SHOEI:ショウエイ

【Webikeモニター】
シールドの形状が良く、景色がゆがみません。
風切り音もフルフェイスと比べて遜色が有りません。
ツーリングで景色を楽しめそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

(webikeモニター)
HONET-DS　CLUSTER　に付属しているシールドがクリアタイプなのでそのまま被ると顔が見えてしまい恥ずかしいのと、寒い時期の場合シールドが曇ってしまいます。
そのため、このPINLOCKシールドのスモークを購入しました。

単体でのインプレですが、予想通りの色合いと言いますか外から見て顔が見えにくくなりました。

取り付け自体も簡単で、バイザーを留めている左右の透明なプラネジを外せば（一円玉とかで回した方が「なめない」でいいかも）シールドも簡単に外れます。

あとは、入荷が遅れているPINLOCKシートが届けば冬でも使えるのですが（汗

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対象外のZ6に使用。付属チンカーテンより高さがあり造りもしっかりしているので巻き込み防止効果は高い。ただし、本来の対象外のため抜けやすい。

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AraiのPROFILEからXR-1100へ買換えです。（両方ともMサイズです）両方ともチークパッドを1サイズ薄くしましたが、Araiは丁度よかったのですがXR-1100はまだ少しきつめでしたので、中のスポンジを取り出し3~4mmスライスして更に薄くして装着したらジャストサイズになりました。
私は運転中にメガネをしていますが、Araiより安定しているように感じます。毎日通勤で約1時間連続で乗っていますが、メガネがズレなくなりました。

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夜間走行以外はとてもいいですね。顔が透けないのも良いかと！

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日中眩しく、顔を見られたくないので購入。
X-TWELVE　TC-1に装着。

外側から反射で見えにくくなりました。
視界はクリアより少し薄暗くなる程度。夜間は試していないけど、これぐらいならいけるんじゃないかと。おすすめはしません。
また、虫が心なしか寄ってきます。河川近く走行時シールドに虫の死骸が何匹かべっとり張り付きました。初走行だったのにショックです。

値段が高いので星4としました。
SHOEIのシールドは取替え簡単で素晴らしいです。値段もあと2、300円程頑張って欲しいものです。

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ショウエイのヘルメットの中で1番デザインが好きだったので購入しました。
見た目は最高にかっこいいと思います。主観ですが、、
高速時の安定性さすがです。
また、シールドの密閉性が良く開閉するとエンジン音がまったく違って聞こえます。
口元のベンチレーションは走行時にも簡単に開け閉めできて便利です。

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CX-1とPINLOCKシートを購入しました。
冬場や雨天、早朝など、シールドの曇りから解放されるため、信号待ちでシールドを空ける手間や寒い風に当たりながら走る必要もなく非常に便利です。
しかし別のヘルメットでCW-1を使っているのですが、シートの面積がこちらの方が狭いためこの評価です。

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Z-6が買い替え時期になり、また同じ物を購入する予定でしたが、高速も走るならこちらの方が快適だし、値段もZ-6と大して変わらないので(ピンロックシート付きな分お得かも)、XR-1100を店で勧められました。
Z-6に比べると結構重さを感じるので、買う時にかなり迷ったのですが、Z-6で高速走行時にヘルメットが煽られるのも気になっていたので、気に入らなければ次にまたZ-6に戻せばいいかと思い購入しました。

Z-6よりワンサイズ小さいサイズを購入しフィティングを合わせたのもありますが、高速走行時の安定性はZ-6と比較し段違いに良いです。ヘルメット形状だけでここまで変わるのかと驚きました。サーキット走行や高速走行をするのであればこちらをオススメします。
街乗りをしているとZ-6の軽さが恋しくなりますが、高速ツーリングもする自分にとってはXR-1100の方が合っていました。使い分けができればベストなんですが・・・

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J-FORCE IIが古くなったので、こちらへ交換しました。
同じサイズだとアライのモデルより自分には少しきつめに感じます。
もちろんその分しっかりホールドしてる感じもでますので、その辺は好みかもしれません。

シールド交換はやはりこっちのほうが楽で簡単ですね。
見た目はアライのほうがいいですが。

色がかなり黒メインなのでもう少し明るめの色のグラフィックモデルがお手ごろな値段で出てきてくれないかな~と期待してます。
レーサーレプリカでもいいので。

ベンチレーションはアライのRAM3やJ-FORCE2と比べて格段に良くなったとは感じません。

ヘルメットの内装を剥がした内側はアライより掃除もしやすいですし、きっちりコーティングがされてていいと思います。

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