SHOEI:ショウエイ

X14（ヤナガワモデル）に本来装着されているシールドはCWR-Fなのですが、設定カラーがメロースモークとダークスモークしか無かったためCWR-１のシールドを購入しました。

CWR-FとCWR-１ではヘルメットへの適合は問題ないですが、EVO lensは共通品ではないのでCWR-FのEVO lensはCWR-１には付きませんので注意が必要です。

視認性※ファイアーオレンジ

現物を見てみるとスモークが薄いように見えますが、夏場など日差しが強い日でもスモークのお陰で眩しくありません。

シールド越しの視界は若干青味が掛かって見えます。

高速などの比較的明るいトンネルではあまり問題ないですが、光の少ないトンネルだとシールドを開けないと視認性がかなり落ちます。（個人差もありますが）

夜の走行は正直オススﾒ出来ません、夜はクリアが一番安全です。

ミラーシールドですが日差しが強いと中がうっすらと見えます。


耐久性
コレは正直かなり低いと思います。
少し何かに擦ったりしただけで簡単に表面のコーティングが削れます。
以前使っていたX-8RSのミラーシールドはこんなに簡単にコーティングが削れたりしなかったので、以前のヘルメットのつもりで扱っていると気が付かないうちにコーティングに削れが出てしまっていました。
コーティングの種類が違うのか厚みが違うのか判りませんが、値段も安くは無いのでもう少しコーティングに耐久性を持たせて欲しいです。

もしくは使い捨て感覚で交換できるくらいに値段を下げてもらうか。

総合
非常にすばらしい商品だと思いますが、私のようにガサツな人間が扱うとすぐに駄目になってしまいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

曇り対策として、アライのクァンタムJに導入（笑）
汎用ですからね。

結局、曇りはピンロックシートも入れたので、そっちの効果が大きいかしら？

段々寒くなってきたので、寒さ対策としても期待してます（笑）

あとは。口元が覆われると、何かヤル気が出ます（笑）

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バイクに乗る時、予備のシールドを持っていくのがめんどくさくて、長距離ツーリングで帰りが遅くなった時、今までだったらスモークシールドで閉めたら視界が悪いし、開けたら風で目が乾くことに悩んでました。フォトクロミックシールドに変えてからシールドを開けずに視界が確保できて買ってよかったと思います。

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SR400に似合うヘルメットとして、シンプルでコンパクトなジェットが欲しかったので、アライクラシックと比較し、安価だったコイツをチョイス。しかしさすがはSHOEI製。日本人の頭の形を知り尽くしたフィット感でどこにも違和感なし。
以前に国産某メーカーのマットブラックのジェットを購入したことがあったのだが、軽くこすげただけでマット塗装が剥げ、また次第にべたべたし出した経験があり、マット塗装については懐疑的だったが、そこはさすがにTHE SHOUEI品質に抜かりなし。
他にも数個のジェットを持っているが、後頭部付近からの風切り音がこのFREEDOMが一番静か。また他に比べて走行中のSRのメカ音が適度に遮断され、心地いい排気音だけが聞こえてくるのはうれしい誤算。
ただシールド固定用のホック？の位置が、一般的なジェットヘルメットと比べて高い位置にあるようで純正でないシールドを着けると若干あごの部分の長さが不足気味になる。
あとは着脱式内装とワンタッチバックルなら言うこと無しなんだが・・・。

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流石に純正で高いだけのことはあります。歪みゼロの視界は気持ちいいです。ライトスモークでトンネル内も不安ありません。取り付けも簡単で確実です。

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SHOEI X-Fourteenを入れて持ち運び・保管するために購入。
チャックの材質が柔らかいのか弱めで開いて外れちゃいました。
ペンチでつぶして再度取り付けして使ってますがちょっと弱すぎかなと思いました。

内側は柔らかくヘルメットに傷はつきにくいかなと思います。

保管用としては十分すぎると思います。

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GT-AIRで使用
外から顔覗かれるのが嫌だがミラーやスモークのシールドつけると夜に使えない、、そう悩んだ結果こちらお購入
想像どうりほんの少し反射する程度で覗こうと思えば除けますがインバイザーを下げれば全く見えず程よく反射してくれます。夜でも使用しましたが問題なく見えます。

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前モデルのVFX-Wから買い替えました。
全体的な印象はかわりませんが、若干シャープになったと思います。
マウスピースが大きくなり、ちょっと大げさに感じます。
この部分についてはVFX-Wのデザインの方が好みです。
内装については頬にあたる部分がソフトになって、かぶり心地が良くなりました。
質感もあがりかっこいいですが、値段がちょっと高いかなと思います。
なぜか購入時、Sサイズだけ金額が高く購入に躊躇しました。

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6月?9月までの間、このヘルメットを使用して10,000km程走行しました。
比較対象はSHOEIさんのGT-AirとVFX-Wです。
まず本体の重量については、手に持った感じではGT-Airとほぼ同じですがVFX-Wよりは少し重いです。装着した状態で、重さによって首に負担がかかる感じはありません。
私が購入したのはマットブラックですが、汚れや傷が目立ったり素手で触ると指紋がはっきり目立つようになっているため取扱いが大変です。その分、まめに洗って物を大切にできるので良いですけどね。
驚いたのは静穏性で、（シールドの密着具合に左右されますが）バイザーがあるにもかかわらずGT-Airと遜色ないほどでした。チンガードを装着すればさらに良いですが、暑くて夏には使えません。バイザーが装着してありますが取外して使用することも前提に設計してあるとの事です。それにバイザーのネジがクイックファスナーのようになっておりVFX-Wより改善されておりました。
高速走行時では上下左右に首を動かしても風で首を持って行かれることはありません。
チンガードのベンチレーションがよく効いてくれますが、おでこの方はほとんど効果が無いように感じます。暑いときはシールドを少し開けるようにしています。
B+COMとGoProは問題なく装着できます。

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SHOEIのフルフェイスGT-Airのシールド交換と同時に発注。
３年経ったピンロックでも曇り止め効果そのものは落ちていないのですが、シールドには細かな傷が付いており、よく見るとピンロックも同様でした。

よって、買い換え。
シールドを買い換えるなら、ピンロックも同時が良いですね。

あいかわらず曇り止め効果は抜群です。
視界も狭まるとか、見えにくくなるなどは一切ありません。
シールドとのセット使用が標準だと思います。

となると、ネックは価格でしょうか。
シールドとピンロックのセット価格で5000円以下なら良いのですが。
あるいは、最初からピンロックが接着されたシールドを作るとか・・。

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