARAI RX-7RR5より上回るようです。
また、購入時の付属品にピンロックシートが含まれる点もコストパフォーマンスの良さに寄与しています。頭上は全部で6箇所のディフューザーが装備されていますが穴の大きさがそれほど大きくないこともあり前述したARAIのモデルより空気の取り込みは下回るようです。
私は頭の蒸れ対策としてモトーリモーダのエアヘッドを着用して長時間使用時の不快感を回避していました。またシールドの開閉が渋くなりやすいように思います。シリコンオイルが付属していますので月一でメンテナンスしています。
ちなみにLサイズで重量は1、580gでした。何かの参考になれば幸いです。

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今使用しているGT-Airヘルメットの買い増しで
Z-7の黒を購入しました、早々に気温8度の強風の中で
高速道路を走ってみました。
ヘルメットは軽く風きり音もより静かでした
フィッテイング具合は感覚的に上下が浅い感じを受けました、あくまでGT-Airとの比較ですが。
ツーリングでの首の疲れや肩こりは解消されそうな気がします、
同時にファイヤーオレンジ・スモークミラーを購入装着しました、特に暗くもなく夏場の日差が楽になりそうです。

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